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作者 vmgvu 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共6231則
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2F→:三更半夜的偷改板規....XD10/01 00:26
3F→:此一板規是在昭告板友以後可以盡情忘我的釣魚/互酸...啾咪10/01 00:28
80F→:30公里/22站->要花4320億台幣 @@ 也太貴了吧???08/31 00:35
91F→:機捷只是營運單位不是北捷而已,如果以區域的捷運來看,機捷08/31 00:42
93F→:也算進去的話,北捷路網營運長度超過新加坡很快的事~~~08/31 00:42
95F→:那跟"有沒有錢"沒關係~~~而是為什麼"造價那麼貴".. 以前都在08/31 00:43
96F→:酸北捷蓋的那麼貴了~~~08/31 00:43
98F→:30公里/22站->要花4320億台幣 平均144億/km 是鑲金包銀嗎?08/31 00:44
101F→:另外新加坡地鐵也只不過距離比較長而已,細看北捷目前營運里08/31 00:45
102F→:程110公里/96車站(目前主要4路線:板南/文湖/淡+中+新/新蘆)08/31 00:46
103F→:新加坡地鐵129公里/79車站(主要4路線南北/東西/東北/環)08/31 00:47
104F→:新加坡勞工也多是用外勞~~08/31 00:48
107F→:新加坡地價貴不貴->不代表該捷運路線要動用到很多經費徵收->08/31 00:50
110F→:這個部份還是要看工程造價單吧~~就像中和線的徵地經費就很少08/31 00:50
115F→:那新加坡地鐵車站數多少? 新加坡的外勞薪資多少? 說我愛反不08/31 00:52
116F→:如請你秀出數據來比較直接呀08/31 00:53
118F→:合理推測?一點都無法解釋為什麼那一段新加坡地鐵造價如此貴08/31 00:53
130F→:我給你一個數字好了 新加坡環線-> 平均每公里造價約63億台幣08/31 00:59
131F→:同樣的新加坡國家的地鐵線~~另一條平均造價63億只有湯申線的08/31 01:00
132F→:1/2不到。所以你不用落落長講一堆似是而非的東西。秀出實際08/31 01:01
133F→:官方工程資料自然解答。08/31 01:01
134F→:ps.你不是說我新加坡地鐵車站數說錯..你還沒解答我吧~~08/31 01:01
136F→:你沒工程數據資料就能斬釘截鐵說就是什麼什麼原因造成單價高08/31 01:02
138F→:??那我真佩服你了....不是有神通就是高人一等~~08/31 01:02
141F→:有人講不出就算了~~連車站數這種可以明確對錯數字的東西也不08/31 01:03
142F→:能提出來嗎?08/31 01:03
144F→:→ mykorianda:新加坡的車站數你算錯了吧.... 那請問是多少?08/31 01:04
146F→:那麻煩用你的經驗告訴一下大家為什麼同樣新加坡地鐵的路線一08/31 01:04
149F→:條只要平均造價60多億台幣,另一條為什麼要140多億台幣呀?08/31 01:05
150F→:你給google連結幹嘛?直接打數字對你有那麼困難嗎?還是...08/31 01:06
151F→:你連一個最基本最簡單的新加坡地鐵有幾個車站數都不敢正面回08/31 01:06
152F→:應我,請問你講的其它那些是要怎麼說服大家?08/31 01:07
163F→:真可惜 有人連100這個數字都打不出來....08/31 01:14
164F→:http://smrt.com.sg/Trains/NetworkMap.aspx?stations=all08/31 01:15
165F→:10年前的平均造價差到2倍多?? XD08/31 01:16
167F→:光工資 地價 漲了多少 基本用延腦應該也想的出->那麻煩用08/31 01:16
169F→:你聰明的延腦幫大家算一下新加坡地鐵兩條線的經費差在那阿08/31 01:17
172F→:我是看某人根本不知道答案講不出耶 @@08/31 01:17
176F→:原來就只是猜猜想想的東西~~那我了解了 XD08/31 01:19
188F→:又出現一個追求推文置底的 XD08/31 01:23
20F→:4個月而已...還以為動不動就1年2年的....可以偷笑了~08/31 00:30
5F→:不是台灣而已...全世界大部分國家我看都是如此...08/30 15:07
6F→:日本...還不是一堆公路/高快速道路...08/30 15:07
8F→:香港那是地狹人稠被逼出來的效率....08/30 15:18
9F→:全香港700多萬人全擠在香港30%左右的土地上居住...08/30 15:19
156F→:搭車40分真能上40分鐘的網路嗎?....對大部份搭大眾運輸的乘08/31 03:35
157F→:客來講,我想搭大眾運輸通常比較在乎能"休息"吧....但如果又08/31 03:36
158F→:沒位子只能站著時,通常也站得挺累...騎車有時候還比較舒服08/31 03:37
14F→:先導公車沒有捷運路線的專用路權/密集班次等條件 本來就不能08/30 15:05
15F→:期望會有多大的運量...08/30 15:06
10F推:心有戚戚戚戚戚戚戚戚戚戚戚戚戚.....焉08/30 14:48
13F推:是還好啦~~要不然台灣人的耐走程度真的輸日本人還很多~~08/30 15:03
14F→:就連首爾地鐵的電扶梯其實也沒像台灣的多->換言之他們走路走08/30 15:03
15F→:樓梯的機會也比台灣多很多~~台灣人這部份是可以多多宣導~~08/30 15:04
18F→:有傷的人當然是請搭電梯或電扶梯。但一般正常人走樓梯是能走08/30 15:21
19F→:到傷膝蓋??那只有幾種情況:1姿勢不對 2長時間在走樓梯。北捷08/30 15:22
20F→:那些樓梯都才幾階而已,要是走到會受傷,那每天爬山走樓梯或08/30 15:22
21F→:是去烘爐地的不就要殘廢了先....08/30 15:22
77F→:公車專用道表示:忠孝西路那個現在還躺著當標本....08/30 15:00
40F→:釣到大白鯊被拖進海裡了...08/30 11:19
96F推:出口用ABCDE....反而比較易辨。08/29 18:21
99F→:台北捷運台北車站出口明明就有英文+數字的編號出口08/29 18:29
134F→:mykorianda大 何必因為前面推文的不快 就老愛針對本人發言XD08/30 11:26
135F→:連"讀音"都能扯去 我真是笑了...08/30 11:26
136F→:怕讀音相似~~不會B跟D擇一使用擇一不用就好了嗎?08/30 11:27
137F→:至於捷運站的出口很簡單就是只有不到10個,用英文綽綽有餘~~08/30 11:28
138F→:反倒是地下街的出口才好幾十個->那我建議使用中文+數字08/30 11:29
139F→:ex.台北地下街1 台北地下街2 台北地下接3 中山地下街1 ...08/30 11:32