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作者 wipers 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共781則
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113F推:炒地皮也炒得太明顯了吧??無妨,反正以後賠錢就自己養03/17 23:41
72F→:不解,當初不是BOT嗎? 怎麼這會兒又說中央政府出了1000多億03/17 22:06
84F推:這樣說來,高捷與北捷的差異,在中央出資這一部份,並沒有03/17 23:08
85F→:太大的差別,只有「經營者身分」的不同罷了。那板上某些人03/17 23:08
86F→:之前提到如果高捷採北捷模式興築,就不會賠錢的論調,根本03/17 23:09
87F→:就是胡說八道啊03/17 23:09
88F推:而且我真的有點1984的微妙感覺,首先,高雄捷運的總經費在03/17 23:15
89F→:以往,一直是個謎團。再來,中央政府的出資總金額與比例,03/17 23:16
90F→:就我所知這可能是第一次見於報端。以往刻板的觀念,就是那03/17 23:16
92F→:幾家股東出資興築的,政府只是協助徵收。看看維基吧,開宗03/17 23:17
93F→:明義便說「高雄捷運是由民間出資興建......」03/17 23:18
94F→:所以把某些資料隱而不揚,就可以做一些奇怪的論調,不可取03/17 23:19
98F推:但是我用google關鍵字,還可以找到有人直說政府出資93.75%03/17 23:22
100F→:是一種「荒唐的發言」,還要發文者「拿證據出來」......這03/17 23:23
101F→:還真是非常的有意思03/17 23:23
108F推:未來收回之後應該就這樣吧,每年編預算養捷運,其實也可以03/17 23:35
110F推:BOT失敗,高雄市政府應該是不用再付給現在這些BOT股東錢吧03/17 23:38
111F→:那就是中鋼等等公司認賠,然後高雄市政府每年要生八億的預03/17 23:38
112F→:算......我猜想現在是卡在市府不打算去負擔每年八億的費用03/17 23:39
114F→:喔,我查了google新聞,的確是如p兄所言03/17 23:43
115F→:那BOT廠商最後是這樣子的:出資100億,借200億,然後政府會03/17 23:44
116F→:付255億買回。所以他們總共賠45億,說實話對股東來說,蠻爽03/17 23:44
117F→:的03/17 23:44
118F→:45億扣掉工程中的盈利,應該是賠不多,所以算是安全下莊,03/17 23:45
119F→:一個字,爽03/17 23:45
122F推:據說是沒有啊03/17 23:48
19F推:那你覺得為什麼雙B坐起來比國產日系車穩?? :)03/17 22:04
82F推:在台灣這麼大間,什麼都可以用自己的企業,沒有。最接近的03/15 21:27
83F→:例子,也只有台塑而已03/15 21:27
7F推:推樓上,有些人講話完全不求證的..03/13 11:31
1F→:炒地皮03/12 22:49
3F推:改自動閉塞啊,縮短閉塞區間啊,但是做了薪水也不會變多,03/12 23:04
4F→:就這樣囉XD03/12 23:04
28F推:也許RX-78常常會當機,RGM-79還穩定一點XD03/12 22:44
30F推:ㄎㄎ..03/12 23:35
79F推:老問題: 就算是高捷只要付一元租金,不管攤提,還是年年賠03/12 22:41
81F→:重點是年年賠到底是那個組織要來支付? 中央政府? 市政府?03/12 22:42
82F→:市民??03/12 22:42
84F推:很快的桃園縣政府也會被機捷給拖垮,要我是縣長一定一推25803/12 22:47
85F→:寧願叫台北新北或是TRA來經營,也不要去攪和03/12 22:48