Re: [新聞] 北市國道客運改革 轉運站多點轉乘

看板Bus作者 (q/6q/6)時間10年前 (2015/12/02 00:39), 10年前編輯推噓11(11021)
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舉個簡單的例子來說好了 林口到臺北, 幾乎是每個轉運站都有路線 市府有1211,外加通路線還有2000 圓山有936/7 北車西有1210,2001, 所以根據市府的邏輯 要把這些路線整合到一個轉運站 也就是圓山根本是天方夜譚 這5個路線加起來多少人 看看西站下班時間的盛況就懂我的意思了 而且當初會這樣廣開路線就是方便轉乘不同的捷運路線 如果我要搭文湖線就搭1211/2000 板南線可以搭1211到市府或1210/2001到北車 淡水信義線就搭936/7到圓山 然而採納了整合方案後 上述所有的乘客都要到圓山再轉捷運出去 那淡水線圓山到北車的區間人會變到多少真的不敢想像 完全無法達到分流的作用 ----- Sent from JPTT on my HTC One 801e. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.146.81.179 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1448987955.A.DB4.html

12/02 00:47, , 1F
圓山的月台已經爆炸了呀
12/02 00:47, 1F
dotZu: 新聞哪個部分有講到說林口要合併掉?沒有吧。 林口到西站本來就有兩線,加上圓山就是4線,我舉例市府的目的是在說捷運分流這件事 12/02 01:00

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西站往林口就兩條了啊,丟到圓山等同於合併
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936.937就那樣了,再塞西站兩條?難道乾脆整個都給林口?
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圓山還有國光往宜蘭耶...
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所以到底是在扯什麼合併?
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明明就是分散,講得好像要全部合併一樣。無聊吔。
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胡扯亂扯,說得好像市府轉運站要取消掉一樣。
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我又沒有扯到市府轉運站= = 市府是原PO說的
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而且圓山腹地根本塞不下那麼多路線...
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新轉運站蓋完之前還有兩年黑暗期
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誠摯建議先建後拆(勞工教育館轉運站先、西站後拆)
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雖然我們的交通局長很不想等
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我的確是在問原PO怎麼會想成是合併。
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我也不知為什麼原PO會想到是合併,也不知提到市府的原因
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其實是主子不想等...是想連著忠孝橋一起辦到好吧
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圓山936剛通車時就爆了 現在人是那時的2倍以上吧
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公運處應該不會把1210跟汎航移到圓山吧..
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感覺他們比較想丟到善導寺那邊 = ="
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明天機場捷運通車,然後南北環狀線通車,就沒有人要搭公車
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新竹以北的通勤通通改到圓山...中壢、桃園、林口.....這人
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籠 想到就可怕
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※ 編輯: magic940058 (203.64.138.253), 12/02/2015 10:00:38 ※ 編輯: magic940058 (203.64.138.253), 12/02/2015 10:01:28

12/02 13:08, , 23F
因應人龍,圓山應做一個室內轉運站,至少要有D1的等級
12/02 13:08, 23F

12/02 13:32, , 24F
又在沒人搭公車,神邏輯
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12/02 15:54, , 25F
至於轉乘台鐵不就更虧了......
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12/02 15:56, , 26F
樓樓上差點看成 又沒人在搭公車....
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12/02 21:05, , 27F
公運處的邏輯就是捷運通車後大家只會搭捷運 不會搭公車XD
12/02 21:05, 27F

12/02 21:05, , 28F
板上有些人也是那樣認為的 我之前被戰過XD
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12/03 01:25, , 29F
還嫌紅線不夠擠嗎?現在板南線紓解了,換紅線很擠了
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12/03 23:19, , 30F
紅線真的超擠 尖峰時在圓山會上不去
12/03 23:19, 30F

12/03 23:19, , 31F
台北車站反而上得去 因為蠻多人下車
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12/03 23:20, , 32F
別拆真的比較好 希望反對拆的聲音能越來越多=.=
12/03 23:20, 32F
文章代碼(AID): #1MNSqpsq (Bus)
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