Re: [連載] 南韓仁川機場連續五年獲選為全球最佳機場
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因工作因素 暫停兩週 1/21之後 繼續進行連載
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5.4 蘿蔔與鞭子
對於服務標準進行評鑑之後,接下來就是進行獎勵與懲罰了,
對於表現出亮眼成績的承包商進行額外的金錢獎勵,反之則是罰款.
透過服務標準的評鑑,表現優良的外商廠商賦予更多的金錢獎勵,有助於提升積極性,
獎金與罰款的範圍訂定在+2% ~ -6%之間,對於表現好的廠商獎勵,
最高限度可以賦予2%的獎勵,反之則最高可罰到-6%,
舉例來說,評鑑分數達到90分以上的時候,可以得到合同金額的100%獎勵,
而評鑑分數超過95分以上的時候,除了合同金額的100%獎勵之外,
在合同金額的基礎上,再額外賦予2%的獎勵.
反過來評鑑分數在90-85之間,罰合同金額上的-2%,
85-80分之間的額度在-4%,未滿80分則罰-6%
此外在第一線工作上的工作評價分數加上營運評價分數,
兩者合算之後達到優秀協力廠商的標準時,賦予保障原來的合同期限並延續兩年的大紅包.
5.5 從甲乙方到互助合作的關係
SLA制度引進之後,不僅是改善了服務品質,同時也改變了仁川機場集團與各外包廠商的關係
. 跳脫過去的甲乙的主從關係,轉而共生與互惠互利的雙贏夥伴. 在這種友好的氣氛下,
仁川機場集團為了強化與外包廠商的雙贏互動策略,準備了很多各式各樣的雙贏制度
最具代表性的就是維持雙贏夥伴策略所進行的提案型成果共有制, 該制度主要出發點在於
當外包廠商提出一個促進經營創新的想法,經機場集團評估並採那執行,對於執行之後所產
生的利益與該外包廠商共享其成果.
例如 如果某A廠商提出一個可以節省成本的點子經機場集團評估之後採納實行,對於節省
出來的費用金額與該廠商分享,
ex:架設在清潔馬桶的費用上,如果某A廠商的提案,為仁川機場集團節省出一百萬台幣的費
用,那按照事先協議好的比例分享
目前該制度的對象在
(一) 可以節約成本與降低費用,
(二) 並且可以具體數據呈現,(三)每年可節省30000萬韓幣的專案上,從2009年七月開始實
施
對於在機場工作的各單位工作人員,為了維持一個大家族的向心力,
對於外包廠商的子女提供機場現場教學活動,
對於外包廠商員工提供夏季旅遊等各項福利活動.
5.6 機場,穿上時尚
與外包廠商的關係也可以從員工所穿著的制服上觀察,營運初期,從諮詢櫃檯到交通指揮,
警衛保安,CIQ,除雪與系統維修,清潔衛生等各領域各部門的人員穿上代表個自企業的員工
制服.但是這些制服不僅用料便宜,作工粗糙.也無法一貫傳達仁川機場的CI,
在員工的立場上,也很難凝聚出對於機場工作的所屬感與向心力.
因此在2008年 在仁川機場集團主導之下,開始進行制服的統一化作業,省先整合所有外包廠
商的制服樣式,在聘請知名設計師設計製作一個全機場統一的制服.這次同業領域裡面還是
首例.
目前在18個工作領域,共有120種制服,統一規定外包廠商的員工的制服制度,不僅有助於提
升員工的向心力,更是改善旅客對於機場的形象,
在CIQ,警衛保安,諮詢櫃檯,交通指揮,與安全夾克上的服裝設計上,
更取得韓國特許廳的專利註冊.
服裝的改變不僅是意味者STYLE的改變,同時改變的還有工作人員的心態,
因為一套得體的制度可以增加員工的自豪,維護員工的自尊.
很自然的員工會很自覺得更注意自己的儀態與言行舉止,進而員工之間會互相提醒與監督
. 一套制服的變化,連帶的也改變了一個人的思維與行動
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PS:我想翻譯報國 但是該死的政府跟公務員卻在踐踏我
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