作者查詢 / TEMU2000
作者 TEMU2000 在 PTT [ Bus ] 看板的留言(推文), 共2596則
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115F推: 15X的新車是新闢路線領公共運輸計畫的補助,新闢路線的10/13 15:59
116F→: 購車補助比汰舊換新補貼額度高,另外這年頭只要有申請10/13 15:59
117F→: 補助,人人都有新車只是順序問題10/13 15:59
118F→: 再來就是新幹線系列路線大多都很虧 前面已經有人提過10/13 16:00
119F→: 了10/13 16:00
120F推: 以車次補貼當然就倚靠評鑑制度調整補貼額度來獎懲業者10/13 16:18
121F→: ,而且市府對於路線規劃的控制力道較大10/13 16:18
6F推: 東南比較雖 評鑑成績最佳 不過運量最高的50還是十名10/12 19:57
7F→: 外10/12 19:57
9F→: 不過如果是比平均或者是總運量,東南的路線倒不輸漢程10/12 19:58
10F→: 統聯,然後南台灣幾乎每條路線都不差10/12 19:58
11F→: 漢程的車隊規模比統聯建軍+瑞豐還大,該說是路線比較好10/12 19:59
12F→: 還是比較積極擴編呢?10/12 19:59
29F推: 一卡通免費補助的部分是算人次補貼的10/13 10:22
15F推: 同樣一家東南 高雄就比台中好多了09/30 19:00
3F→: 運量前幾名裡面 載客量與班次不成正比的港都包辦了不少09/12 21:58
4F→: 不過如果考量到路線長度的話 那些路線里程較長也是真的09/12 21:59
5F→: 但70(班次ok)以外的路線也都還是有增班的必要沒錯09/12 22:01
31F推: 覺得錄音造假可以自己錄一段來打臉08/31 22:05
74F推: 關公面前舞大刀......08/25 20:41
2F→:五甲線很被看好,但從紅66上路以來載客量從來沒好過07/27 16:16
12F推:叫好不代表叫座...當初紅線接駁最被業者、鄉民看好的路線07/27 20:37
13F→:結局不是大改線、大減班、就是停駛07/27 20:37
9F推:NQR用多租幾台中低底盤補07/25 22:43
4F推:好現象,不過其他路線也要顧一下,特別是88那精美的班距07/12 16:49
5F→:民營化後,目前只有統聯多數路線班次水準低於公車處時代07/12 16:50
6F→:漢程先減後增,增班幅度最大 東南、港都幾乎承接原班表07/12 16:50
7F→:統聯則是100以外的大部分路線都砍了2~5班次07/12 16:51
11F推:剛剛聽到一些卦,100加班跟交通局對業者有祭出衝運量的07/12 17:35
12F→:鼓勵有關07/12 17:35
17F推:漢程有增,有額外向市府租了原公車處的車輛,另外幾家07/12 20:59
18F→:也是,統聯的增車主要是新路線橘16用07/12 20:59
19F→:港都跟漢程最近都有抓了好幾台閒置了幾個月的公車處中07/12 21:00
20F→:低底盤上來用07/12 21:00
10F推:漢程標路線承諾的支票之一03/17 09:32
11F→:漢程標路線的承諾之一03/17 09:33