Re: [閒聊] 除了大台北，哪裡還可以養得起高運量

看板MRT作者 (鬥天使瑟蕾娜)時間5年前 (2018/07/29 00:24), 5年前編輯推噓50(54推 4噓 188→)
留言246則, 35人參與, 5年前最新討論串1/1
※ 引述《WakeUpOtaku (醒醒吧！阿宅)》之銘言： : 目前台灣有五條高運量都在大台北 : 人口多不用說，需求也多 : 不過台北後續路線都是中運量或輕軌了，也無高運量計畫 : 高雄雖然蓋了兩條，但目前用三節跑，不算高運量規模 : 還說運量要到50萬才會增節？？？怎不是先增節才有辦法到50萬？ : 台灣目前還會有地方可以撐得起高運量嗎？ : 大台北境內如果再蓋一條高運量，哪裡還撐得起來？ (文長另回文) 高雄早年一開始規劃是中運量的 (那個應該是民國7x年"中"字型中運量路網) 也許是對高雄市發展過於樂觀 才想說直接上高運量， 也或許"台北有 高雄也要有"的可能 畢竟5都時代前，北高是兩大直轄市 高捷要上50萬，也不是不可能。 只是可能孫子燒6節編組車廂照片給爺爺吧(誤) 所以現階段高捷還是輕軌+中運量吧。 而台中藍線或許看似可以上高運量 但礙於直轄市縣市合併後， 路線規劃大洗牌。 以及過了充足財政預算 好的新市鎮開發時代 民粹 環評等。。。 還有都市經濟活動商圈變遷 (台中中區移到朝馬) 這些也都影響運量評估分析結果。 當然，還有一個某毛姓前交通部長戰犯。 當台中綠線確定使用中運量時， 在某處的預留系統分岔， 就表示台中藍線要系統 要跟台中綠線共用可能機電系統的可能。 往好處想，至少現在這個中運量 是跟新北環狀線那樣。 而不是文湖線的車廂寬度設計 (而且車廂之間還不能連通的說) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.193.249 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1532795060.A.84B.html
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07/29 00:51, 5年前 , 1F
台北有高雄也要有？所以全世界只有台北有捷運？
07/29 00:51, 1F
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07/29 00:53, 5年前 , 2F
為什麼不說鹿特丹有高雄也要有？
07/29 00:53, 2F
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07/29 00:53, 5年前 , 3F
鹿特丹是前祖國啊
07/29 00:53, 3F
推
07/29 00:54, 5年前 , 4F
高雄人森77了～呵呵
07/29 00:54, 4F
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07/29 00:56, 5年前 , 5F
講得好像高雄為什麼要學台北？台北跟高雄根本不一樣的城
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07/29 00:56, 5年前 , 6F
市啊 學鹿特丹像多了
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07/29 00:57, 5年前 , 7F
鹿特丹五條捷運 日運量也20幾萬啊
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推
07/29 01:06, 5年前 , 8F
要去跟鹿特丹人說你們五條才20幾萬運量比高捷還賠錢所以
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07/29 01:06, 5年前 , 9F
浪費錢錢沾嗎？
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推
07/29 01:24, 5年前 , 10F
「台北有高雄也要有」是以前高雄地方選舉、爭取建設時的
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07/29 01:25, 5年前 , 11F
常用說法
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推
07/29 01:36, 5年前 , 12F
某樓不知道在生氣什麼，台北有高雄也要有這個之前選舉就
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07/29 01:36, 5年前 , 13F
講過了啊，花媽口號跟我喊一遍，中央八成、不然就是重北
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07/29 01:36, 5年前 , 14F
輕南，這種話你沒聽過嗎？不給就是重北輕南QQ
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07/29 01:43, 5年前 , 15F
高捷中央就補助六成多跟北捷差不多哪來八成？高雄有很多
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07/29 01:43, 5年前 , 16F
都是最先有的像cbike 電動公車 雙層巴 甚至駁二特區..那
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07/29 01:43, 5年前 , 17F
也要說高雄有其它縣市我們也要有嗎？意義在哪
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推
07/29 01:44, 5年前 , 18F
重北輕南是真的啊 不過型態已經發展成型 難扭轉了
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07/29 01:44, 5年前 , 19F
高雄只要發展自己的特色 不用變第二個台北
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推
07/29 01:49, 5年前 , 20F
哥...所謂的中央八成不是指補助好嗎？看你的反應我相信你
07/29 01:49, 20F
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07/29 01:49, 5年前 , 21F
是真的不知道了
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推
07/29 01:51, 5年前 , 22F
你自己上google打關鍵字「中央八成」你看看會跳出啥就就
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07/29 01:51, 5年前 , 23F
知道了
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07/29 01:51, 5年前 , 24F
不要在這跟我講甚麼政治好嗎?不會去政黑?先去跟鹿特丹人
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07/29 01:51, 5年前 , 25F
講你們捷運根本不需要浪費錢吧
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07/29 01:53, 5年前 , 26F
捷運建設跟扭轉無關啊
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推
07/29 02:01, 5年前 , 27F
算了...我懶的跟你講了！隨你吧
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07/29 02:17, 5年前 , 28F
弔詭的是高捷是BOT,中央(含省)出資比例卻高達快1200億(約
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07/29 02:17, 5年前 , 29F
佔65%)
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推
07/29 02:26, 5年前 , 30F
鹿特丹雖然叫metro但實際車廂都是中低運量等級的 路線
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07/29 02:26, 5年前 , 31F
平面段也非常多
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07/29 02:28, 5年前 , 32F
這篇是在討論高運量舉鹿特丹就不太合適了
07/29 02:28, 32F
推
07/29 02:41, 5年前 , 33F
鹿特丹有高雄也要有 那就來五條高運量地下化
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07/29 02:44, 5年前 , 34F
嘻嘻
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07/29 03:10, 5年前 , 35F
不要讓高雄人不開心
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07/29 03:51, 5年前 , 36F
1993年1月決定採用高運量系統
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07/29 03:51, 5年前 , 37F
07/29 03:51, 37F
推
07/29 09:06, 5年前 , 38F
話不能這樣講 妳台灣有荷蘭的人均GDP嗎
07/29 09:06, 38F
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07/29 09:08, 5年前 , 39F
不好意思的說 高雄兩條當初就算採中運量 還是一樣輸一條文
07/29 09:08, 39F
還有 172 則推文
還有 1 段內文
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07/29 22:00, 5年前 , 212F
民97年北捷:淡新中線+板南線+木柵線
07/29 22:00, 212F
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07/29 22:01, 5年前 , 213F
前五年一條路線租金1元,何來5年5塊?怎麼算的
07/29 22:01, 213F
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07/29 22:02, 5年前 , 214F
那請問桃捷跟高捷營運第六年開始有像北捷繳一樣高比例的
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07/29 22:02, 5年前 , 215F
租金嗎
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07/29 22:02, 5年前 , 216F
文湖線追加300就夠桃高爽用好幾年
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07/29 22:02, 5年前 , 217F
每條追加都不用錢的
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07/29 22:02, 5年前 , 218F
文湖線追加300 什麼?
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07/29 22:03, 5年前 , 219F
300億啦
07/29 22:03, 219F
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07/29 22:04, 5年前 , 220F
你不知道為什麼追加?
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07/29 22:04, 5年前 , 221F
1.內湖線地下箱涵管線的大遷移
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07/29 22:04, 5年前 , 222F
不然桃捷收起來 反正賠錢一定跟龍國無關
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07/29 22:05, 5年前 , 223F
2.內湖線增設松山機場站改地下化路段增加70多億
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07/29 22:05, 5年前 , 224F
3.內湖線與原始木柵線的機電系統列車的整合
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07/29 22:06, 5年前 , 225F
這三個部分就是所謂後來的內湖線追加預算
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07/29 22:06, 5年前 , 226F
反正追加一定是有什麼誤會啦 笑死
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07/29 22:07, 5年前 , 227F
內湖線才會從原本的328億->593億。
07/29 22:07, 227F
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07/29 22:07, 5年前 , 228F
啊不就弄一堆爛東西 結果要花更多這樣
07/29 22:07, 228F
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07/29 22:08, 5年前 , 229F
另外還有增購電聯車也算在裡面
07/29 22:08, 229F
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07/29 22:08, 5年前 , 230F
還有部分高架車站增設第二出入口也算在裡面
07/29 22:08, 230F
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07/29 22:10, 5年前 , 231F
也沒有比高捷(1800多億)桃捷(1300多億)還多
07/29 22:10, 231F
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07/29 22:25, 5年前 , 232F
是要笑死幾次啊哈哈哈哈
07/29 22:25, 232F
推
07/29 22:59, 5年前 , 233F
一起加油不好嘛 在那邊批評是有用？吵贏了是會自動生一
07/29 22:59, 233F
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07/29 22:59, 5年前 , 234F
條路線出來？
07/29 22:59, 234F
要是有寫什麼路線，然後路線生出來的魔法 就好了，只是最後還是得面對營運現實(誤)
推
07/29 23:05, 5年前 , 235F
不要亂講 批評是為了不要再生捷運出來
07/29 23:05, 235F
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07/29 23:39, 5年前 , 236F
07/29 23:39, 236F
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07/29 23:39, 5年前 , 237F
鹿特丹地鐵實際上只有2條線 但運轉系統分成5個
07/29 23:39, 237F
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07/30 08:52, 5年前 , 238F
文湖線後來增加的錢是含蓋了木柵線的系統重置~
07/30 08:52, 238F
噓
07/30 08:58, 5年前 , 239F
國防每年花了3000多億 想想是為了甚麼? (只爭一口氣)
07/30 08:58, 239F
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07/30 08:59, 5年前 , 240F
每年3000多億 拿來蓋捷運 埔里也有5條噢
07/30 08:59, 240F
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07/30 09:30, 5年前 , 241F
如果中國保護台灣(強大的母雞顧小雞) 年省千億 想想吧
07/30 09:30, 241F
米：這樣不可以喔，我需要灣灣 這個ATM(誤)
推
07/30 10:15, 5年前 , 242F
中國顧台灣？等美中開打丶台灣等著當砲灰......
07/30 10:15, 242F
※ 編輯: valkyrie3812 (180.217.150.139), 07/30/2018 10:29:59
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07/30 10:23, 5年前 , 243F
中國有句話:有錢大家賺. 別再戴著有色(綠)眼鏡看中國
07/30 10:23, 243F
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07/30 12:57, 5年前 , 244F
那中共自己那幾兆也省省，都拿來蓋捷運好了？
07/30 12:57, 244F
推
07/30 13:24, 5年前 , 245F
純推原波的編輯附註
07/30 13:24, 245F
那我要發"非刻意釣魚聲明"了(誤)
推
07/30 15:26, 5年前 , 246F
美國顧台灣，一樣是在中美戰爭時當美國的炮灰啊！
07/30 15:26, 246F
※ 編輯: valkyrie3812 (180.217.150.139), 07/30/2018 19:53:16
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