[新聞] 北捷出口編碼猜猜猜?學者喊改
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北捷出口編碼猜猜猜?學者喊改
2012-08-29 01:16 中國時報 【蘇瑋璇/台北報導】
你曾在捷運站內,瞪著四通八達的出口不知該從哪出去嗎?台北捷運出入口編號系
統沿用十餘年,但交通大學運輸科技與管理系教授張新立認為,出口編號和方向不連結,
無法從數字判斷方位,建議編號比照高速公路,或加東西南北字頭,方便旅客辨識。
一般民眾可能不甚清楚,捷運出入口號碼究竟如何編排,捷運局解釋,通常訂各站
西北角出口「一號」,逆時針方向依序編上二、三、四等號碼,從捷運開通使用至今。
日前捷運東門站舉辦初勘,因東門站是中和新蘆線、信義線交會站,出入口多達八
座,初勘委員詢問編碼原則,卻發現並無規律性。初勘委員召集人張新立依據多年搭乘經
驗指出,乘客對於現在的編號是「很無感的」,且在地下方向感薄弱,不熟悉站位的人,
往往得在地圖前查半天。
張新立以國道為例,民眾大多熟稔國道一號、國道三號等奇數號代表「南北向」,
偶數則代表「東西向」,邏輯清楚,捷運出入口編碼時不妨參考,出口朝南北向的編奇數
、東西向則編偶數,或在編碼前加上東、西、南、北等字樣。
捷運局土建處長李尚叡說,各國地鐵出入口編號系統「各有優缺點」,若加編方位
,可能跳號,更容易混淆,或出口方向沒正對某一方位,如朝向西南方,那究竟該編「西
」或「南」字頭?
李尚叡表示,無論哪套系統,「乘客用習慣就好。」且若已開通營運的車站要逐一
變更,將是浩大工程,既然學者建議,會和捷運公司研究。
張新立說,台北車站有三鐵加地下街,分屬不同樓層,加上缺乏方向性、樓層位置
出入口標示,乘客暈頭轉向,建議捷運局和捷運公司先從未啟用的車站著手,建立可辨識
方向的編碼系統,迴響不錯,再漸進調整已營運車站。他也說,捷運系統標示如何友善使
用者,「還要再努力。」
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