[新聞]台東建設首重交通 賴清德拋「類捷運」公共運輸網

看板MRT作者 (samia)時間10月前 (2023/06/17 18:18), 10月前編輯推噓48(67推 19噓 128→)
留言214則, 68人參與, 10月前最新討論串1/1
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230617002219-260407?chdtv 台東建設首重交通 賴清德拋「類捷運」公共運輸網 台東縣信賴台灣之友會選在端午節補班日成立，民進黨總統候選人賴清德親赴台東出席， 台下座無虛席，同黨籍立委伍麗華、陳瑩、劉櫂豪，以及台東區域立委候選人賴坤成都現 身站台，賴清德致詞以交通做為台東首要解決的問題，對內拋出「類捷運」構想。 賴清德說，實現給花東鄉親「一條安全回家的路」承諾，已在2019年修復完成受八八風災 重創的南迴鐵路，接著南迴鐵路電氣化也在2020年完全通車，另外花通鐵路電氣化也完成 ，目前預計投入456億進行雙軌化，至於台9縣台東段也即將在今年底完工。 台東縣對外交通建設，賴清德表示，部分陸續完成，部分已編列預算動工，完工期程明確 ，有信心能如期完工送給花東人，至於台東縣對內交通有2大政策目標，第1項是採納捷運 的精神，在縣境內推動「捷運化公共運輸系統」，分為幹線和支線公車，達到車班密、準 時、要轉乘，第2則是優化台東機場和蘭嶼機場，並強化台東通信設備，以因應數位化時 代來臨。 賴清德進一步提到「台東需要產業」，他說，在觀光產業上，認同賴坤成所提出的南島文 化首都概念，能達到觀光與外交兼具的效益，而在農業上，要積極開拓外銷管道，透過台 日合作簽訂新制度，讓花東的農產品可以直接銷往日本沖繩、石垣島，甚至其他國家。 閒聊:這樣算是在台東發展BRT的構想嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 136.226.241.4 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1686997104.A.805.html ※ 編輯: Lsamia (136.226.241.4 臺灣), 06/17/2023 18:20:00
→
06/17 18:21, 10月前 , 1F
頂多就補助讓你開更多班次公車而已啦
06/17 18:21, 1F
→
06/17 18:22, 10月前 , 2F
用補助比較難吧 補助最多的北市都還在減班
06/17 18:22, 2F
→
06/17 18:33, 10月前 , 3F
台北有捷運在搶客 台東沒有啊
06/17 18:33, 3F
噓
06/17 18:40, 10月前 , 4F
台東人不想聽這些東西
06/17 18:40, 4F
→
06/17 18:43, 10月前 , 5F
聽起來比較像大台南公車
06/17 18:43, 5F
→
06/17 18:56, 10月前 , 6F
還敢類啊
06/17 18:56, 6F
推
06/17 18:59, 10月前 , 7F
那個……BRT有沒有聽過
06/17 18:59, 7F
→
06/17 18:59, 10月前 , 8F
台北減班大部分是生意比較差的路線
06/17 18:59, 8F
→
06/17 18:59, 10月前 , 9F
生意好的還是會機動加班
06/17 18:59, 9F
→
06/17 19:14, 10月前 , 10F
就幹支線公車，為何要冠上捷運（雖然我是支持政策啦）
06/17 19:14, 10F
噓
06/17 19:24, 10月前 , 11F
類
06/17 19:24, 11F
推
06/17 19:41, 10月前 , 12F
若加上優先號誌系統以及大站無論是否有人，皆須停靠60
06/17 19:41, 12F
→
06/17 19:41, 10月前 , 13F
秒才能駛離的制度，那就是很好的BRT了。
06/17 19:41, 13F
推
06/17 19:48, 10月前 , 14F
台東才剛開始裝智慧號誌……
06/17 19:48, 14F
→
06/17 19:48, 10月前 , 15F
預算：前瞻計畫，內容：新生路，理由：新生路容易塞
06/17 19:48, 15F
推
06/17 20:08, 10月前 , 16F
如果能夠像日本還是英國公車時刻表準點就夠，然後路
06/17 20:08, 16F
→
06/17 20:08, 10月前 , 17F
緣候車設施改善，也給校時點停靠
06/17 20:08, 17F
→
06/17 20:10, 10月前 , 18F
機場、港口跟火車站至市區班次有配合就算是很大的進
06/17 20:10, 18F
→
06/17 20:10, 10月前 , 19F
步（出站後等候時間15分鐘以內）
06/17 20:10, 19F
→
06/17 20:10, 10月前 , 20F
台鐵台東線先回來再說
06/17 20:10, 20F
噓
06/17 20:18, 10月前 , 21F
什麼都在類
06/17 20:18, 21F
→
06/17 20:28, 10月前 , 22F
先給東部高速公路，SB... ==
06/17 20:28, 22F
噓
06/17 20:40, 10月前 , 23F
類甚麼類
06/17 20:40, 23F
推
06/17 20:40, 10月前 , 24F
大台南公車XD
06/17 20:40, 24F
→
06/17 20:44, 10月前 , 25F
先看看台南公車才要減班...
06/17 20:44, 25F
噓
06/17 20:53, 10月前 , 26F
你要不要當類總統
06/17 20:53, 26F
→
06/17 20:57, 10月前 , 27F
雖然公共運輸很重要，但不至於用捷運這詞來誆吧...
06/17 20:57, 27F
推
06/17 21:00, 10月前 , 28F
類火車2.0
06/17 21:00, 28F
→
06/17 21:01, 10月前 , 29F
台南經驗 台東實現
06/17 21:01, 29F
推
06/17 21:05, 10月前 , 30F
他是說捷運化的公車 但「類」捷運是媒體自己寫的
06/17 21:05, 30F
推
06/17 21:08, 10月前 , 31F
捷運化的概念是不錯啦 規劃的不錯但還是沒辦法提升民眾
06/17 21:08, 31F
→
06/17 21:08, 10月前 , 32F
使用率 然後支線班次有夠少
06/17 21:08, 32F
→
06/17 21:09, 10月前 , 33F
我上面推文說的是台南
06/17 21:09, 33F
噓
06/17 21:10, 10月前 , 34F
把南迴改那個亂七八糟速限統一 還有花東快弄起來才是對
06/17 21:10, 34F
→
06/17 21:10, 10月前 , 35F
台東人最有效益的交通方案啦
06/17 21:10, 35F
推
06/17 21:13, 10月前 , 36F
但我覺得臺東的公車有點搞頭 之前搭幾次發現班次少成這
06/17 21:13, 36F
→
06/17 21:13, 10月前 , 37F
樣幾個路線載客率竟然還不錯 有點訝異
06/17 21:13, 37F
推
06/17 21:15, 10月前 , 38F
那就是公車啊幹
06/17 21:15, 38F
噓
06/17 21:28, 10月前 , 39F
又要搞一堆四不像的東西
06/17 21:28, 39F
還有 135 則推文
→
06/19 15:07, 10月前 , 175F
些不適合、無法騎機車的
06/19 15:07, 175F
→
06/19 15:08, 10月前 , 176F
（除非你覺得那些人關在家裡吃自己吃到過世也沒關係）
06/19 15:08, 176F
→
06/19 15:10, 10月前 , 177F
現在發現這個版反對公共運輸都的也滿多的
06/19 15:10, 177F
推
06/19 15:29, 10月前 , 178F
針對居民 日本有推出mobi定額定點共乘 台灣其實可以參
06/19 15:29, 178F
→
06/19 15:29, 10月前 , 179F
考看看
06/19 15:29, 179F
→
06/19 15:30, 10月前 , 180F
不過這個需要用到手機w
06/19 15:30, 180F
推
06/19 15:41, 10月前 , 181F
台東公車做不起來的原因 最主要還是司機人力跟客源跟
06/19 15:41, 181F
→
06/19 15:41, 10月前 , 182F
不上吧 遊客到台東玩大多走自駕或租車往台東縣各處跑
06/19 15:41, 182F
→
06/19 15:41, 10月前 , 183F
本地客源又少的可憐 司機人力相對稀缺的情況下 如果
06/19 15:41, 183F
→
06/19 15:41, 10月前 , 184F
大量安排跑台東市區公車 那也會變成台東縣內公車資源
06/19 15:41, 184F
→
06/19 15:41, 10月前 , 185F
不均的問題 不管從哪個面向去看都有潛在問題
06/19 15:41, 185F
推
06/19 16:19, 10月前 , 186F
類捷運 類火車 類飛機 類火箭
06/19 16:19, 186F
推
06/19 16:24, 10月前 , 187F
輕軌司機是不是比客運公車司機還好找？
06/19 16:24, 187F
→
06/19 16:25, 10月前 , 188F
如果是的話......我們應該要多推各縣市來點輕軌(？)
06/19 16:25, 188F
→
06/19 17:05, 10月前 , 189F
老實說有可能 輕軌不用趕班啊 公車司機都是算躺的
06/19 17:05, 189F
→
06/19 17:06, 10月前 , 190F
規定速限 規定路線 規定號誌 前方無障礙一片暢通
06/19 17:06, 190F
推
06/19 17:13, 10月前 , 191F
我認為大眾運輸要優秀考慮經濟效應
06/19 17:13, 191F
推
06/19 17:15, 10月前 , 192F
優先考慮經濟效益那基本上大眾運輸都不用蓋了
06/19 17:15, 192F
推
06/19 17:16, 10月前 , 193F
基北北桃就很有需要，當開車進市區比搭大眾運輸慢
06/19 17:16, 193F
→
06/19 17:17, 10月前 , 194F
台東地區既有公車就很夠了
06/19 17:17, 194F
推
06/19 17:18, 10月前 , 195F
賴候選人的政見也只是提精緻化公車之類
06/19 17:18, 195F
推
06/19 17:48, 10月前 , 196F
精緻化公車不代表有機車就夠這種結論，下有機車就夠看
06/19 17:48, 196F
→
06/19 17:48, 10月前 , 197F
起來超像反對公車的
06/19 17:48, 197F
→
06/19 17:49, 10月前 , 198F
而且市區公共運輸空白地帶還是存在
06/19 17:49, 198F
→
06/19 17:50, 10月前 , 199F
公共運輸不是只有在開車比較慢上，自身也是要服務無法
06/19 17:50, 199F
→
06/19 17:50, 10月前 , 200F
開車，不方便開車的族群
06/19 17:50, 200F
→
06/19 18:11, 10月前 , 201F
極限也就是再多點錢給鼎東換車、加班次
06/19 18:11, 201F
→
06/19 18:12, 10月前 , 202F
極限復刻一條來往新舊台東站線的輕軌
06/19 18:12, 202F
→
06/19 18:12, 10月前 , 203F
不方便開車的族群、應該是從社福介入
06/19 18:12, 203F
→
06/19 18:18, 10月前 , 204F
社福是一種，但無法開車的不是每一個都要搭一粒麥子的
06/19 18:18, 204F
→
06/19 18:18, 10月前 , 205F
，例如學生
06/19 18:18, 205F
→
06/19 18:19, 10月前 , 206F
然後手法很多，這篇新聞裡也說小黃接駁是一種方式，沒
06/19 18:19, 206F
→
06/19 18:19, 10月前 , 207F
必要否決掉整個公共運輸
06/19 18:19, 207F
→
06/19 18:20, 10月前 , 208F
而且也要這樣才有本錢讓考照改進，不把開車騎機車當基
06/19 18:20, 208F
→
06/19 18:20, 10月前 , 209F
本人權
06/19 18:20, 209F
→
06/20 11:43, 10月前 , 210F
這真的超難養，整個台東也才20萬人，台東市只有10萬人，又
06/20 11:43, 210F
→
06/20 11:43, 10月前 , 211F
不是工商屬性
06/20 11:43, 211F
推
06/21 02:06, 10月前 , 212F
06/21 02:06, 212F
→
06/21 04:49, 10月前 , 213F
87草包
06/21 04:49, 213F
噓
06/21 21:36, 10月前 , 214F
類?
06/21 21:36, 214F
‣ 更多 Lsamia 的文章
文章代碼(AID): #1aZOXmW5 (MRT)