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作者 usercode 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共1602則

限定看板：MRT

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[新聞] 「兩周前才知道要被徵收」林園捷運地主

[ MRT ]65 留言, 推噓總分: +10

作者: s6210603 - 發表於 2022/10/27 22:51(3年前)

44^F噓usercode: 傻瓜才信10/28 02:23

[新聞] 高雄輕軌成圓一波三折　在地不堪交通壅

[ MRT ]52 留言, 推噓總分: +2

作者: justforl221 - 發表於 2022/10/24 23:00(3年前)

26^F噓usercode: 純噓對房市有幫助10/25 08:41

[新聞] 《盼串聯轉運站、八卦山環線》南投至高鐵

[ MRT ]12 留言, 推噓總分: +7

作者: s6210603 - 發表於 2022/10/21 21:07(3年前)

4^F噓usercode: 隨便設個單線鐵路就夠了，以為有多少人要搭10/21 22:35

[新聞] 高雄輕軌設備室屢遭民眾抗議捷運局澄清

[ MRT ]32 留言, 推噓總分: +8

作者: godofsex - 發表於 2022/10/18 18:07(3年前)

10^F噓usercode: 討厭電磁波就都不要出門，連太陽都不要照到10/18 20:51

Fw: [閒聊] 輕軌上班轉乘感想

[ MRT ]118 留言, 推噓總分: +49

作者: skyalso - 發表於 2022/10/15 10:05(3年前)

601^F噓usercode: 公車優化沒用、不能取代？氣仙沼、大船渡BRT表示10/15 12:22

Re: [問題] 聯署南高雄高鐵站不如比照機捷?

[ MRT ]38 留言, 推噓總分: +12

作者: ELYC1x - 發表於 2022/10/15 02:50(3年前)

1^F推usercode: 沒辦法追越，市區段開急行列車的確是假議題，除非班距10/15 03:40

2^F→usercode: 超長不然根本快不了多少10/15 03:40

[問題] 聯署南高雄高鐵站不如比照機捷?

[ MRT ]118 留言, 推噓總分: +22

作者: bingxuan - 發表於 2022/10/14 16:20(3年前)

10^F推usercode: 但高鐵站到機場要搭將近半小時，要開快速列車也不是不10/14 17:29

11^F→usercode: 行，就是前面推文講的沒通過線就無解10/14 17:29

55^F→usercode: 黑皮那幾篇高雄相關的影片跟收錢業配沒兩樣吧，最新那10/15 01:16

56^F→usercode: 集甚至直接告訴你他就是在業配10/15 01:16

70^F→usercode: 沒看到黑皮上新片，我講的是上一集，開箱輕軌那集10/15 02:51

71^F→usercode: 高雄能分析的也沒了吧，都把路網規劃拿出來講了10/15 02:52

72^F→usercode: 高市府的路網規劃除了有他影片一直提到的直通運轉問題10/15 03:04

73^F→usercode: 外，還有郊區段沒預留待避空間，根本沒辦法開直達或半10/15 03:04

74^F→usercode: 直達列車。以岡山路竹延伸線為例，路科上班的工程師如10/15 03:04

75^F→usercode: 果不是住在楠梓以北，真的願意天天搭站站停的列車通勤10/15 03:04

76^F→usercode: ？高鐵站到南岡山的行車時間就要將近20分鐘，高雄的路10/15 03:04

77^F→usercode: 也不像雙北一樣小條容易塞車，不想辦法縮短行車時間根10/15 03:04

78^F→usercode: 本難以跟私人運具競爭10/15 03:04

[問題] 高捷機場快線的可行性?

[ MRT ]41 留言, 推噓總分: -7

作者: bingxuan - 發表於 2022/10/14 22:01(3年前)

11^F噓usercode: 進桶慢慢想吧，洗文仔10/14 23:24

[閒聊] 黃線沒有考慮延伸旗津嗎？

[ MRT ]28 留言, 推噓總分: +5

作者: whereareyou - 發表於 2022/10/11 14:04(3年前)

18^F噓usercode: 觀光客幾乎都往北旗津跑，中運量開到南旗津光假日都可10/11 21:50

19^F→usercode: 能載蚊子了，何況平日10/11 21:50

[情報] 小港林園線廠商說明會簡報(基本設計成果)

[ MRT ]26 留言, 推噓總分: +9

作者: ELYC1x - 發表於 2022/10/10 17:49(3年前)

1^F推usercode: 只要沒有快速列車，一車到底往南延伸就毫無效益，列車10/10 20:21

2^F→usercode: 再快也沒用，班距不高、到市區乘車時間長，屏東延伸段10/10 20:21

3^F→usercode: 根本不是私有車的對手，光是搞LRT就是死馬當活馬醫了10/10 20:21

22^F→usercode: 東港已經幾乎確定用LRT了吧，真要同系統直通，急行列車10/11 21:30

23^F→usercode: 直接大鵬灣直達小港機場再開始站站停吧10/11 21:30

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