Re: [閒聊] 公車專用道...

看板Bus作者zonnnnn (機票貴到看不下去了 = =+)時間13年前 (2010/09/09 04:44)推噓5(5推 0噓 6→)

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發表個人淺見若有誤之處還請海量如果在專用道路幅不可能增加的前提下可以改革的措施包括 1.公車站捷運化: 進入候車區之前就先刷卡類似捷運的刷卡設置 2.落實里程計費制: 這是跟前項搭配統一後門上車前門下車前門設置刷卡機 3.候車區公車預報系統:目前的公車站大多是可停站三輛公車但旅客無法預期來車的順序透過無線網路搭配顯示看板將停靠區分為第一第二第三停靠區這樣可以減少等候旅客在站台移動的時間 4.以公車上下車為優先的號誌系統: 也就是感應第三台公車移動起始開始變換號誌待第三輛公車通過路口後變換信號這樣可以節省已完成上下客卻堵在路口等後的時間各路口可以現行秒數來區分公車移動組數這四項若是可以實行可以稍稍舒緩公車專用道堵車的一些狀況不過還是有很多問題例如投幣的旅客如何入站現行站台大小無法確保動線的順暢等等若是台北市政府有心要把公車專用道塞車的問題解決可能要大改現行的配置個人的建議是: 1.公車候車區移往道路中段: 這樣可以避免要去變更號誌的問題已完成上下客之公車也有緩衝區域避免堵在候車區 2.利用人行天橋來連接人行道與公車專用區:這樣可以解決前面所提到的問題包括入出站閘口的配置零錢購票機的擺放公車資訊即時系統與各線路的資訊也可以放在人行天橋內(甚至包括候車椅等) 站台簡潔化增加移動的區域 3.里程計費制度的落實 4.上下車專用門的分離如果全線路這樣去改建公車專用道基本上已經有類似高鐵的後車模式並且所需成本不高不過目前還無法評估近期幾條捷運通車後公車專用道擁堵情況的改善此外車站進出立體化也會衍生殘障人士入站的問題需要裝設電梯等等 ※ 引述《studio1596 (阿嘉)》之銘言： : 看到公車專用道一條龍的影片之後，心中突然想到一個問題 : 　 : 臺灣的公車專用道都只有單線車道 : 　 : 我突然覺得，是不是就因為這個原因，才會導致塞車，一條龍的奇景 : 　 : 如果......我是說「如果」哦 : 　 : 公車專用道改為兩條，即雙線道 : 　 : 靠近公車亭的車道，就比照目前的使用方式，無需變動 : 　 : 離公車亭較遠的第二車道，就「超車專用」 : 　 : 如果遇到一條龍的時候，為節省寶貴的時間，就可先超車 : 　 : 我知道這又會衍生出過站不停的問題，然後乘客又投訴公司等等...更多問題 : 　 : 還可能有交通安全問題等等 : 　 : 我知道一條龍的問題無法解決，這方法只是我突然想到的，要實行根本不可能 : 　 : 假如先撇開過站不停、交通安全，以「解決一條龍問題」來說 : 　 : 想問問看各位的看法如何呢？ :D -- Charlie ◣ ◢ Charlie ◣ ◢ ◣ ◤ Charlie ◢ ◣ Charlie ◢ ◣ ◢ ▁ ◥ Charlie ⊙ .◣ Charlie ⊙ .◥ ◤. ⊙ Hey!Shut up! ㄟ◥ ㄧ ╯ ㄟ◥ ㄧ ╯ ◥▂ ◢ . δ ◢ φ ◢ . . ◣ㄟ修改dajidali ˋ\///\/.◥▄▄◤ ./ㄨ \\/ˊ◥▄▄◤ \|/ㄑ \|/ˊ◥▄▄◤ by Armour -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 222.66.75.106

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scottding

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scottding

09/09 06:14, , 2^F

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scottding

09/09 06:17, , 3^F

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