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作者 willy1215 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共824則

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[新聞]TPASS第1週 45萬人次購買、571萬人次使用

[ MRT ]98 留言, 推噓總分: +18

作者: SmileLee20 - 發表於 2023/07/08 20:26(11月前)

66^F推willy1215: Goshare應可算公共運輸但不會算大眾運輸07/09 21:46

[情報] 捷運汐止東湖線統包工程公開閱覽

[ MRT ]34 留言, 推噓總分: +18

作者: ELYC1x - 發表於 2023/07/07 01:36(11月前)

20^F推willy1215: 就利用文湖線橋下空間懸掛人行天橋07/07 12:28

[新聞] 民汐線將採汐東線LRT升級中運量由新北

[ MRT ]127 留言, 推噓總分: +37

作者: yankbarca - 發表於 2023/07/03 18:32(11月前)

41^F推willy1215: 新建應該都把CBTC列為基本配備了07/03 21:59

Re: [新聞] 北捷文湖線試辦少座位車廂每列車可多載2

[ MRT ]52 留言, 推噓總分: +18

作者: QianH - 發表於 2023/06/21 00:02(11月前)

17^F→willy1215: 一樓那個想法比較困難，看過CBTC在進站時需要多個定位06/21 10:28

18^F→willy1215: 點校正06/21 10:28

19^F→willy1215: 甚至有廠商設定上列車停車後，每個車廂要對到對應位置06/21 10:29

20^F→willy1215: 的感應點06/21 10:29

25^F推willy1215: 有錢當然砍掉換新號誌也行啊，看要不要出錢06/21 18:06

26^F→willy1215: 就像高鐵如果找不到廠商，當然也可以把號誌捆在一起標06/21 18:07

27^F→willy1215: 出去06/21 18:07

28^F推willy1215: 當然，更新號誌絕對不會像一樓想的改個程式碼那麼簡單06/21 18:08

29^F推willy1215: n大要不要看看s大把改號誌想成改個程式碼就結束的想法06/21 18:12

34^F推willy1215: 真要講直接重置號誌還比較簡單06/21 22:55

35^F→willy1215: 我是建議多看一些瞭解CBTC背後架構再提出想法啦06/21 22:56

36^F→willy1215: 你自己後面都打上問號了，我也只是從有看過的手冊內容06/21 22:57

37^F→willy1215: 回應說哪裡有問題需要處理06/21 22:57

38^F推willy1215: 啊如果你覺得我的意見不是意見的話那我也沒辦法了06/21 23:02

45^F推willy1215: 那就要提出效益出來說服反對的人啊……06/22 07:26

46^F推willy1215: 你這讓我想到之前有人要求東線在二星期恢復全線，你會06/22 07:28

47^F→willy1215: 覺得可能還是不可能06/22 07:28

48^F推willy1215: 有些東西有先天條件限制，不是硬幹就可以視而不見的，06/22 07:31

49^F→willy1215: 當然因為怕事而完全不做不可取，但也不該直接忽視那些06/22 07:31

50^F→willy1215: 限制的存在06/22 07:31

[新聞] 台南拚首條捷運藍線動工沿線人行道亂

[ MRT ]38 留言, 推噓總分: +15

作者: godofsex - 發表於 2023/06/21 19:34(11月前)

6^F推willy1215: 法規有要求大眾捷運施工一併處理車站附近人行道，t大06/21 23:04

7^F→willy1215: 問題理論上不必擔心06/21 23:04

8^F→willy1215: （只有車站附近就是了）06/21 23:05

[新聞] 北捷文湖線試辦少座位車廂每列車可多載2

[ MRT ]57 留言, 推噓總分: +27

作者: Lsamia - 發表於 2023/06/20 12:04(11月前)

50^F推willy1215: 自己選擇開車，願意承擔費用，禮讓行人不違規這些要求06/21 13:37

51^F→willy1215: 沒人覺得不行，但請不要抱怨塞車06/21 13:37

52^F→willy1215: 記住一句，塞車的時候，車陣中每一個都是願因之一06/21 13:38

[新聞] 南鐵新市善化段高架可行交通局：研商新

[ MRT ]39 留言, 推噓總分: +12

作者: y11971alex - 發表於 2023/06/20 10:38(11月前)

6^F→willy1215: 沙崙要開發了，不可能撤掉（頂多轉給台南捷運紅線）06/20 12:12

7^F→willy1215: 然後原始預計新市往北遷，離高鐵路線更遠06/20 12:13

11^F推willy1215: 沙崙弄不起來，鐵道局應該會吐血，畢竟當年是他們收購06/20 12:28

12^F→willy1215: 農地重劃都市區的06/20 12:28

13^F→willy1215: （高鐵局有獲得授權可以自行收購土地，變更用地，及都06/20 12:29

14^F→willy1215: 市計畫制定）06/20 12:29

15^F推willy1215: 你的建議可能在2007年那時候還比較可行，周邊廠商還未06/20 12:34

16^F→willy1215: 進駐前06/20 12:34

17^F推willy1215: 可能比較可行的解是維持現狀，再增設新市站，至於台鐵06/20 12:40

18^F→willy1215: 遷站那個看未來會不會改06/20 12:40

31^F→willy1215: 如果為了這個理由立體化，那台北站西邊那個是不是該再06/20 19:31

32^F→willy1215: 立體化處理06/20 19:31

[新聞] 再救內湖交通！北捷拆座椅增載客數

[ MRT ]56 留言, 推噓總分: +19

作者: godofsex - 發表於 2023/06/20 15:42(11月前)

6^F推willy1215: 臺灣要出現京阪那種應該很難啦，光後勤問題就足以駁回06/20 16:58

7^F→willy1215: 了06/20 16:58

8^F→willy1215: 而且不是某個a開頭的ID很鼓吹這種想法嗎06/20 16:59

[問題] 轉乘台鐵

[ MRT ]43 留言, 推噓總分: +17

作者: asas12guy - 發表於 2023/06/19 15:23(11月前)

30^F推willy1215: 南港分只能分掉東區和轉乘高鐵的，當多數人目的地集中06/20 09:01

31^F→willy1215: 在某一區時，應拉掉只是叫人不要搭車06/20 09:01

32^F→willy1215: 例如，正常人應該寧願搭到台北轉紅線，而不會選擇松山06/20 09:02

33^F→willy1215: 或南港，轉兩次才轉到紅線06/20 09:02

[新聞]台東建設首重交通賴清德拋「類捷運」公共

[ MRT ]214 留言, 推噓總分: +48

作者: Lsamia - 發表於 2023/06/17 18:18(11月前)

10^F→willy1215: 就幹支線公車，為何要冠上捷運（雖然我是支持政策啦）06/17 19:14

14^F推willy1215: 台東才剛開始裝智慧號誌……06/17 19:48

15^F→willy1215: 預算：前瞻計畫，內容：新生路，理由：新生路容易塞06/17 19:48

42^F推willy1215: 要用快速公路就要配公車，只用快速公路不開公車就只是06/17 21:48

43^F→willy1215: 鼓勵大家開車塞在路上而已06/17 21:48

44^F→willy1215: 然後我台東人，如果要嗆我不是台東人沒資格說話的可以06/17 21:49

45^F→willy1215: 免了06/17 21:49

46^F→willy1215: 比起這個幹支線公車，我反而期望台東轉運站轉乘時間可06/17 21:51

47^F→willy1215: 以友善一點，8172和8129卡30分鐘轉乘……06/17 21:51

49^F→willy1215: 必須說，完善境內公共運輸服務才是最有效益的，也才有06/17 21:56

50^F→willy1215: 本錢抓無照駕駛這些違規行為06/17 21:56

51^F→willy1215: 當然，如果你的想法是目前公共運輸過分仰賴鐵路，因此06/17 21:59

52^F→willy1215: 需要改善道路以讓公路客運提升服務，那我就會同意用快06/17 21:59

53^F→willy1215: 速公路的方法06/17 21:59

57^F→willy1215: 快速公路搭配快捷公車啦06/17 22:14

58^F→willy1215: 還是希望台東公共運輸可以持續扎根06/17 22:15

117^F推willy1215: 有看到某個住在開封街的反對BRT，理由是他沒辦法騎自06/18 09:16

118^F→willy1215: 行車（笑06/18 09:16

127^F推willy1215: BRT快變伏地魔了06/18 09:55

142^F→willy1215: 台東除了普悠瑪客運外，大部分是聯絡各鄉鎮的公路客運06/18 14:55

143^F→willy1215: 系統06/18 14:55

172^F推willy1215: 你知道目標就是要讓人（至少日常生活）不靠私有運具也06/19 15:07

173^F→willy1215: 能生活嗎？06/19 15:07

174^F→willy1215: 我台東人，其實不太希望沒機車就沒腳的生活，尤其對那06/19 15:07

175^F→willy1215: 些不適合、無法騎機車的06/19 15:07

176^F→willy1215: （除非你覺得那些人關在家裡吃自己吃到過世也沒關係）06/19 15:08

177^F→willy1215: 現在發現這個版反對公共運輸都的也滿多的06/19 15:10

196^F推willy1215: 精緻化公車不代表有機車就夠這種結論，下有機車就夠看06/19 17:48

197^F→willy1215: 起來超像反對公車的06/19 17:48

198^F→willy1215: 而且市區公共運輸空白地帶還是存在06/19 17:49

199^F→willy1215: 公共運輸不是只有在開車比較慢上，自身也是要服務無法06/19 17:50

200^F→willy1215: 開車，不方便開車的族群06/19 17:50

204^F→willy1215: 社福是一種，但無法開車的不是每一個都要搭一粒麥子的06/19 18:18

205^F→willy1215: ，例如學生06/19 18:18

206^F→willy1215: 然後手法很多，這篇新聞裡也說小黃接駁是一種方式，沒06/19 18:19

207^F→willy1215: 必要否決掉整個公共運輸06/19 18:19

208^F→willy1215: 而且也要這樣才有本錢讓考照改進，不把開車騎機車當基06/19 18:20

209^F→willy1215: 本人權06/19 18:20

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