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討論串[新聞] 北市國道客運改革 轉運站多點轉乘
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現在看台北市四區轉運站的變遷滿有趣的. 西區轉運站:. 從來就是台北車站,再怎麼變還是在台北車站特定區. 台汽北站、西站、國道客運台北總站都要走入歷史,變空地、廣場、雙子星. 不過柯文哲大膽突破,進攻洛陽停車場,要把西區轉運站範圍拉出去. 除上述中長途國道客運外,還有短程跟近郊通勤的公路客運、國道變
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當初設圓山轉運站不是為了分散旅客嗎?. 現在又要搞新竹以北都塞圓山. 東部旅客依需求搭乘南港市府北車圓山. 1818 9001 9025 2022中壢到台北各地需求. 等等等等的. 不是之前說是分散旅客嗎?. 圓山 台北西站 市府 南港 松山車站 景安 板橋等轉運站. 更別說台北西站1819排的人多
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舉個簡單的例子來說好了. 林口到臺北,. 幾乎是每個轉運站都有路線. 市府有1211,外加通路線還有2000. 圓山有936/7. 北車西有1210,2001,. 所以根據市府的邏輯. 要把這些路線整合到一個轉運站. 也就是圓山根本是天方夜譚. 這5個路線加起來多少人. 看看西站下班時間的盛況就懂我
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http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1526019. 〔記者郭逸/台北報導〕台北市明年將拆除國光客運台北西站,屆時除調整公車路網. ,國光客運於西站的26條路線、1132班次的客運路線,將分散至其他轉運站。台北市. 交通局長鍾慧諭今表示,國道客
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