[新聞]林佳龍：「不能讓少數人搭車變快、其他人受害」

看板Bus作者 ( )時間8年前 (2015/07/13 16:53), 編輯推噓29(39推 10噓 93→)
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http://www.mradio.com.tw/newsdetail.php?id=1353 林佳龍：「不能讓少數人搭車變快、其他人受害」 台中優化公車上周三正式開跑，評價正、負兩極，市長林佳龍今天在市政會議上表示，雖 然對原本搭乘BRT藍線的民眾來說速度變慢，但對於慢車道的機車族和海線的民眾受惠許 多，不能為少數人搭車速度變快，讓其他人受害。在幹線公車初期磨合，將會不斷調整。 (記者廖佳倩 台中採訪報導) 台中市政府今天上午進行市政會議，市長林佳龍致詞時表示，經過首個周末六、日檢驗， 漸入佳境。幹線公車初期磨合，社會提供許多寶貴的意見，將會不斷的調整，首先，有民 眾抱怨台中火車站前的公車候車亭非常擁擠，就立即加派志工引導搭車；其次，有民眾反 應公車車門與候車亭閘門沒對合，難以上、下車，市府立即在車道上畫了停止線，並要求 交通局盡快驗收和移除；再者，將檢討如何有效調節公車尖峰及離峰的流量，還有前、後 車間的距離，以及改善公車專用道與快車道的壅塞問題。另外，將加強電子看板顯示資訊 的正確性及即時性，也會要求業者盡快更新APP的搭乘資訊。 林佳龍表示，這項新政策對原來搭乘BRT藍線的民眾來說速度變慢，但對於慢車的機車族 和海線的民眾受惠許多，他強調，不能為少數人搭車速度變快，讓其他人受害。 心得 大家怎看?? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 210.209.139.231 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1436777624.A.CA5.html
推
07/13 16:58, , 1F
一直都是有人受害有人得利
07/13 16:58, 1F
推
07/13 17:00, , 2F
但是在發展大眾運輸的大旗下 價值觀就不一樣了
07/13 17:00, 2F
推
07/13 17:02, , 3F
嗯！搭車慢在他眼裡原來是正常的，那就不用發展交通運輸啦
07/13 17:02, 3F
→
07/13 17:03, , 4F
兩種BRT系統的概念不同罷了 http://goo.gl/YKH2dQ
07/13 17:03, 4F
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07/13 17:03, , 5F
Close system/ Open System的差別 其實兩種都有人做...
07/13 17:03, 5F
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07/13 17:04, , 6F
機車族變慢不就是一種TDM嗎
07/13 17:04, 6F
推
07/13 17:05, , 7F
關鍵是通勤總時間到底是增加還是減少
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07/13 17:05, , 8F
機車這麼便利我搭公車幹嘛?
07/13 17:05, 8F
→
07/13 17:05, , 9F
如果機車通勤時間反而減少，公車增加
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07/13 17:06, , 10F
那大家都來騎機車吧
07/13 17:06, 10F
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07/13 17:12, , 11F
而且原BRT藍線的日運量4萬↑的乘客是少數人嗎?
07/13 17:12, 11F
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07/13 17:15, , 12F
看來這四年確定大眾工具使用率大概不會上升了
07/13 17:15, 12F
推
07/13 17:15, , 13F
嗯！車行時間前二天公佈公車、機車、汽車都變快。今天卻...
07/13 17:15, 13F
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07/13 17:17, , 14F
佳龍承認會變慢了
07/13 17:17, 14F
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07/13 17:17, , 15F
應該改名叫優化慢車道
07/13 17:17, 15F
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07/13 17:18, , 16F
第一天PO那個數據一堆人質疑啊 01上通勤族也一堆人罵
07/13 17:18, 16F
推
07/13 17:22, , 17F
公車變慢了 "相對"開車騎車就變快了 開車騎車的人>搭公車的
07/13 17:22, 17F
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07/13 17:22, , 18F
人 因此Z>B 得證!!
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推
07/13 17:34, , 19F
所以打臉自己一開始的數據？
07/13 17:34, 19F
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07/13 18:13, , 20F
這市長目光怎麼會短淺成這樣
07/13 18:13, 20F
推
07/13 18:15, , 21F
...（我該哭還是該笑？）orz
07/13 18:15, 21F
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07/13 18:48, , 22F
看樓上藍的綠的，藍的該笑，而且笑很大，綠的則是哭很大
07/13 18:48, 22F
推
07/13 18:54, , 23F
chewie大 尊貴的BRT可是不接受open system這種模式的
07/13 18:54, 23F
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07/13 18:56, , 24F
更不用說現在的優化公車還全程走完專用道咧
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07/13 18:56, , 25F
基本教義把BRT的彈性整個訂死了 明明就還是BRT...
07/13 18:56, 25F
噓
07/13 18:59, , 26F
這大概是史上第一個看班班客滿公共運輸不爽的市長，台中人
07/13 18:59, 26F
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07/13 18:59, , 27F
的選擇！
07/13 18:59, 27F
推
07/13 19:05, , 28F
所以樓樓上，不就是所謂的劣化BRT?
07/13 19:05, 28F
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07/13 19:19, , 29F
問題是有群更基本教義的，在指基本教義是偽物不夠純正
07/13 19:19, 29F
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07/13 19:25, , 30F
jj大應該要高興吧 這篇在八卦版推的較多 身為公路板主應該
07/13 19:25, 30F
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07/13 19:25, , 31F
要高興吧
07/13 19:25, 31F
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07/13 19:28, , 32F
...我可不可以罵髒話？
07/13 19:28, 32F
推
07/13 19:42, , 33F
超爆笑的+l市長，不去當搞笑演員太可惜了！
07/13 19:42, 33F
噓
07/13 19:54, , 34F
不敢平日體驗，只敢週末作秀，怕被幹翻？
07/13 19:54, 34F
推
07/13 19:55, , 35F
我認為這應該不是藍綠問題，而是你是否認為大眾運輸是信仰
07/13 19:55, 35F
推
07/13 19:55, , 36F
這是一種我沒有，別人也不能有的概念。
07/13 19:55, 36F
推
07/13 19:58, , 37F
大眾運輸不是要錢(立體化)就是要路(平面) 總要犧牲一部分
07/13 19:58, 37F
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07/13 19:58, , 38F
選擇立體的高捷被罵，選擇平面的BRT也是另一種反彈
07/13 19:58, 38F
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07/13 19:59, , 39F
但以用路人來說，前者是比較眼不見為淨
07/13 19:59, 39F
還有 63 則推文
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07/14 00:53, , 103F
發展就是開始倒退嚕，+l的起飛是往30年前飛的時光機嗎
07/14 00:53, 103F
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07/14 00:53, , 104F
？
07/14 00:53, 104F
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07/14 00:55, , 105F
台中高雄化 加油！
07/14 00:55, 105F
推
07/14 00:59, , 106F
其實全臺灣都開始沉淪了，只是還沒進入自由落體打階段
07/14 00:59, 106F
推
07/14 01:01, , 107F
真 公車之都 無誤
07/14 01:01, 107F
推
07/14 01:03, , 108F
票投林佳龍 台中變高雄 恭喜台中人 歡喜選 甘願受
07/14 01:03, 108F
噓
07/14 02:40, , 109F
一堆問題，他到底在幹嘛！台中人表示欲哭無淚
07/14 02:40, 109F
噓
07/14 04:13, , 110F
高雄哪裡惹到某些樓? 版主的尺度有這麼寬?
07/14 04:13, 110F
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07/14 04:15, , 111F
酸高雄 台中的大眾交通運輸就能進步嗎? 莫名其妙
07/14 04:15, 111F
噓
07/14 05:12, , 112F
民粹當道
07/14 05:12, 112F
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07/14 07:16, , 113F
台中人很標準就是18歲前or有機車前搭公車，有車後管你
07/14 07:16, 113F
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07/14 07:16, , 114F
公車有多少... 繼續騎
07/14 07:16, 114F
→
07/14 08:58, , 115F
高雄化算酸高雄？ 還是你已經認定高雄化是負面詞？
07/14 08:58, 115F
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07/14 09:35, , 116F
少數人？
07/14 09:35, 116F
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07/14 09:57, , 117F
不到18歲可以騎自行車，張溫鷹時代的公車爛到讓我寧願騎
07/14 09:57, 117F
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07/14 09:57, , 118F
兩小時的自行車上下學也不爽坐
07/14 09:57, 118F
推
07/14 10:16, , 119F
我在想，如果當初決定先蓋臺中捷運而非高雄捷運，會發生
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07/14 10:16, , 120F
什麼事呢？
07/14 10:16, 120F
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07/14 11:44, , 121F
不太可能發生 台中的城市規模在規畫之初比高雄小
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07/14 11:45, , 122F
不會發生，那個年代台中不可能拿到比高雄更多資源，目前
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07/14 11:45, , 123F
也是
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推
07/14 13:39, , 124F
就變成高雄推BRT或憂化公車專用道囉 台中捷運被酸幸福
07/14 13:39, 124F
→
07/14 13:39, , 125F
城市 虧錢 冷氣不夠涼囉～不過若老胡繼續執政的話 大
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07/14 13:39, , 126F
概樓上某幾樓的酸民嘴會閉起來吧 呵呵
07/14 13:39, 126F
推
07/14 13:42, , 127F
還有大家這篇都在罵佳龍 然後舉高雄化用膝蓋想也知道是
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07/14 13:42, , 128F
負面意思 還好意思說沒負面意思 當大家是都腦死看不懂
07/14 13:42, 128F
→
07/14 13:42, , 129F
中文？尤其某Ｇ推文更是映證負面意思囉 顆顆
07/14 13:42, 129F
推
07/14 14:47, , 130F
高雄化有必要分正面負面? 就只是一種現象而已
07/14 14:47, 130F
→
07/14 14:48, , 131F
就好像"都市化"這有什麼正面或負面的意義嗎?
07/14 14:48, 131F
→
07/14 14:48, , 132F
有人覺得生活便利度變好，有人覺得生活品質變差
07/14 14:48, 132F
→
07/14 16:34, , 133F
[新聞] 雙港輕軌捷運計畫　林佳龍師承高雄=＞我只是說事
07/14 16:34, 133F
→
07/14 16:34, , 134F
實而已 要解讀成負面是你家的事
07/14 16:34, 134F
推
07/14 19:20, , 135F
高雄化不好嗎？
07/14 19:20, 135F
噓
07/14 21:39, , 136F
高雄人口外移嚴重產業升級出現瓶頸，請問高雄化哪裡好
07/14 21:39, 136F
→
07/15 02:21, , 137F
某種意味上...高雄市推行大眾運輸是怎樣的作為
07/15 02:21, 137F
→
07/15 02:21, , 138F
就可以知道是好還是不好了
07/15 02:21, 138F
→
07/15 02:22, , 139F
對我來說，除了高捷以外的高雄市，大眾運輸很令人無言
07/15 02:22, 139F
→
07/15 02:23, , 140F
，基本上臺中市是勝過高雄市，不過林大市長這樣一搞下
07/15 02:23, 140F
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07/15 02:23, , 141F
去，未來我不敢肯定這樣回答惹
07/15 02:23, 141F
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07/15 12:02, , 142F
大市長自己打自己的臉，有癮？
07/15 12:02, 142F
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