Re: [閒聊] 抱怨/被花蓮客運丟包+放鳥

看板Bus作者dr2915 (swimlover)時間11年前 (2014/05/13 00:14)推噓13(13推 0噓 6→)

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受不了，還是回文好了。文章可能有點小離題。兩三年前是我最沉迷於搭公車的時候(但是現在不搭了) 當時毛治國先生正好擔任交通部部長，並且推行公共運輸發展當時因緣跑去公車環島並且上報，還有幸被邀請至交通部分享心得。台灣的公車系統不好用，大家都知道。我搭過台灣各地的公車(公路客運，這篇就不談市區公車了) 當時我歸納出一個心得，搭車的人只想知道3件事，搭哪一條路線、在哪裡搭車、車什麼時候來這應該是超簡單的道理，隨便路上問每個人都知道的事情。要搭哪一路公車，這應該要有一張公車地圖底圖是地圖，上面畫有公車路線，這樣你才知道你要走的路有甚麼公車行駛這在國外很多地方都有，我看過的有溫哥華大阪名古屋荒謬的是，這種東西在台北竟然被民間畫出來，公路客運則根本沒有。再來是車幾時來，過去落後的觀念都是人要等公車但是稍微動過頭腦，就知道應該是公車公告幾點會開你要準時去那就能上車，公車會誤點當然在所難免但是不能天天誤點，天天誤點就代表排點太爛了。這是先進國家人們生活的方式，我搭過溫哥華名古屋達拉斯黃金海岸的公車雖然說只有日本人比較龜毛一點，會把所有站都弄出時間但是其他地方也算堪用，可以大概算的出時間。不然像苗栗客運新竹到大甲這種路線，你是要怎麼知道苑裡往大甲幾點有車啦那些監督單位是從來都沒動過腦想，反正他們從來不搭公車，很爛也不關他們的事豐原客運台中到梨山，大禹嶺幾點會有車？我知道這個例子舉的比較誇張但是公車本來就應該要像火車一樣有排時間。據我個人還算不少的樣本數，我敢說有9成以上的公路客運班次每日運行時分標準差小於運行時分的10%(就是每天差異很小的意思) 然後應該列出來放在網路上。再來我覺得最奇怪的就是"本時刻表僅供參考用"的字樣就像一位網友前面推文所講，那是要提早多少來等車？如果公車早到不會等，時刻表就沒意義，可是從來沒有人會想過這件事。最後一個是在哪搭車，這個還是要推一下首都客運網站的那種圖我覺得一定要有那種路線圖，使用者才知道在哪裡等車而不是含糊的說"佳里"，興南客運那種一條線的路線圖，有畫等於沒畫。當時，我就分享了這些意見給毛部長，我知道這些事情可能不簡單但是裡面絕對沒有物理化學的高深技巧，也絕對比弄個公車動態系統簡單因為沒有技術，有心大家都做的出來，但是不做就跟先進國家差了一截。毛部長得意洋洋的告訴我，當時正在弄全國公車動態資訊系統這個玩意兒也在今年正式啟用，但是我真的很好奇這些官員用過那個系統了嗎？你真的用了那個東西去搭過客運嗎？那個東西在世界上算是前鋒，因為是超大區域系統整合雖然技術不新，但是我還沒看過這麼完整的範圍。但是那個系統真的難用到爆炸，而且搭車時間問題還是沒辦法解決因為他只有即時的，而沒有時刻表，這是截然不同的兩件事。我相信這個網站的瀏覽次數不會較客運業者官網高，真的太難用了。原本其實很簡單的東西，還是沒有被顯而易懂得呈現從公車環島那陣子到現在也過了5年，許多基本的問題還是在覺得真的是沒有一個有心的人出來解決，而且民眾的觀念太過時我曾經在達拉斯要去一個很偏僻的地方，要搭兩班火車和兩班公車但是他們的時刻表和路線圖非常好找，所以最後我搭到所有計劃的班次搭車的時候，我注意到司機在所有有排時間的地方停下來等時間到覺得這種事情早該在全台都有了，每次想來都覺得感嘆。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.113.119.124 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1399911247.A.263.html

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xiaowei

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