[新聞] 站牌無wifi 公車APP無用武之地

看板Bus作者 (油漆作業員)時間9年前 (2014/08/19 18:26), 編輯推噓16(16推 0噓 54→)
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台南市交通局推廣手機下載公車APP，民眾可以即時監看公車到站時間，但全市3600 個公車站停靠皆未設wifi上網熱點，民眾若是未自掏腰包購買行動上網，就算下載APP， 仍是無用武之地，市議員邱莉莉建議未來wifi需設在戶外，台南市研考會承諾明年將與交 通局協調建置。 台南市研考會3年來共投入1700餘萬元在全市各處建置免費上網熱點，其中逾8成熱點 都設在室內。台南市議員邱莉莉18日質詢，建議免費上網熱點應與市府各局處App相連結 ，她以公車為例，檢討目前南市免費上網熱點建置的缺點。 南市現有3660個公車停靠站，其中站內設置動態到站顯示功能板的停靠站比例不到1 成，不少市民抱怨等公車好像在「碰運氣」，交通局雖追加建置「台南公車APP」提供市 民下載，但研考會至今年為止設置的免費上網熱點，沒有一處位於公車站，若民眾手機 沒有申請開通行動數據功能，即使下載了「台南公車APP」，也無法在公車站開啟使用。 研考會回應，以民眾的優先需要性，wifi熱點原先就規畫以室內空間為主，包括圖書 館、區公所等地，但明年會與交通局協調，逐漸將熱點擴至室外場所，把公車站納入考量 。 http://www.chinatimes.com/newspapers/20140819000676-260107 (中國時報 2014-08-19) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.240.129.235 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1408443968.A.4E2.html
推
08/19 18:33, , 1F
台中也要
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推
08/19 18:42, , 2F
最基本的調整路線，把各站預估到站時間弄到10分鐘上下
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張貼逐站到站時刻 應該是簡單又方便的事。 何必用牛刀?
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公車又不准，貼時刻表沒用吧
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公車站兼公共wifi點是好主意，等於每幾百米就一點。
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08/19 19:20, , 6F
台南是發展觀光的古城，這樣其實很利於觀光客。
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08/19 19:27, , 7F
沒專用路權硬要用站站時刻我真的覺得很蠢
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推
08/19 19:53, , 8F
以二十年前的狀況或許適用，但現在的交通狀況不適宜
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08/19 19:54, , 9F
張貼各站預估到站時刻表，台北部分業者在2007年曾再度
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推行，即便業者有取樣，仍有不準確且超過誤差值的狀況
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後來因為被民眾投訴，交通局要求只能提供端點站時刻
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推
08/19 20:19, , 12F
裝wifi是不錯 不過因為app而裝用途多大 都已經有電話查詢
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推
08/19 20:49, , 13F
公車站牌貼時刻表不是用來要求準點用的，而是不會早開
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以讓旅客有候車參考依據，很多人都搞不清楚
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以有名的京都為例，那裡道路塞車情況比台南慘多了
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推
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但台灣人的思維就是這樣，要不然當初台北市也不會要求
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業者把各站預估時刻從站牌撕下了，加再多註解也還是會
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有人無視呢...
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08/19 20:56, , 19F
說到京都 他們的公車站是有wifi的 很方便!!
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京都的公車說實在也是塞塞塞 旺季車內塞 車外也塞
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wifi不是專用於App，應該視為城市建設喔。
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就算走路的，也可以用手機上網連googlemap
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推
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高雄
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對台南觀光便利性很有幫助
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畢竟當初升格不就以台灣的京都當說帖...
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08/19 21:52, , 26F
講到京都，他們自己公車app去年還今年才上線不是?
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推
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真的嗎？看來我們台南也有贏京都的地方
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推
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一定會有要求準點的人，但這麼吹毛求疵的人可以無視。
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08/19 23:22, , 29F
公車應該不是用來要求准點，頂多是透過App知道
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公車還有多久多遠. 畢竟智慧手機很普及了。
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我比較重視的是公車以外的運用，站牌若有wifi會使
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公共網路普及率大增，但...成本上台南真能辦到嗎？
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畢竟站牌數量太多了，可能要選擇性做
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推
08/19 23:35, , 34F
這個議題邱莉莉就有點扯遠了，本來就不可能各站牌都裝wifi
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只為了讓市民去查公車動態
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推
08/19 23:37, , 36F
交通局的問題自己想辦法 看他是要貼時刻表還是弄動態系統
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推
08/19 23:55, , 37F
京都這麼容易塞車的地方還是會有時刻表,至少還是大概能參考
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08/19 23:56, , 38F
雖然在名古屋也有碰過奧客因為公車遲到而亂嗆司機
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其實只開公車APP的話 流量不會高到哪去
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08/20 06:04, , 40F
候車區有Wifi是用來查APP嗎? 不是滿足自己想滑手機的
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08/20 06:05, , 41F
需求? 不是有電話語音查詢? 我拿非智慧型手機就這樣
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查雖然要花上30秒，民眾不能接受?
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推
08/20 12:45, , 43F
塞車一回事，有時刻可以大概推算，不是每人都有智慧手機
08/20 12:45, 43F
推
08/20 14:15, , 44F
或許可以再站牌提供某班車已過/未來的表示裝置
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公用wifi很可能免費更方便，這是和簡訊最大差別。
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公共wifi如果在台南觀光路線就有利於觀光
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目前智慧型手機普及率和全手機普及率只差1成多了
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若智慧型不是大家都有，那手機簡訊服務也有一樣問題
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語音服務
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08/20 15:44, , 50F
可以的話我還是比較喜歡指示牌 但是似乎成本較高
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推
08/21 11:07, , 51F
一堆人都是辦上網吃到飽的哪裡還需要再用WIFY來上網？
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重點是就是，就算是建置的公用的WIFY，想也知道提供給使用
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08/21 11:08, , 53F
者的頻寬不可能會有多大，比起3G行動網路來講有時根本只是
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半斤八兩，比起4G網路來講，公用WIFY的速度更會讓你想哭...
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我用台南公車通或是大台南公車這二個APP來查動態，基本上都
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只有用4G/3G行動上網就已經非常夠用了，重點是流量又不大。
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我就不相信拿了智慧型手機的人，會有很高的比例手機是不能
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行動上網的(當然不敢說沒有，但比例絕對不會很高)。
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08/21 23:44, , 59F
其實議員搞錯重點。最大的問題在台南的公車動態系統太渣，
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常常是站牌LED顯示六分鐘到站，結果等了36分鐘，司機都和
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我講用APP看公車動態系統是傻子，叫我用時刻表來估還比較
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可靠。有那種鳥動態系統，就算站牌裝了光纖寬頻也沒鳥用
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推
08/22 13:29, , 63F
其實也還好，我常用的那二個APP，至少到目前為止，很少會出
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現拖班的情形，只有約三次，APP顯示還有約5分，但10分鐘過
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後還是顯示約5分，再過10分鐘後車子才到.......
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我倒是常常遇到不準的情形,不論是站牌LED還是官方APP
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如果問題出在車上機,哪套APP都是一樣的,資訊來源就不準
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08/22 18:11, , 68F
台南的系統最腦殘的是，失去定位後，會變成幽靈公車在原地
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30分鐘以上，然後所有站牌到達時間全部被卡住。有此系統，
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08/22 18:11, , 70F
市府花錢搞app和丟到水裡一樣
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