※ 引述《kobers (kobe bryant)》之銘言：
: 我想請問一下 為什麼台中設立BRT後
: 周圍經過該站的公車 像88 73
: 為何不也跟著使用BRT的車站呢????????
BRT採車外收費，在候車站的閘門刷卡進出
ㄧ般公車採車內收費，上下車時刷車上驗票機
若ㄧ般公車進專用道載BRT候車站的乘客
可能會發生上車是刷車上驗票機 下去後刷BRT車站閘門出去(或相反狀況)
兩者系統完全不同
混著刷就會發生悲劇
票證公司無法清分，上下車的資料兜不起來，加上台中公車里程計費會有鎖卡的遊戲規則
反正以目前的技術還無法解決這個問題
: 台灣大道 路就那一丁點大
: 其他非BRT的公車 還要跟著機車腳踏車搶車道實在是非常不合理
: 應該是沒這必要吧???應該是沒這必要吧???應該是沒這必要吧???
: 更何況BRT又沒有比一般公車還快 還是要等紅綠燈
: 沒有什麼優不優先的問題
: 況且同一站設太多不同的位置站牌容易讓民眾混淆視聽
: 為何其他公車不直接使用都BRT的公車站就好了呢??
: 都花錢蓋一個獨特的BRT車站 應該也要整合一下才對 謝謝
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