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作者 ybite 在 PTT [ Railway ] 看板的留言(推文), 共666則

限定看板：Railway

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[情報] JR東日本開放Google Pixel Watch綁Suica

[ Railway ]7 留言, 推噓總分: +4

作者: hn9480412 - 發表於 2022/10/07 21:41(1年前)

6^F→ybite: Suica / PASMO 都支援 Apple Pay + Apple Watch10/07 22:07

[情報] 成田空港特急10/1起恢復51班次

[ Railway ]98 留言, 推噓總分: +40

作者: sammy98 - 發表於 2022/09/26 18:14(1年前)

54^F→ybite: Skyliner 海放 NEX要目的地在直達車站才有優勢09/27 16:16

55^F→ybite: 去丸之內搭巴士也比較好東京站位置太爛了09/27 16:17

[閒聊] 京站B1前往高鐵搭車處

[ Railway ]21 留言, 推噓總分: +4

作者: pinkbest - 發表於 2022/09/16 14:00(1年前)

14^F→ybite: 我推平面進台鐵B1 因為捷運B3的售票機跟窗口容易大排長龍09/16 16:36

15^F→ybite: B3（淡水線大廳層）增設的售票機在捷運付費區捷運轉才方便09/16 16:38

16^F→ybite: B1問題就是前幾樓說的售票機跟窗口要走到南邊09/16 16:40

[新聞] 瞎喊要建高鐵通台灣中國國鐵口袋被清零

[ Railway ]30 留言, 推噓總分: +5

作者: zzzz8931 - 發表於 2022/09/03 13:05(1年前)

24^F→ybite: 如果沒有疫情在中國航班極度受限下我猜有機會小賺吧09/04 15:02

25^F→ybite: 問題主要還是一再封控跨省交通快要歸零了09/04 15:03

26^F→ybite: 目前分成18個集團我想完全民營化也會這樣分拆吧09/04 15:06

[情報] 北陸新幹線福井站站體完工

[ Railway ]11 留言, 推噓總分: +2

作者: hn9480412 - 發表於 2022/08/31 00:03(1年前)

9^F→ybite: 雷鳥還能再戰十年吧08/31 00:29

[閒聊] 當年被日本當地罵翻的のぞみ301号和のぞみ1号

[ Railway ]368 留言, 推噓總分: +104

作者: yamatobar - 發表於 2022/08/28 21:48(1年前)

122^F→ybite: 日本國內線要到衰退程度除非仙台博多全磁浮吧08/29 12:29

123^F推ybite: 畢竟新大阪博多還要再2.5小時08/29 12:32

124^F→ybite: 考慮轉乘應該還是剛好破4小時之避08/29 12:32

125^F→ybite: 不過我真的覺得有生之年會不會東北北海道硬上磁浮（？08/29 12:33

126^F→ybite: 跳過名古屋大概跟不停台中類似只差在台中還是第二大站08/29 12:36

129^F→ybite: 不過中央新幹線通車後我猜東海會重新面臨靜岡的壓力08/29 12:43

[情報] 高鐵延伸宜蘭初步定線設計

[ Railway ]165 留言, 推噓總分: +50

作者: ELYC1x - 發表於 2022/08/25 21:15(1年前)

11^F→ybite: #8隧道看起來毫無疑問是最困難區域08/25 21:49

12^F推ybite: 汐止的路線設計我猜是考量汐止基地開挖後的構想08/25 21:51

18^F推ybite: 看樣子勢必比直鐵貴不少08/25 22:22

76^F→ybite: 我猜等宜蘭開工輪到延伸花蓮開始評估了迷你新幹線QQ08/26 12:12

79^F→ybite: 高機率是高架到蘇澳接北迴線吧但高鐵隧道風壓是問題08/26 12:13

82^F→ybite: 我猜更實際可能是台鐵高鐵各單軌的迷你新幹線模式？08/26 12:14

83^F→ybite: 這個模式問題是北花會有超長陣痛期要等蘇花安比較好08/26 12:14

84^F→ybite: 而且真要說虧爛北海道新幹線表示：08/26 12:15

85^F→ybite: 我猜應該能做到北陸新幹線的乘車水準吧QQ08/26 12:27

[新聞] 宜蘭高鐵案今如期進入二階環評

[ Railway ]150 留言, 推噓總分: +34

作者: s6210603 - 發表於 2022/08/24 23:38(1年前)

88^F→ybite: 目前看規劃是台鐵優等列車要拉下來讓轉高鐵08/25 15:16

89^F→ybite: 而且很顯然以時間差距你有極大的誘因轉高鐵08/25 15:16

90^F→ybite: 性質上對台鐵會比較像新左營08/25 15:17

91^F→ybite: 而且既然終極目標是增加北花運能交通部會逼台鐵停我猜 XD08/25 15:18

92^F→ybite: 宜蘭台北普悠瑪80分自強90-110分高鐵應該只要35分08/25 15:23

93^F→ybite: 花蓮台北只要售票方式許可九成客源轉移高鐵我都覺得可行08/25 15:24

94^F推ybite: 另外就是花蓮站受限客群現狀班次自強以上壓倒性多數08/25 15:27

95^F→ybite: 而且蘇澳花蓮間也不適合以通勤型電車營運總之很多可以檢討08/25 15:28

97^F→ybite: 我猜很可能通車後會讓兩鐵合作賣高鐵+自強聯票吧08/25 15:30

105^F推ybite: 今天問題是台鐵高鐵不同業者要是JR 直接北花直達停開 XD08/25 15:39

109^F→ybite: 不過想了一下北花太魯閣2小時還在比轉乘優勢的區間08/25 15:41

112^F→ybite: 初期感覺可以太魯閣不停普悠瑪拉一些 PP全拉08/25 15:41

113^F→ybite: 然後看整體市場反應再彈性調整比較合適08/25 15:42

114^F→ybite: 然後再慢慢減少宜蘭線慢速自強解決汐止區間車待避問題08/25 15:42

119^F→ybite: 台鐵基隆端通勤在東線有餘裕之後還能增加運能我猜08/25 15:45

120^F→ybite: 同意08/25 15:45

125^F→ybite: 方向上沒錯08/25 15:56

[新聞] 高鐵延伸宜蘭拍板進2階環評將與台鐵宜

[ Railway ]53 留言, 推噓總分: +22

作者: NTKingsman - 發表於 2022/08/25 10:25(1年前)

15^F→ybite: 高鐵延伸基本上新宜蘭肯定要對號全拉不然蓋來沒意義08/25 13:12

17^F→ybite: 新烏日的問題是台鐵不太有心發展高鐵轉往雲林嘉義客源我猜08/25 13:13

18^F→ybite: 宜蘭南 Yilannan 台中西 Taizhongxi (別08/25 13:14

19^F→ybite: 台北東到高雄北08/25 13:15

20^F→ybite: 送審路線我之前有貼 https://i.imgur.com/5IgkyWi.jpg08/25 13:17

21^F→ybite: 完美擦過翡翠水庫集水區平溪高架通過隧道共約33公里08/25 13:18

22^F→ybite: 宜蘭段確實是規劃全線高架08/25 13:18

25^F→ybite: 穿過大溪山東側高點海拔五百多公尺我猜約350m深08/25 13:41

26^F→ybite: 隱憂是要地下穿越幾條溪谷08/25 13:42

28^F→ybite: 雪隧應該有超過600m的路段08/25 13:43

[新聞] 中國首出口高鐵列車啟運用於印尼雅萬高

[ Railway ]9 留言, 推噓總分: +3

作者: zzzz8931 - 發表於 2022/08/25 13:21(1年前)

1^F→ybite: 本來誇口2018完工目前估計年底完工明年六月通車...08/25 13:26

2^F→ybite: 不過至少修理了JR那群盤子（08/25 13:26

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