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作者 TEMU2000 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共1244則

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[問題] 高雄輕軌凱旋公園站、高捷橘線轉乘問題

[ MRT ]130 留言, 推噓總分: +28

作者: z25679z25679 - 發表於 2022/04/30 01:54(2年前)

23^F→TEMU2000: 五塊厝站的預留在動工初期被取消了04/30 15:11

24^F→TEMU2000: 早年(紅橘線施工時期)捷運局網上的車站平面圖O2/O804/30 15:12

25^F→TEMU2000: 在路口處可以看到預留的結構 (類似R8中間突起部分)04/30 15:13

26^F→TEMU2000: 但後來的車站平面圖以及站內火警受信機平面圖都可以看出04/30 15:13

27^F→TEMU2000: 預留最終被取消了順帶一提R8/R13/O10都可以在火警受信04/30 15:14

28^F→TEMU2000: 機上的平面圖看出預留的轉乘通道位置04/30 15:14

29^F→TEMU2000: 陳副總的FB也曾有工程人員(?)提過此事但原因不明04/30 15:15

32^F→TEMU2000: 個人推測跟2000年代初期藍線改輕軌走民族路有關04/30 15:16

33^F→TEMU2000: 沒有資料，個人也曾試圖想辦法查證此事04/30 15:17

34^F→TEMU2000: 認為有預留是很正常的推斷，因為早期確實設計為交會站04/30 15:17

35^F→TEMU2000: 而且早年工程時期捷運局網站O2/O8站體形狀確實跟現不同04/30 15:18

36^F→TEMU2000: 但當年的圖也沒留下來而從站內火警受信機的平面圖04/30 15:19

37^F→TEMU2000: 車站連續壁的形狀確實可以證實預留被取消了04/30 15:19

38^F→TEMU2000: 陳副總的FB他本人有Po討論過有預留的車站沒O2/O804/30 15:20

40^F→TEMU2000: 如果他還在的話確實是可以去查證這些事的...04/30 15:20

41^F→TEMU2000: colset 站內火警受信機的平面圖確實可以看到預留通道喔04/30 15:20

42^F→TEMU2000: 跟網路上的平面圖不一樣火警機的圖是照實際站體詳細畫04/30 15:21

43^F→TEMU2000: R8站的受信機平面圖連紅線月台通往轉換層預留樓梯都有畫04/30 15:23

46^F→TEMU2000: O10衛武營站還有預留橘棕線聯絡線(隧道)的空間04/30 15:24

50^F→TEMU2000: https://tinyurl.com/2p8dj4am 補個連結下面提到的04/30 15:30

51^F→TEMU2000: R8、R13、O10及R11"秘密基地"就是指預留 (R11指永久站)04/30 15:30

52^F→TEMU2000: 搭配O8的平面圖 (早期O8圖跟現在的R8一樣站體中間比較04/30 15:31

53^F→TEMU2000: 胖) 因此沒有預留(但曾有設計預留) 是我個人的結論04/30 15:32

54^F→TEMU2000: 如果O8真如R8有預留相信副總不致於"漏列"的04/30 15:32

55^F→TEMU2000: (上面FB連結要選"所有留言"才看得到該則留言)04/30 15:34

56^F→TEMU2000: 提供這是副總FB上的另一則留言提及五塊厝站藍線04/30 15:37

57^F→TEMU2000: https://upload.cc/i1/2022/04/30/C8eX91.png04/30 15:37

58^F→TEMU2000: 註:我也同意O8直到改到福德路口時都還有預留的設計04/30 15:43

[新聞] 獨家》桃捷掃碼年底上線明年啟用信用卡

[ MRT ]73 留言, 推噓總分: +18

作者: cuttleufish - 發表於 2018/09/09 10:52(5年前)

51^F推TEMU2000: 新聞裡面的「第二階段」開放信用卡也是可以用NFC，不是09/10 11:34

52^F→TEMU2000: 只有開QRCode09/10 11:34

53^F→TEMU2000: Apple想推的是倫敦、廣州信用卡/Apple Pay直接搭地鐵的09/10 11:45

54^F→TEMU2000: 模式，除非你市場大到跟北京上海東京一樣，不然它真的沒09/10 11:45

55^F→TEMU2000: 興趣跟你談交通卡上Apple Pay09/10 11:45

56^F→TEMU2000: QRCode會興起就NFC因為手機廠、電信業者、票證公司利益09/10 11:46

57^F→TEMU2000: 不一致太多功能被卡住只要繞道走掃碼09/10 11:46

[新聞] 月台加大車廂不加掛高捷：班距密服務升

[ MRT ]156 留言, 推噓總分: +49

作者: s6210603 - 發表於 2018/09/08 10:55(5年前)

65^F→TEMU2000: 那篇新聞明明是寫高捷說R11完成後才會「考慮」加掛，「09/08 14:00

66^F→TEMU2000: 考慮」09/08 14:00

67^F→TEMU2000: 而且新聞的背景是，免費試乘期間人潮爆量，有民眾質疑09/08 14:02

68^F→TEMU2000: 為何不能視人潮加掛，還有人放謠言會翻車，高捷出來反09/08 14:02

69^F→TEMU2000: 駁在R11完成前不可能加掛，完成後也只是能考慮加掛而已09/08 14:02

70^F→TEMU2000: ，怎麼會腦補新站通車就變六節09/08 14:02

71^F→TEMU2000: 不用中運量就是因為那段時期中運量在台灣負面新聞太多09/08 14:09

[分享] 高雄捷運-R11新高雄車站

[ MRT ]24 留言, 推噓總分: +8

作者: vhygdih - 發表於 2018/09/06 21:35(5年前)

6^F→TEMU2000: 利益說不是指百貨是指車站商場呀09/07 09:12

Re: [閒聊] 高捷 R11高雄車站見聞

[ MRT ]16 留言, 推噓總分: +2

作者: SmileLee20 - 發表於 2018/09/05 15:21(5年前)

9^F→TEMU2000: 出口1、4在B1南北側，其中出口1就是把臨時站的原出口地09/05 15:58

10^F→TEMU2000: 面建物拆除後改成從B1進入，通往改建成商場的原臨時站09/05 15:58

11^F→TEMU2000: 出口4在B1大廳最北邊，下去是北側的捷運商場09/05 16:00

12^F→TEMU2000: 簡單說未來的出口1等於原臨時站的出口1，但地面開口拆09/05 16:01

13^F→TEMU2000: 除改成從B1台鐵大廳南側進入09/05 16:01

Re: [討論] 環狀輕軌橘線東段轉乘

[ MRT ]10 留言, 推噓總分: +5

作者: Odakyu - 發表於 2018/08/20 20:10(5年前)

3^F推TEMU2000: 五塊厝站的藍線轉乘預留在實際興建的過程中取消了 (From08/20 22:09

4^F→TEMU2000: JR副總的FB)08/20 22:09

5^F→TEMU2000: 五塊厝站初期的站體設計有類似R8的預留轉乘，但最後被08/20 22:11

6^F→TEMU2000: 拿掉，原因不明08/20 22:11

7^F→TEMU2000: O8東移與藍線取消其實無關，東移後的藍線改走福德路，08/20 22:13

8^F→TEMU2000: 之後才被取消08/20 22:13

[討論] 環狀輕軌橘線東段轉乘

[ MRT ]49 留言, 推噓總分: +26

作者: Sunny821210 - 發表於 2018/08/18 23:54(5年前)

49^F→TEMU2000: et大的那張路線圖其實是O8東移+藍線改走福德路的版本08/20 22:13

Re: [閒聊] 除了大台北，哪裡還可以養得起高運量

[ MRT ]246 留言, 推噓總分: +50

作者: valkyrie3812 - 發表於 2018/07/29 00:24(5年前)

36^F→TEMU2000: 1993年1月決定採用高運量系統07/29 03:51

37^F→TEMU2000: http://0rz.tw/xPiZQ07/29 03:51

Re: [新聞] 日本喊卡悠遊卡坐沖繩電車延後

[ MRT ]58 留言, 推噓總分: +14

作者: Vett - 發表於 2018/07/26 14:39(5年前)

8^F→TEMU2000: 當初的新聞有說限悠遊聯名卡，很顯然是想走信用卡清算07/26 15:50

9^F→TEMU2000: 的機制，悠遊卡只是類似tag的作用，而不是扣票證的錢包07/26 15:50

18^F→TEMU2000: 電子錢包跨幣別結算會面有很多問題，包括法律層面，所以07/26 19:04

19^F→TEMU2000: 有跨幣別的多半都是用雙錢包式07/26 19:04

20^F→TEMU2000: 而且想台灣都Mifare，多卡通時也是花了很多成本設備大07/26 19:06

21^F→TEMU2000: 改才能讀取多卡，沖繩這案例應是直接讀取悠遊卡聯名卡卡07/26 19:06

22^F→TEMU2000: 號，事後依照聯名卡的資訊走信用卡機制來請款，貨幣轉07/26 19:06

23^F→TEMU2000: 換也是用現成信用卡貨幣轉換機制07/26 19:06

24^F→TEMU2000: 這樣沖繩的閘門也不需要寫入悠遊卡、對卡片扣款，只要記07/26 19:07

25^F→TEMU2000: 有哪些卡號搭過，在把車資列在他們信用卡帳單上面就好07/26 19:07

43^F→TEMU2000: 除非是DCC機制，一般刷卡的匯率不是當下決定的，是看貨07/27 00:45

44^F→TEMU2000: 幣轉換日(通常是兩三天後)的國際卡組織匯率決定，簽單上07/27 00:45

45^F→TEMU2000: 面是外幣金額，而DCC機制是刷卡當下就會自動轉換貨幣，07/27 00:45

46^F→TEMU2000: 簽單上面就會顯示轉換後的幣別07/27 00:45

[閒聊] 北捷寶錄黃色多卡通 QRCode 機器？

[ MRT ]79 留言, 推噓總分: +30

作者: lirick42 - 發表於 2018/06/09 12:35(6年前)

69^F推TEMU2000: 支付寶搭公車的模式是離線交易+事後扣款，類似支付寶給06/10 00:36

70^F→TEMU2000: 的信用額度06/10 00:36

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