Re: [情報] 淡水/指南 客運957路線於11/28上路

看板Bus作者 (XheroSanxia)時間9年前 (2016/11/22 22:56), 9年前編輯推噓7(708)
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小的身為淡水人 這條路線之後應該都會坐它通勤到內湖 ※ 引述《Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)》之銘言: : 個人覺得這條路線是政策性路線 比較沒考慮實際需要 : 可能會像926一樣逐步死亡 : 理由: : 1)淡水塞車太嚴重了,大家寧可搭捷運 淡水端走新市鎮-北新路-淡金路可以撿紅23+983的散客 而且淡水竹圍-內科還是有需求的(看看mybus雖然收了) 不過只到劍南路挑戰性有點高 : 2)本路線要走自強隧道與士林中正路,擁擠程度高 士林-劍南路這段可以再撿620的散客 (士林-泰北或竹圍-泰北的學生) 因為捷運太繞寧可坐公車也不願轉兩次捷運XD : 3)只到劍南路 沒延過去是有點可惜 期待日後能延伸到內湖 : 4)車子使用低地板車,如果座位滿了就得罰站 : (雖然靠沿線下車可能可以撿到位子 或是根本沒人搭也有可能) 如果座位滿了代表有需求 又何來逐步死亡之說呢XD 另外別小看早上竹圍到陽明高中/士商的學生 756塞滿滿如果957能夠比756差不多時間甚至更快應該可以分擔一些客源 ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.217.34 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1479826602.A.9CD.html ※ 編輯: c016041129 (1.200.217.34), 11/22/2016 22:58:05 ※ 編輯: c016041129 (1.200.217.34), 11/22/2016 23:00:16

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其實市區公車也要靠頻繁上下來衝營收,座滿但每個乘客搭
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乘距離長又沒有相對應的收費,那路線不會太樂觀
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所以意思是這路線兩段票還太便宜??
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樓上提到的是翻車率要高 307是個很好的例子 幾乎都是載某幾段的散客 常常過某幾段車上的人又換個新面孔了 也不太會有人從板橋直接搭到撫遠街 ※ 編輯: c016041129 (1.200.217.34), 11/23/2016 06:46:30

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955不是也只到劍南路?
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956 也是劍南路,這一波都是劍南路為端點吧
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內科裡面周邊市府是否有總量管制?
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956也是終點劍南路 但是有經過內科 這是方向問題....
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955....其實可以走港墘路切進來
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只開到劍南路站 進到內科市府可能就希望你用轉乘的進
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去吧
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除非你綠16班次很多 不然要叫你在劍南路轉進內科 成效不
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但這樣多轉一班公車就多一段票,跟 957 收三段開進內科
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比起來還要多花一次等車的時間
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而且還要再轉一趟那有點失去直達內科的本意
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