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作者 usercode 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共1602則

限定看板：MRT

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[新聞] 談1200首都通月票蔡英文：有好政策中央

[ MRT ]70 留言, 推噓總分: +8

作者: Lsamia - 發表於 2022/11/17 11:58(3年前)

65^F噓usercode: 政府突然很有錢11/17 22:15

[問題] 為什麼台灣的捷運都站站停？

[ MRT ]218 留言, 推噓總分: +31

作者: red0whale - 發表於 2022/11/10 03:42(3年前)

34^F推usercode: 因為臺灣人覺得捷運就是捷運、火車就是火車，捷運就該11/10 08:33

35^F→usercode: 站站停，火車才會跳站不停11/10 08:33

37^F→usercode: 機捷算是某種例外，機捷設定的任務本來就有“快速”把11/10 08:42

38^F→usercode: 機場的旅客接進臺北市11/10 08:42

40^F→usercode: 按照9月運量來看，郊區的竹圍、關渡、忠義、復興崗、奇11/10 08:47

41^F→usercode: 岩、唭哩岸、明德都可以選擇跳過不停，如果有通過線又11/10 08:47

42^F→usercode: 能在不明顯加減速的情況下通過車站，哪有只省一點時間11/10 08:47

43^F→usercode: 如果怕沒優等列車停靠居民會抗議，那跟臺鐵自強號停一11/10 08:50

44^F→usercode: 堆站有什麼兩樣11/10 08:50

45^F→usercode: 但很遺憾北捷淡水線就是全程雙線，以上我講的通通難以11/10 08:52

46^F→usercode: 執行11/10 08:52

70^F噓usercode: 按進出人口鶯歌才不該停好嗎，隔壁的桃園站疫情前有超11/10 09:50

71^F→usercode: 過5萬5的進出人口，鶯歌才1萬511/10 09:50

79^F→usercode: 明德、關渡進出站有2萬沒錯啊，但同條線一堆3、4萬的，11/10 10:00

80^F→usercode: 2萬算多嗎11/10 10:00

[新聞] 高雄輕軌又傳事故男開休旅車誤闖軌道

[ MRT ]83 留言, 推噓總分: +16

作者: iamshana - 發表於 2022/11/08 23:58(3年前)

13^F噓usercode: 看到草皮還不停車？11/09 05:09

[閒聊] 秒交辦交通部！綠推首都月票政見蘇:可行

[ MRT ]208 留言, 推噓總分: +35

作者: SmileLee20 - 發表於 2022/11/08 19:41(3年前)

68^F噓usercode: 那現在幹嘛不幫忙出錢11/08 23:49

[閒聊] 高雄輕軌降速已刪文

[ MRT ]49 留言, 推噓總分: +19

作者: c9503144 - 發表於 2022/11/07 19:51(3年前)

34^F→usercode: 理論上應該要有的優先號誌呢？11/07 23:06

[問題] 木柵線當初選用膠輪捷運系統算是對還錯?

[ MRT ]140 留言, 推噓總分: +40

作者: lulu1305174 - 發表於 2022/11/06 18:14(3年前)

29^F推usercode: 算對吧，看看環狀線一天到晚被抗議很吵被迫降速11/06 20:55

[新聞] 發表觀光交通政策周春米：加速高鐵、高

[ MRT ]77 留言, 推噓總分: -2

作者: s6210603 - 發表於 2022/11/05 19:18(3年前)

1^F噓usercode: 連自己出錢都做不到，只能免費中央跟高雄市11/05 19:30

[新聞] 高捷職缺薪資遭質疑太低！駕駛最高才3萬

[ MRT ]9 留言, 推噓總分: +1

作者: peterlee97 - 發表於 2022/11/02 14:56(3年前)

8^F→usercode: 這OP了吧11/02 18:34

Re: [新聞] 捷運藍線中央首度開外審　中市府續爭取中

[ MRT ]32 留言, 推噓總分: -7

作者: kashima228 - 發表於 2022/11/02 03:12(3年前)

1^F噓usercode: 高捷那兩條高運量核定的時候中央政府是藍的欸…11/02 03:51

Re: [新聞] 捷運中山站大改造網見售票處崩潰：

[ MRT ]25 留言, 推噓總分: +8

作者: Yamapi5566 - 發表於 2022/11/02 00:00(3年前)

1^F推usercode: 應該是緊急貼紙修改造成的吧，比原本的質感還差11/02 00:07

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