Fw: [閒聊] 輕軌上班轉乘感想

看板MRT作者 (見習時冒險者‧天亦)時間1年前 (2022/10/15 10:05), 1年前編輯推噓49(51推 2噓 63→)
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※ [本文轉錄自 Kaohsiung 看板 #1ZI5Awhj ] 作者: skyalso (見習時冒險者‧天亦) 看板: Kaohsiung 標題: [閒聊] 輕軌上班轉乘感想 時間: Fri Oct 14 02:02:32 2022 自從幾年前看好家門口會有輕軌，買了美術館路的房子以後， 心中期盼的就是輕軌趕快通車，雖然之前因故延誤了數年， 等輕軌通到我家門口已經是買房子的七八年後了。 因為這幾年上班的地點在屏東，之前也試過用機車轉乘台鐵， 但是機車還是有幾個不方便的地方，首先是台鐵美術館的機車停車位其實偏少， 有時候都要找一下或停遠一點，然後因為機車平常比較少發動有時候會不好發， 遇到下雨也是一個問題，後來怕麻煩就都用汽車通勤，每天來回開兩小時車， 久了其實也蠻累的。 有了輕軌以後，這兩天就開始試著利用輕軌轉乘台鐵， 有兩個方案第一個是直接轉乘台鐵美術館站， 第二個是轉乘凹仔底用捷運再轉高雄車站。如果沒有意外的話就是方案一， 除非真的班次搭不到(台鐵美術館站目前早上約半小時一班車)。 週三是第一天上班搭輕軌，很幸運地一到車站馬上就有車了， 反而是在美術館站等了20分鐘的台鐵，老實說輕軌坐起來還蠻舒服的， 轉乘台鐵剛好會經過龍貓隧道的部分，搭配美術館草皮看起來相當漂亮， 看到了心情也好了起來。回程的時候就輕軌剛好過站，等了十幾分鐘， 不過遇到了兩個從科工館要去聯合醫院看病的老人家， 老人家跟我說以前他們是坐到美術館站再轉計程車去看病，但那裡計程車其實不好叫， 現在有了輕軌他們總算可以不必叫計程車了。 週四早上又再搭了一次，這次不管是輕軌或火車都很快到站， 其實不用自己開車騎車的感覺蠻爽的，因為開車騎車都會有精神跟體力的耗損， 而坐輕軌火車就是在車上休息划手機或聽談話性節目，其實負擔相對少了很多， 反過來說就是到了屏東之後必須用公用腳踏車到上班地點，當作是有氧運動也不錯。 通勤了兩天以後我對輕軌還是正面評價，就像我以前說過的， 輕軌的左上象限太重要了，總共有四站轉乘(橘線1、台鐵2、紅線1)， 如果輕軌要坐很多站那有可能會嫌太慢，但是如果著眼點是放在轉乘， 那輕軌對這區的居民太重要了，而且這區的學校很多，也有醫院， 都是一些可能沒辦法自己開車騎車的人要轉乘利用的， 我在台鐵美術館站也看到不少中華藝校學生。 輕軌當然比不上捷運，但是搭乘品質比公車好太多了， 我其實完全不能理解覺得公車優化可以取代輕軌的論點， 高雄的公車也做了幾十年了吧，可是搭乘的舒適度是完全無法跟軌道運輸比的， 兩者就是不一樣的交通工具，公車再怎麼優化也還是公車， 就算是京都或瑞士的公車坐起來還是不會有輕軌舒服， 高雄的公車如果優化了幾十年還是那個樣子， 我不覺得有無限的資源可以投入把體驗改造成接近軌道運輸的程度。 我現在蠻確定自己身為美術館路居民，輕軌未來一定是我的生活不可或缺的交通工具。 不管是轉乘鐵路到台南屏東，或轉乘紅線到北高雄南高雄，都會非常方便， 尤其是我推著嬰兒車帶小孩的時候。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.138.152.33 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1665684154.A.AED.html
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10/14 02:06, 1年前 , 1F
感謝你的分享^ ^
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10/14 02:06, 1年前 , 2F
正面評價給推 不用開車騎車上下班
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精神耗損 也可補眠
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噓
10/14 02:14, 1年前 , 4F
哇嗚住美術館週邊應該蠻好野
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七八年前買的應該還好吧
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10/14 02:16, 1年前 , 5F
不用騎車開車真的差很多，尤其下班真的超累。
10/14 02:16, 5F
推
10/14 02:28, 1年前 , 6F
美術館站都停黃線路過 早上8點左右格子都滿了
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推
10/14 02:38, 1年前 , 7F
這段通車後，輕軌運量有機會上看2萬~
10/14 02:38, 7F
推
10/14 02:42, 1年前 , 8F
服務長輩行動不便這方面蠻看好的
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10/14 02:53, 1年前 , 9F
這邊幫輕軌說好話的都會被攻擊，先幫你QQ
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10/14 02:57, 1年前 , 10F
推實際體驗感受 先補血
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推
10/14 03:00, 1年前 , 11F
如果方便性，公車搭配公車專用道是可以媲美輕軌，但
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10/14 03:00, 1年前 , 12F
如果是舒適度，捷運列車毫無疑問是比公車好
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推
10/14 03:02, 1年前 , 13F
如果照台北市的作法，公車專用道沿線是禁止其他車輛
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10/14 03:03, 1年前 , 14F
左轉或快車道右轉的，高雄駕駛人受得了嗎??
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推
10/14 03:08, 1年前 , 15F
行動不便的人要轉乘搭乘公車和直接搭輕軌相比，我
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10/14 03:08, 1年前 , 16F
相信感受差很多的
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10/14 03:19, 1年前 , 17F
公車專用道如果在高雄，肯定也會跟輕軌一樣被抗議XD
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10/14 03:21, 1年前 , 18F
其實直接把台北的規劃擺下來是不妥的，因為整個都會
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10/14 03:21, 1年前 , 19F
發展規模差太多了
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推
10/14 03:24, 1年前 , 20F
如果不照台北的規劃，每個路口紅綠燈時間都會拉長~
10/14 03:24, 20F
推
10/14 03:30, 1年前 , 21F
高雄很喜歡做一堆無意義的時相來拖慢路口效率
10/14 03:30, 21F
推
10/14 03:57, 1年前 , 22F
推輕軌 家人現在也都Youbike+輕軌上班 不開車了
10/14 03:57, 22F
推
10/14 04:07, 1年前 , 23F
公車專用道會有複數公車行駛在同一車道 其實會互相
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10/14 04:08, 1年前 , 24F
影響 比輕軌更慢
10/14 04:08, 24F
推
10/14 04:15, 1年前 , 25F
所以好的部分其實只是路線而已，蓋捷運不是更好嗎
10/14 04:15, 25F
推
10/14 04:17, 1年前 , 26F
已經蓋下去了是要再拆掉嗎？
10/14 04:17, 26F
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10/14 04:17, 1年前 , 27F
接受它存在的事實吧
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10/14 05:25, 1年前 , 28F
上次看到一個反輕軌的算等時間都算足 比如間隔15分
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10/14 05:25, 1年前 , 29F
他就算來回30分 他坐大眾運輸都等足時間 雖人一個還
10/14 05:25, 29F
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10/14 05:26, 1年前 , 30F
是用其他移動方式XD
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10/14 05:26, 1年前 , 31F
提早出門去搭大眾運輸 結果車子還是在他眼前開走@@
10/14 05:26, 31F
推
10/14 06:05, 1年前 , 32F
公車怎麼優化還是公車啦 出社會根本完全不想搭 要
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10/14 06:05, 1年前 , 33F
馬追求舒適 要馬追求效率
10/14 06:05, 33F
推
10/14 06:24, 1年前 , 34F
偶爾搭，也遇到車門按不開車子開走了多等15分鍾
10/14 06:24, 34F
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10/14 06:26, 1年前 , 35F
車門按不開是燈沒亮時才按，車門有綠燈時才是允許你
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10/14 06:26, 1年前 , 36F
按的時機
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10/14 06:28, 1年前 , 37F
有時你太慢按，綠燈消失，你再多按幾下讓它變綠燈，
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10/14 06:28, 1年前 , 38F
此時再按才會開門
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還有 635 則推文
還有 18 段內文
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10/15 19:14, 1年前 , 674F
也放了快三年了
10/15 19:14, 674F
推
10/15 20:40, 1年前 , 675F
開心，多一些你這類的旅客，相信台灣也能出現輕軌大路
10/15 20:40, 675F
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10/15 20:40, 1年前 , 676F
網大城市
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推
10/15 20:41, 1年前 , 677F
聯合醫院站真的很像搭南迴線，只差車上沒有廣播
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10/15 20:42, 1年前 , 678F
本列車在此交會列車，請各位旅客稍後 這樣了
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10/15 20:43, 1年前 , 679F
不過看著前方單線的對向列車拐股進站，真的好南迴XD
10/15 20:43, 679F
推
10/15 21:49, 1年前 , 680F
聯合醫院那邊運氣不好要等四分鐘以上
10/15 21:49, 680F
推
10/15 21:52, 1年前 , 681F
想問一下，現在班距是不是被單線段給限制了？
10/15 21:52, 681F
推
10/15 21:56, 1年前 , 682F
人力不足補不完，現在每個司機員業務量越來越遠越來越重
10/15 21:56, 682F
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10/15 21:57, 1年前 , 683F
班距太密很容易卡住反而等更久...
10/15 21:57, 683F
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10/15 21:58, 1年前 , 684F
號誌問題跟旅客拖上下車時間不解決加密班距真的不是好事
10/15 21:58, 684F
推
10/15 22:01, 1年前 , 685F
要等到完全成圓開一圈38站應該才會好一點
10/15 22:01, 685F
推
10/15 22:05, 1年前 , 686F
目前進大順路的路段還沒平時騎車騎過，目前號誌邏輯應該
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10/15 22:05, 1年前 , 687F
還是偏向依偎一般道路，所以應該不至於像成功路那樣走走
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10/15 22:05, 1年前 , 688F
停停
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10/15 22:16, 1年前 , 689F
大順路的號誌比成功路順太多了
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10/15 22:17, 1年前 , 690F
好奇成功路只是多了個左右轉時相
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推
10/15 22:20, 1年前 , 691F
呈現出來的結果怎麼差這麼多
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10/15 22:25, 1年前 , 692F
輕軌的建置成本高公車那麼多 沒有一點優勢的話那真的是沒
10/15 22:25, 692F
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10/15 22:25, 1年前 , 693F
有用了 但我還是認為輕軌沒有用 建置成本是最大的問題
10/15 22:25, 693F
推
10/15 22:34, 1年前 , 694F
我也搞不懂一階的號誌演算邏輯
10/15 22:34, 694F
推
10/15 22:36, 1年前 , 695F
輕軌跟公車各有優勢啦...... 輕軌強在穩定但是也敗在穩定
10/15 22:36, 695F
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10/15 22:37, 1年前 , 696F
只要一台車出狀況幾乎全線遭殃，公車後面的還可以繼續跑
10/15 22:37, 696F
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10/15 22:38, 1年前 , 697F
但我個人坐高雄公車100%暈車
10/15 22:38, 697F
推
10/16 00:18, 1年前 , 698F
還好輕軌不是台中先蓋的 台中只會摧毀大眾運輸
10/16 00:18, 698F
推
10/16 01:02, 1年前 , 699F
推 還是很期待路網整個完善起來 不然像之前只有紅橘跟
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10/16 01:02, 1年前 , 700F
半圈的輕軌真的有點半殘
10/16 01:02, 700F
推
10/16 01:13, 1年前 , 701F
推
10/16 01:13, 701F
推
10/16 01:21, 1年前 , 702F
推心得分享 好讚
10/16 01:21, 702F
推
10/16 01:22, 1年前 , 703F
高雄公車開起來相對溫和了吧
10/16 01:22, 703F
推
10/16 01:23, 1年前 , 704F
推！搭車真的比較不累
10/16 01:23, 704F
推
10/16 06:48, 1年前 , 705F
聽說公車司機他們薪水是算趟的，有跑有錢沒跑沒錢，所以
10/16 06:48, 705F
→
10/16 06:48, 1年前 , 706F
說囉......
10/16 06:48, 706F
推
10/16 10:40, 1年前 , 707F
公車要看哪一家 漢程的都還行
10/16 10:40, 707F
推
10/16 11:48, 1年前 , 708F
挺羨慕在家附近有公共建設...
10/16 11:48, 708F
推
10/16 16:31, 1年前 , 709F
雲高雄人崩潰
10/16 16:31, 709F
推
10/16 23:37, 1年前 , 710F
推，就差一點點，快蓋到我家了！
10/16 23:37, 710F
噓
10/18 19:19, 1年前 , 711F
還在推brt，光是等我就不要了
10/18 19:19, 711F
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10/18 19:20, 1年前 , 712F
捷運紅線推到林園，去高雄我也不會騎車開車了（年紀越大
10/18 19:20, 712F
→
10/18 19:20, 1年前 , 713F
越懶）
10/18 19:20, 713F
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