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作者 wcc960 在 PTT [ Aviation ] 看板的留言(推文), 共651則

限定看板：Aviation

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[分享] 樂桃MM860晚班機

[ Aviation ]53 留言, 推噓總分: -26

作者: a910108 - 發表於 2024/02/16 00:47(3月前)

40^F噓wcc960: id正常發作02/16 23:05

[新聞] 范琪斐中肯建議華航「收錢要有效率」

[ Aviation ]125 留言, 推噓總分: +48

作者: zzzz8931 - 發表於 2024/02/09 17:43(3月前)

117^F推wcc960: 陳幸好是什麼梗...?02/11 20:51

Re: [分享] 長榮航空嚴重影響飛安與歧視身心障礙者

[ Aviation ]506 留言, 推噓總分: -121

作者: dogbone - 發表於 2024/02/02 14:45(4月前)

395^F→wcc960: 個人常飛日本以CI BR CX JL IT JX MM JW TR都搭過多次以02/03 00:06

396^F→wcc960: 上經驗還真沒遇過任何一次隨身行李不能放前方座位下的02/03 00:06

403^F→wcc960: 板上一堆全球飛透透的神人反而才好奇02/03 00:13

404^F→wcc960: 以現行國際規定真存在過不能放的航空公司? 甚至飛過台灣?02/03 00:13

405^F→wcc960: 原po到底憑什麼經驗能出現這種認知/理解真的很奧妙02/03 00:15

406^F→wcc960: 就拿CX 20幾年前第一次飛東京就搭上週也搭過從來沒遇過02/03 00:18

409^F→wcc960: 事出必有因能出現這種無中生有/無的放矢的理解02/03 00:26

410^F→wcc960: 又何嘗不會生出別的尤其文中就這點也敢大放闕詞(承認前)02/03 00:28

411^F→wcc960: 承不承認說真的我不care02/03 00:33

412^F→wcc960: 我只好奇是哪家航空公司/搭乘經驗讓原po冒出這種理解的 :p02/03 00:34

[分享] 長榮航空嚴重影響飛安與歧視身心障礙者

[ Aviation ]257 留言, 推噓總分: -68

作者: dogbone - 發表於 2024/01/31 14:59(4月前)

142^F→wcc960: 第一段看起來就很幻想文了感覺原po絕對有東西(對自己不利01/31 22:01

143^F→wcc960: 的?)沒講01/31 22:01

144^F→wcc960: 最後一排還最後上機也可能是被final call+地勤抓來01/31 22:06

145^F→wcc960: 全機就等你1(2)人的尊榮客啊XDD01/31 22:06

146^F→wcc960: 沒講的+幻想的占87% 剩下的13%先看看就好01/31 22:08

[閒聊] 為什麼濟州機場運量這麼強？

[ Aviation ]64 留言, 推噓總分: +22

作者: yuinghoooo - 發表於 2024/01/15 15:33(4月前)

24^F→wcc960: 就本土外最大觀光離島吧日-沖繩韓-濟州台-澎湖01/16 01:58

[新聞] 四年來退步74名！桃機排名暴跌　網曝「3致命傷」直搖頭

[ Aviation ]189 留言, 推噓總分: +53

作者: Lufthansa - 發表於 2024/01/09 02:48(4月前)

6^F→wcc960: 桃機場內道路現在感覺蠻適合做成賽車遊戲賽道的01/09 03:31

156^F→wcc960: 台灣就針對某國才這樣搞啊01/09 18:56

157^F→wcc960: 別國如日本沒這種政治目的自然不會這樣照平常抽查就好01/09 18:59

[新聞] 關西機場逐年下沉！砸近40億搶救　專家估「2056年消失」

[ Aviation ]47 留言, 推噓總分: +13

作者: Lufthansa - 發表於 2024/01/09 02:30(4月前)

2^F→wcc960: http://tinyurl.com/4ry8jw5s 其實關空有公布每年下沉數據01/09 03:03

3^F→wcc960: http://tinyurl.com/27j8t67m 1期01/09 03:05

4^F→wcc960: http://tinyurl.com/2sxbarhv 2期01/09 03:05

5^F→wcc960: 下沉11m這數據可能來自2期但那是動工到啟用(11.71m)01/09 03:08

6^F→wcc960: 不是啟用到現在(5.36m) (1期啟用到現在/約28年是3.73m)01/09 03:11

7^F→wcc960: *現在=表中最新的2022年12月看日後會否更新2023年的01/09 03:11

8^F→wcc960: 若連數據意義也不會分哪來的"工程師"也不知道01/09 03:13

9^F→wcc960: 試問這篇算是報導還是作文?01/09 03:13

10^F→wcc960: 應該說哪位連官方數據都沒看懂的"專家"這樣說?01/09 03:16

11^F→wcc960: https://trafficnews.jp/post/8190701/09 03:20

12^F→wcc960: 關空工程師當然知道會沉因為最初設計就是要它沉(穩定地質01/09 03:20

27^F推wcc960: 一期改建(改修)其實大多都完成了就加高海堤和T1的改裝01/09 15:56

34^F→wcc960: 神戶很難中央政策明確hub=關空基本上除非關空吃不下01/09 18:07

35^F→wcc960: 不然日本政府不會給神戶搶到關空乘客的機會01/09 18:09

36^F→wcc960: 反而關空因應2025年旅客有望破2500萬人目前T2國際線又有01/09 18:12

37^F→wcc960: 擴建計畫01/09 18:13

海保機24小時內執行三次任務

[ Aviation ]106 留言, 推噓總分: +39

作者: kugh2005 - 發表於 2024/01/05 12:01(5月前)

101^F→wcc960: 第4~5行是造假那段飛行是這台飛機但機長不同人(非宮本)01/06 23:44

102^F→wcc960: 中文又沒連結這種作文還是少看為妙01/06 23:45

103^F→wcc960: http://tinyurl.com/2fu87ky6 上面幾樓都講了01/06 23:57

104^F→wcc960: 該機長(宮本)上回飛行是1/1上午約10點~下午約5點返抵羽田01/06 23:59

105^F→wcc960: 開的是不同飛機事發是他首度參與本次地震的救災任務01/07 00:04

[新聞] 日國土交通省：管制官可能未注意有警示

[ Aviation ]85 留言, 推噓總分: +22

作者: beaver - 發表於 2024/01/05 21:08(5月前)

84^F推wcc960: 就所有這方面報導都講系統正常但塔台(人員)可能沒看到啊01/06 23:37

85^F→wcc960: 而不是你打的"塔台知道"(若確定知道=有人看到那還查什麼)01/06 23:39

6^F推wcc960: http://tinyurl.com/2zxtt928 有系統如何運作的示意圖01/05 23:13

7^F→wcc960: 若有飛機侵入侵入機=紅色跑道整體會閃黃色01/05 23:13

10^F→wcc960: 目前說當時系統正常運作故也要查塔台人員是否有看到01/05 23:17

11^F→wcc960: 但國交省負責人也表示該系統為輔助並未要求塔台人員得隨01/05 23:19

12^F→wcc960: 時監看而羽田6日起會新增專屬人員負責監看01/05 23:21

17^F推wcc960: http://tinyurl.com/4kzn3rm4 這則說海保機上有3人以上在01/05 23:33

19^F→wcc960: 聽塔台對話故也要查當時機上人員間的對話內容(CVR)01/05 23:36

21^F→wcc960: 可能搞錯塔台指示的不只1人01/05 23:38

24^F→wcc960: 約40秒是內部透露的日本也沒人在質疑遠在台灣起不了風吧01/05 23:50

25^F→wcc960: http://tinyurl.com/438fy7f801/05 23:51

27^F→wcc960: 海保機長說(衝突時)正要推油門(準備起飛)01/05 23:53

31^F推wcc960: 就看海保的CVR喔很多真相靠這還原(組員聽到啥 40秒在幹麼01/06 00:34

73^F推wcc960: 63F影片就這篇內容換個措詞再說一遍而已哪來的"新事證"?01/06 16:51

74^F→wcc960: 機器正常畫面有出現故國交省才要查"有沒有人看到"啊01/06 16:52

75^F→wcc960: (精確來講該說負責的人有沒有看到)01/06 16:53

[新聞] 日航飛機殘骸拆一半「突起火冒黑煙」　

[ Aviation ]43 留言, 推噓總分: +22

作者: JHENGKUNLIN - 發表於 2024/01/05 14:09(5月前)

31^F→wcc960: 樓上是說海保那架?01/06 00:25

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