[情報] 淡水/指南 客運957路線於11/28上路

看板Bus作者 (XheroSanxia)時間7年前 (2016/11/21 15:03), 7年前編輯推噓31(31推 0噓 53→)
留言84則, 22人參與, 最新討論串1/4 (看更多)
主題: 淡水、指南客運雙北快速公車957【淡海新市鎮－捷運劍南路站】線自11月28日起正式上路營運新聞稿 發布單位：淡水汽車客運股份有限公司、指南汽車客運股份有限公司 為提供「臺北市內湖區民眾」往返「淡海新市鎮、淡水地區」便捷交通服務，臺北市政府與新北市政府特別新闢利用洲美快速道路串連雙北之快速公車957【淡海新市鎮-捷運劍南路站】公車路線，茲訂於105年11月28日(週一)開始營運，並於通車營運前三天(11/28-30)提供民眾免費搭乘，歡迎相親相招來體驗。 本線通車後民眾可約於30分鐘內自淡水快速直達臺北市區捷運士林站、40分鐘到達臺北市內湖區捷運劍南路站，更可由捷運信義淡水線、文湖線快速轉乘至大臺北地區各目的地，較以往通勤時間估計可節省約30-40分鐘、車資更可省下15-30元。通車後將可充份提供民眾通勤、就學、就業、休閒、購物等需求更優質、便捷、安全，低碳的乘車環境，並強化連結新北市與臺北市之公車運輸服務。 957【淡海新市鎮-捷運劍南路站】行駛動線自淡水新市鎮新市站發車，經濱海路、北新路、淡金路(登輝大道)、捷運紅樹林站、竹圍銜接臺北市大度路到達關渡地區，而後利用洲美快速道路直達臺北市士林區中正路，並循福林路、至善路、故宮路接自強隧道至北安路、植福路之捷運劍南路站返回淡海新市鎮。沿途行經淡江大學、竹圍高中及馬偕護校、陽明高中、泰北中學、東吳大學等各級學校，以及士林行政中心、淡水行政中心、竹圍馬偕醫院等行政機關與醫療院所週邊，亦可搭乘本路線往返士林官邸、雙溪公園、中影文化城、故宮博物院等處遊憩、休閒；更可利用捷運淡 水信義線之紅樹林、竹圍、士林站以及文湖線劍南路站等交通運輸樞紐便利轉乘，相當便捷。 本線營運時間為平常日於尖峰時段提供 10-20分鐘、離峰20-30分乙車次，例假日則提供20-30分之班距服務水準，收費方式全程採2段票收費，以「捷運竹圍站~大度立德路口」作為分段點。另配合推動綠能環保人本公共運輸政策，並為配合政府政策及考量老、弱、婦、孺及身障人士行動不便者搭乘的便利與實質需求，使用五期環保之低地板大客車，以提供民眾搭乘較高品質、舒適之大眾運輸工具，並裝設有公車動態資訊系統，乘客可撥打0800-00-5284（我愛巴士）免費語音專線，即可查詢雙北市區公車即將到站時間，掌握搭乘時刻。 本團隊為提供雙北市地區市民優質、安全的運輸服務，當持續努力不斷提升服務品質及乘車環境，用耐心與愛心讓搭乘的民眾感受更貼心，更放心的公共運輸服務。 新聞稿聯絡人：淡水客運、指南客運免付費服務電話：0800-002-279 我們將竭誠為您服務 淡水客運˙指南客運 關心您105.11. ------- 段次兩段票 分段點:捷運竹圍站-大度立德路口 看來動線就是新市站-濱海路-中山北路(?)-北新路(?)-淡金路-中正東路-民權路-大度路-洲 美快速道路-延平北路-環河北路-中正路-福林路-至善路-自強隧道-北安路-植福路-捷運劍南路站 雖然班次感覺會比前陣子的956多 但不走淡水站/不繞內科感覺前景堪憂 不過關渡-劍南路才一段票感覺也很佛XD ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.169.80 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1479711815.A.711.html
推
11/21 15:05, , 1F
中山北路-北新路是正確的哦；另外下洲美以後是延平
11/21 15:05, 1F
→
11/21 15:05, , 2F
北-環河北-中正
11/21 15:05, 2F
※ 編輯: c016041129 (180.217.169.80), 11/21/2016 15:10:13
推
11/21 15:11, , 3F
https://goo.gl/TpTrnv google map版路線圖
11/21 15:11, 3F
→
11/21 15:11, , 4F
應該沒畫錯....吧
11/21 15:11, 4F
推
11/21 15:12, , 5F
路線不錯，只怕到時候載不到人，然後繞淡水市區或北投的QQ
11/21 15:12, 5F
→
11/21 15:14, , 6F
https://goo.gl/SupVU0 官方路線圖
11/21 15:14, 6F
推
11/21 15:15, , 7F
應該不至於吧
11/21 15:15, 7F
推
11/21 15:17, , 8F
所以業者友因為這樣買新車嗎？
11/21 15:17, 8F
推
11/21 15:18, , 9F
以前的308、864（2020）之類的就有改過。957量有起來就不會
11/21 15:18, 9F
→
11/21 15:26, , 10F
只有950跟956進得了瑞光路XD 955還有金泰~957直接GG
11/21 15:26, 10F
→
11/21 15:42, , 11F
看是mybus先GG 還是957會先把量做起來
11/21 15:42, 11F
→
11/21 15:42, , 12F
mybus已經停了不是??
11/21 15:42, 12F
→
11/21 15:45, , 13F
不過要到內科還要轉車 感覺有點麻煩..
11/21 15:45, 13F
推
11/21 15:48, , 14F
居然是走中山北繞北新路再轉淡金路，覺得繞了一圈
11/21 15:48, 14F
→
11/21 15:49, , 15F
直接從新市一路出去比較好吧 = =
11/21 15:49, 15F
→
11/21 16:02, , 16F
早上塞車就好玩了
11/21 16:02, 16F
推
11/21 16:18, , 17F
拜託，誰要搭公車，台灣機車快又好，請快買車
11/21 16:18, 17F
推
11/21 16:18, , 18F
其實劍南路站在中山區XD
11/21 16:18, 18F
推
11/21 16:19, , 19F
沒辦法呀....淡水進台北就關渡這個孔道....
11/21 16:19, 19F
推
11/21 16:33, , 20F
走北新路可以收到淡江的人(台電宿舍)，可以跟紅23競爭
11/21 16:33, 20F
→
11/21 16:33, , 21F
竹圍-北新路的客源。
11/21 16:33, 21F
→
11/21 16:33, , 22F
另外個人覺得40分是指竹圍站到劍南路站，尖峰40分鐘能
11/21 16:33, 22F
→
11/21 16:33, , 23F
從淡海開到關渡是正常的。
11/21 16:33, 23F
推
11/21 16:39, , 24F
果真是957我猜真準
11/21 16:39, 24F
→
11/21 16:46, , 25F
就順順編號呀....
11/21 16:46, 25F
推
11/21 17:04, , 26F
快停駛吧
11/21 17:04, 26F
→
11/21 17:07, , 27F
WHY??????
11/21 17:07, 27F
推
11/21 17:21, , 28F
揪有錢A（台語諧音）
11/21 17:21, 28F
推
11/21 17:24, , 29F
接下來還有三重、新店-內科
11/21 17:24, 29F
→
11/21 17:25, , 30F
這兩個還比較簡單....
11/21 17:25, 30F
→
11/21 17:26, , 31F
....不太對 三重上不了汐五 內科上不了中山高平面....
11/21 17:26, 31F
→
11/21 17:28, , 32F
三重估計不是臺北橋成淵+市民大道,就是忠孝橋+市民大道
11/21 17:28, 32F
→
11/21 17:31, , 33F
這也繞太遠了吧....蘆洲居民表示:
11/21 17:31, 33F
→
11/21 17:32, , 34F
台北的東西向快速道路系統真的很缺呀....
11/21 17:32, 34F
推
11/21 17:40, , 35F
不進內科是認真的嗎... 這邏輯我不懂
11/21 17:40, 35F
→
11/21 17:44, , 36F
私心覺得如果不走瑞光路至少也可以走內湖路到港墘再回
11/21 17:44, 36F
→
11/21 17:44, , 37F
來XD
11/21 17:44, 37F
→
11/21 17:53, , 38F
所以個人建議內湖端可以再這樣延駛
11/21 17:53, 38F
→
11/21 17:53, , 39F
11/21 17:53, 39F
→
11/21 18:14, , 40F
應該是考量過了劍南路就得多設一段票,我猜啦~
11/21 18:14, 40F
→
11/21 18:16, , 41F
除非改走劍潭大直,直接在劍潭分段就解決了
11/21 18:16, 41F
推
11/21 19:02, , 42F
想請問955 957假日都有行駛，為什麼唯獨956沒有？
11/21 19:02, 42F
→
11/21 19:02, , 43F
而且956才早晚各4班....
11/21 19:02, 43F
→
11/21 19:03, , 44F
評估板橋往來內科的非上下班時間需求不大吧....
11/21 19:03, 44F
→
11/21 19:03, , 45F
前例應可參考667 ??
11/21 19:03, 45F
→
11/21 19:54, , 46F
956平日尖峰應該可增加一點班次，假日不開的原因應該
11/21 19:54, 46F
→
11/21 19:54, , 47F
是打不過捷運吧XD
11/21 19:54, 47F
→
11/21 19:54, , 48F
畢竟捷運只要轉一次而且到大直美麗華也比956的動線快
11/21 19:54, 48F
推
11/21 20:55, , 49F
就是硬要走州美吧？
11/21 20:55, 49F
→
11/21 20:55, , 50F
不然承德=士林=自強隧道其實更快
11/21 20:55, 50F
→
11/21 20:56, , 51F
可是這樣就不叫快速公車了 因為一定會經快(高)速道路
11/21 20:56, 51F
→
11/21 21:11, , 52F
三重內科線給你硬尻到五股去硬要接汐五到內湖 就是640三
11/21 21:11, 52F
→
11/21 21:11, , 53F
重到五股走法
11/21 21:11, 53F
→
11/21 21:11, , 54F
三蘆表示:啊
11/21 21:11, 54F
推
11/21 22:55, , 55F
不進內科是....
11/21 22:55, 55F
→
11/21 23:04, , 56F
下百齡橋的話~個人認為走承德調撥車道轉劍潭路走大直會快些
11/21 23:04, 56F
推
11/22 06:25, , 57F
不懂 過了劍南路得多設一段票是規定嗎? 如果估算客源增加
11/22 06:25, 57F
→
11/22 06:26, , 58F
不多收一段成本應該也攤的平?
11/22 06:26, 58F
推
11/22 08:30, , 59F
算距離是可以再收一段票
11/22 08:30, 59F
推
11/22 10:09, , 60F
至少走內湖~港墘~堤頂回原線比較有需求吧！
11/22 10:09, 60F
→
11/22 10:13, , 61F
因為那附近公車分段點幾乎都設在劍南路美麗華 而且三
11/22 10:13, 61F
→
11/22 10:13, , 62F
段票似乎有違公運處希望的兩段票 除非大鳥有那麼好心
11/22 10:13, 62F
→
11/22 10:13, , 63F
吧XD
11/22 10:13, 63F
推
11/22 10:18, , 64F
西門到三峽都可以一段票了 竹圍到內科應該也可以??
11/22 10:18, 64F
推
11/22 10:19, , 65F
前者那個是因為有跟捷運超過半數重疊..
11/22 10:19, 65F
→
11/22 10:28, , 66F
西門到三峽可以一段也可以三段XD
11/22 10:28, 66F
→
11/22 10:36, , 67F
1段票是全走市區~主要載短程區間客~快速公車沒在跟你1段票的
11/22 10:36, 67F
推
11/22 13:57, , 68F
如果可以延到捷運內湖站或金龍寺更好
11/22 13:57, 68F
推
11/22 18:01, , 69F
延伸內湖的話 淡水區一段 士林區一段 內湖區一段
11/22 18:01, 69F
→
11/22 18:52, , 70F
930是一段票~
11/22 18:52, 70F
推
11/22 19:25, , 71F
930比較短呀
11/22 19:25, 71F
推
11/22 21:37, , 72F
對竹圍-淡江來說除了756跟紅23又多了一個選擇 開心～
11/22 21:37, 72F
推
11/22 22:08, , 73F
如果可以延駛金龍寺的話，緩衝區可以設在劍南路-西
11/22 22:08, 73F
→
11/22 22:08, , 74F
湖站收三段票
11/22 22:08, 74F
→
11/22 22:14, , 75F
頂多延到港墘或西湖吧～應該會在自強隧道附近在分段
11/22 22:14, 75F
→
11/22 22:15, , 76F
可能的話
11/22 22:15, 76F
→
11/22 22:24, , 77F
分段點就外雙溪(故宮)-劍南路站或劍潭站-劍南路站~沒有之一
11/22 22:24, 77F
推
11/22 23:52, , 78F
根本不用分段吧= = 如果開進內科或內湖 應該還是賺
11/22 23:52, 78F
→
11/22 23:52, , 79F
重點是公運處應該不希望三段?
11/22 23:52, 79F
→
11/23 23:05, , 80F
要就直接延到西湖站吧 只多一站 但真正踏進了內湖科技
11/23 23:05, 80F
→
11/23 23:05, , 81F
園區 只是分段緩衝區勢必得增加一段 而維持兩段幾乎所
11/23 23:05, 81F
→
11/23 23:05, , 82F
有業者都會抗議不公平XD
11/23 23:05, 82F
推
11/24 05:10, , 83F
@@ 原來是其他業者會抗議 那也難怪
11/24 05:10, 83F
→
11/25 14:14, , 84F
內科裡面車子就夠多了 延長進去會增加行車時間..
11/25 14:14, 84F
‣ 更多 c016041129 的文章
文章代碼(AID): #1OCfn7SH (Bus)
‣ 更多 c016041129 的文章
文章代碼(AID): #1OCfn7SH (Bus)