作者查詢 / TEMU2000
作者 TEMU2000 在 PTT [ Kaohsiung ] 看板的留言(推文), 共35則
限定看板:Kaohsiung
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49F推: 高鐵月台只有施作中央部份(不是完整長度的月台),06/07 12:41
50F→: 改做商場用途,這是確定的06/07 12:41
66F→: 應該說車站一直留有四個月台的設計,而且因共構的06/07 12:49
67F→: 關係在捷運施工時就定案了,但實際上高鐵月台是預留06/07 12:49
68F→: +施作部份共構區的結構(並計劃做為商場),即使真的06/07 12:49
69F→: 要延伸還是要重新開挖06/07 12:49
194F推: 推,謝謝你們06/11 08:10
22F→: 信用卡也有離線交易模式喔08/01 19:46
28F→: 北高捷目前的信用卡自動加值是離線的喔 (這就是為什麼De08/01 20:32
29F→: bit悠遊/一卡通不開放捷運閘門自動加值的原因)08/01 20:32
30F→: 基本上這個Master搭捷運應該會走離線,倫敦的設計還是一08/01 20:33
31F→: 天只結算一次 (帳單上一天只會有一筆)08/01 20:33
32F→: 支付寶地鐵的模式沒特別注意,但有趣的是支付寶/微信搭08/01 20:36
33F→: 公車是走離線式的,有點類似動用信用額度 (因此這功能要08/01 20:36
34F→: 有一定的信用分才能用)08/01 20:36
45F→: 所以你的Online指的是高捷Master,不是指既有的自動加08/01 21:20
46F→: 值囉(?08/01 21:20
50F→: 數位時代的新聞寫,閘門只判定卡片真偽放行,事後才會08/01 22:32
51F→: 取得授權,然後電子票證跟信用卡讀感應區分開的08/01 22:32
14F推: 推薦高雄公車通喔~01/19 02:17
1F推: 聽到新版(九曲堂/凱旋醫院)很可能是"兩車一機"喔01/13 03:00
2F→: 有看過照片 我也一直很困惑到底是不是兩車一機01/13 04:06
3F→: 仔細看照片 兩車中間疑似有安裝安裝感應模組的空間01/13 04:07
4F→: 從卡公司那邊聽到新機器的感應模組數量會增加01/13 04:07
5F→: 但實際上還是要等啟用才能知道真相了01/13 04:08
10F→: 底底盤的功能目前就有了喔01/13 01:08
7F→: 恢復收費...先別說太早12/15 20:25
16F推:功力高的人可以看這最快 http://0rz.tw/MyiyQ06/06 12:43
18F→:新版動態網頁是IE only06/07 18:29
3F推:推12/22 00:12
7F→:樓上可以仔細看 不太一樣唷12/22 00:33
9F→:樓上是指這款車已經上路了?140.128.18.31 06/07 20:27
24F→:車體是台灣打的 底盤台灣沒再做...06/07 23:23