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作者 sziwu 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共2026則
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33F→:全世界有幾個大眾運輸不算錢坑?有沒有超過5% ....06/10 13:55
28F→:半小時是個門檻??? 誰規定的?國際組織還是自我感覺?..06/09 11:02
30F→:我論機場乘客在乎的準點性，根本不在乎是25分或35分的問題..06/09 11:03
31F→:只要你能保證將來機捷能照班表準點跑，35分又如何?先有人抗06/09 11:04
32F→:議35分太慢太龜再來討論提速到25分跑完不遲...但現在看來只06/09 11:04
34F→:不過是某官員一個嘴炮就搞得人仰馬翻...06/09 11:04
35F→:現在的標準就是35分~~你要自己遲延到40~50分->請搭站站停的06/09 11:05
40F→:又要跳針到基隆宜蘭去..機場捷運本來就是本位主義的為"台北"06/09 11:08
41F→:而蓋的專用機場軌道運輸，你要舉到基隆宜蘭去討論~~~無言06/09 11:08
42F→:另外既然是"大眾運輸"，本來就免不了無法迎合眾人，難不成搭06/09 11:12
43F→:台鐵或高鐵(所有台北人)就不用轉車嗎?是台北人都剛好住車站06/09 11:12
44F→:旁?還是車站多到如7-11一樣三步就一間超好搭車?06/09 11:13
48F→:樓上 又再跳針?本文都在討論幾分鐘的話題 你又能扯去錢坑?06/09 11:28
71F→:yaayaa 你很愛曲解別人的意思嘛...我講乘客在乎的準點性根本06/09 16:39
72F→:不在乎是25分或35分的問題，並沒有說就跑站站樂50分鐘就好阿06/09 16:40
73F→:35分直達能夠跑準點，對機場乘客已經達到一定需求了。要不然06/09 16:41
74F→:現在還有什麼交通工具有辦法大量快速35分鐘直達台北~桃園機06/09 16:41
75F→:場之間嗎?還是機場乘客有大聲疾呼過35分鐘實在太慢太龜?06/09 16:42
76F→:還是有任何研究/調查報告過說機場捷運直達35分鐘完全沒有競06/09 16:44
77F→:爭力一定要25分鐘才有絕對競爭力??06/09 16:44
78F→:我還是一樣認為對乘客最重要的就是準點性->但那還是建立在現06/09 16:45
79F→:在已經規劃好的直達35分與站站停50分這個規劃表之上。請不要06/09 16:45
80F→:自己亂加解釋只在乎準點那就跑慢一點50~60分都沒關係..我可06/09 16:46
81F→:沒這樣子講過 謝謝!06/09 16:46
139F→:yaayaa大 現在的規劃就直達35站站50分，你一直跳針幹嘛????06/10 10:22
140F→:→ sziwu:我還是一樣認為對乘客最重要的就是準點性->但那還06/10 10:23
141F→:是建立在現在已經規劃好的直達35分與站站停50分這個規劃表之06/10 10:23
142F→:上。請不要自己亂加解釋只在乎準點那就跑慢一點都沒關係!!06/10 10:24
143F→:所以麻煩不要再跳針我說乘客重視準點性，你yaayaa就可以隨便06/10 10:25
144F→:亂扯只在乎準點性=不在乎時間，誰跟你講我不在乎時間了?06/10 10:25
145F→:現行的直達35分跟站站50分 好端端的規劃在那邊!誰跟你不在乎06/10 10:26
155F→:樓上 所以我的焦點還是在25分與35分這兩個時間點的選擇阿!!06/10 13:40
156F→:是誰跟你講我說過50分準點也沒關係阿???自己想的請不要加在06/10 13:40
157F→:我頭上阿!!06/10 13:40
158F→:我的確認為機場乘客重視準點>時間，因為沒有準點性的話 排那06/10 13:41
159F→:25分或35分的班表有啥屁用??還不是被誤點給拖垮了!!!06/10 13:41
160F→:但麻煩不要把準點>時間解釋成"完全不重視時間"!!請你加強中06/10 13:42
161F→:文理解能力先!!06/10 13:42
171F→:本來就是在講"不在乎25分或35分的差別" 不然呢?06/10 14:09
172F→:另外你要搭50分可以選擇站站停阿 我又不勉強06/10 14:10
194F→:你還在跳針阿~~我一直講乘客不在乎25分或35分 就是在講不在06/10 14:38
196F→:乎35分或25這兩者的10分之差~~你到底要跳針到啥時?我幾時講06/10 14:38
197F→:過不在乎時間??我講準點>時間 也沒講過不在乎時間 更沒講過06/10 14:39
198F→:在乎準點 所以可以亂扯去50分也沒關係~~麻煩清醒吧你06/10 14:39
202F→:廢話 當然不行06/10 14:42
203F→:現在是在討論機場捷運直達車是25分或35分跑完的問題06/10 14:42
205F→:你推論去50分幹嘛?直達車幾時規劃到50分去了?麻煩你告訴大家06/10 14:43
206F→:機場捷運幾時規劃直達車50分了阿?現在只有35分 跟總統大人建06/10 14:43
207F→:議的20-25分 跟高鐵局說的可能28-30分 幾時有50分版本出來?06/10 14:44
209F→:你要扯也扯一個要實際講出來的東西 扯什麼50分 乾脆講500分06/10 14:44
210F→:"機場捷運不在乎直達車是25分跑完或35分跑完"->看懂沒?06/10 14:45
211F→:我不曉得你的中文解讀能力如此與眾不同阿...06/10 14:45
216F→:廢話那麼多 你快回文吧!! 5/7不是po了你很愛的桃林鐵路搭車06/10 14:47
217F→:紀實 ~~給你拍拍手阿 終於破蛋po文了阿 不會再龜在人家文中06/10 14:47
218F→:推噓文了~~06/10 14:47
220F→:人身攻擊啥~~? 大家的理解能力就是跟你不同 不是嗎?06/10 14:48
221F→:回答了 你不會看 問半天06/10 14:48
222F→:"機場捷運不在乎直達車是25分跑完或35分跑完" 只有你一個人06/10 14:49
223F→:在那邊亂扯不在乎25分或35分 那就50分 ~~06/10 14:49
224F推:→ sziwu:我論機場乘客在乎的準點性，根本不在乎是25分或3506/10 14:51
225F→:分的問題..→ sziwu:只要你能保證將來機捷能照班表準點跑，06/10 14:51
226F→:35分又如何??06/10 14:51
227F→:麻煩你看清楚，我明明講過"35分又如何"!不要再跳針了06/10 14:52
57F→:dppt在跳針...?你自己問台北現在還有哪裡有透天厝？人家不正06/09 11:17
58F→:是在回應你的問題台北那兒有...06/09 11:18
63F→:什麼東西阿?愈來愈難捉摸的dppt大 ...講話內容亂七八糟06/09 11:25
65F→:自己問台北現在還有哪裡有透天厝?別人回答了..還回嗆人家不06/09 11:26
66F→:是高雄人如何云云....這是啥邏輯?不懂06/09 11:26
85F→:....但通常有捷運車站的周邊 上漲的幅度都不小...06/09 21:57
86F→:當然影響房價的因素很多 但在台北地區 捷運應該是主因之一06/09 21:58
101F→:說(台北地區)捷運不是房價上漲的主要因素???沒常識到極點06/10 10:15
102F→:區位 區位 區位 location ...在台北地區不也是靠捷運在撐起06/10 10:16
103F→:所謂的location location location ~~當然location不光捷運06/10 10:16
104F→:而已，但在台北地區 location的影響主因絕對捷運佔很大部份06/10 10:17
60F→:台北需要軍機國安嗎?其實嘛....= =" 唉06/08 16:37
8F→:幹嘛為了一個不專業的官員 浪費那麼多資源時間作這無聊事..06/08 10:02
9F→:好在以前高鐵在蓋時他沒開金口說北左來個60分鐘吧! 廣告說的06/08 10:03
10F→:好:OOO 千萬不要剩一張嘴 ....06/08 10:03
57F→:同意樓上 十大建設本身就是好壞都有的東西 但被神化超嚴重..06/08 17:24
55F→:樓上不曉得桃園機場已經在整修了嗎....06/07 12:56
62F→:uri大 台北段的坡度也來到5%了吧?...06/07 13:05
1F噓:首先 噓你是因為你一直逃避前文推文的問題 居然逃到另起文章06/01 11:02
2F→:再轉移話題到這邊來!06/01 11:03
4F噓:(17000*160+83000*30)*365=1901650000 約19億。06/01 11:11
8F噓:那兒算錢坑?麻煩你告訴我..06/01 11:15
11F→:對了 如果台北捷運換到現在來蓋起碼要上兆成本了，所以你可06/01 11:17
12F→:千萬不要拿什麼台北捷運只有5-6千億或高雄捷運只有1800多億06/01 11:17
13F→:這種不同時間的產物來比較興建成本。06/01 11:18
14F→:另外台北捷運年營收約100多億(假設為機捷的6倍)，比較成本，06/01 11:21
15F→:機捷1200多億約為台北捷運初期成本的1/4，但台北捷運是早期06/01 11:22
16F→:蓋的東西，自然價錢遠遠比後面蓋得帳面數字要便宜，所以相06/01 11:23
17F→:較台北捷運，機場捷運如果你要叫它錢坑，那台北捷運只能說也06/01 11:23
18F→:叫另一個大錢坑了...06/01 11:23
21F→:樓上 機場捷運的年營運成本還沒出來 但預估約為10-20億/年06/01 11:25
22F→:因為機場捷運的車站數比北高捷較少，人事軟硬體水電等支出相06/01 11:26
23F→:對較少成本。06/01 11:26
24F→:另外機場捷運不是沒有土地開發，包括新莊副都心/長庚醫院/林06/01 11:28
25F→:口/航空城/中壢這幾個主要車站站區，這些附加價值難道都不算06/01 11:29
26F→:國家收益嗎?還是只有票收才叫興建價值?06/01 11:29
34F→:抱歉 我沒辦法跟你作那種沒意義的保證06/01 11:40
36F→:土地開發不管是對地方政府或中央政府乃至人民 只要有發展到06/01 11:41
38F→:難道就不叫收益?帳面無法列數字的東西自動都被乎視?06/01 11:41
40F→:機場捷運是中央蓋的，台北縣的收益跟桃園縣的收益 ...對國家06/01 11:42
41F→:中央來說都是自己土地之下的收益 有啥差別?06/01 11:42
43F→:我為什麼要保證?06/01 11:43
46F→:車站數目多當然增加人事水電成本 不然車站更少成本更多?請06/01 11:43
47F→:問你又是什麼道理來著?06/01 11:44
49F→:真有趣 原po不見了 倒跑來個之前猛推原po文的 wipers06/01 11:45
51F→:誰跟你說這是錢坑?你跟原po又開始一樣毛病發作?06/01 11:45
53F→:沒常識到極點，地方政府的預算每年都會事先審核編列 不是隨06/01 11:46
55F→:便你說這邊缺錢就另一邊挖錢就能補的 加油 另一個dppt06/01 11:46
57F→:所以麻煩你證明機場捷運有比較更大的成本支出!06/01 11:46
59F→:我知道阿 我等你證明阿 不要又學起dppt信口開河 看你們倆愈06/01 11:47
60F→:來愈像~~~講起話來一樣的會轉移話題06/01 11:47
62F→:要是地方建設預算可以這樣隨便挖來補貼，那高雄老早就挖錢去06/01 11:48
63F→:補貼高捷，不用在那邊忙半天要中央負責平準基金06/01 11:49
64F→:那麻煩你教教大家會排擠到什麼地方預算?難不成你以為可以隨06/01 11:49
65F→:便把地方的交通/教育....預算挖來補貼不成?去修點行政之類的06/01 11:50
66F→:課好嗎...06/01 11:50
69F噓:麻煩你說說自打嘴巴啥?06/01 11:51
71F→:好端端的有自己的營收去支付營運成本 幹嘛編阿?06/01 11:52
74F→:你幾時看到北捷或高捷是用議會編這些人事水電成本的?06/01 11:53
75F→:它們這幾家公司又不是台鐵這種公家單位 還編預算勒 沒常識!06/01 11:53
78F→:麻煩你告訴我是排擠到什麼鬼建設?地方政府是要編那條明目預06/01 11:54
79F→:算給桃園捷運公司?熱愛基金還是飛飛基金....?...06/01 11:54
82F→:能不能打平關地方政府預算屁事阿!!06/01 11:55
83F→:你要講補貼虧損 那也是平準基金的事 平準基金歸平準基金06/01 11:55
84F→:地方預算是地方預算 你在扯啥?06/01 11:56
86F→:高雄平準基金一年是多少?看了一下去年提列9億分三期~~哇是06/01 11:57
87F→:很多是不是??你要不要看政府一年補貼客運業者就多少阿?不說06/01 11:57
88F→:你還以為補貼大眾運輸尤其是捷運9億/年 很多的樣子?06/01 11:58
91F→:捷運的虧損 政府如果要補貼 就是靠設置平準基金阿 不然呢?06/01 11:58
92F→:你以為地方政府可以隨便搞名目去送錢給捷運公司不成?06/01 11:58
94F→:誰跟你講機捷是"桃園縣政府"營運??你有沒有一點常識阿!06/01 11:59
95F→:機場捷運是桃園將設立桃園捷運公司營運 加油好嗎!台灣的捷06/01 11:59
96F→:運依法規是要設立公司營運的 不是政府公營..06/01 12:00
97F→:捷運不管是BOT或政府興建...到最後都一定是民間公司營運 好06/01 12:00
99F→:嗎~~~麻煩自己去查法規 不要丟人了06/01 12:01
100F→:公家委託民營的公司->就不可能由政府議會編啥鬼預算!06/01 12:01
103F→:還有 不管中央政府或地方政府.它們叫"主管機關"不叫"營運機06/01 12:03
104F→:關"~~麻煩不要把兩者混為一談!06/01 12:03
107F→:不管是公營公司或民營公司...通通都不會由地方議會編預算06/01 12:05
109F→:笑死人 換個帳號 內容不變06/01 12:06
110F→:你很愛自言自語這句"又打自己嘴巴喔"06/01 12:06
112F→:是阿 原來玩這種文字遊戲才是你的興趣 是審~~06/01 12:07
114F→:有沒有dppt突然消失不見 換wipers吵很大的 妙事....八卦~呼06/01 12:08
117F→:對阿 地方政府編預算送議會審 清楚嗎 愛玩文字牛角尖的~~科06/01 12:08
118F→:所以呢?地方政府並不會編預算給它阿!06/01 12:09
119F→:除非設立這種平準基金阿!06/01 12:09
121F→:既然地方政府沒事不會編預算給它 又排擠個屁建設..?06/01 12:10
122F→:編啥?請問台北市政府編啥給台北捷運公司?員工薪水?06/01 12:10
124F→:誰跟你高捷BOT 我明明在講台北捷運~~跳針06/01 12:12
125F→:走了一個dppt 來了一wipers 你們快合體吧!06/01 12:12
127F→:鬼扯 台北捷運公司發薪水幾時要經過台北市議會同意?06/01 12:13
129F→:台北捷運公司不過是台北市最大股東罷了..它可不是台北市100%06/01 12:14
130F→:持有的公營公司 幹嘛台北捷運公司的資金要台北議會審過06/01 12:14
144F→:樓上 同樣的話就不用一直在不同文章重覆講半天...06/01 14:50
17F→:第3條是在講笑話嗎 = =" ....06/01 09:18
20F→:樓上 不會蓋..所以也不用費心考慮這話題了...06/01 09:26
21F→:而且搞不懂幹嘛老把腦筋動到八德那邊去，什麼綠線也要，藍線06/01 09:27
22F→:也要，三鶯線也要....是騙外地人不熟八德嗎?八德也只有大湳06/01 09:27
23F→:一帶有比較多人口罷了，綠線開到八德大潤發那邊就已經很勉強06/01 09:28
24F→:三鶯線延到八德最最最莫名其妙，騙人家不懂八德興豐路沿線有06/01 09:29
25F→:多荒涼嗎?至於藍線要從中壢到八德，實在也沒那種客源可言~~06/01 09:30
26F→:要我建議桃園捷運，現在最多只能再蓋綠線且只蓋南崁~大湳這06/01 09:33
27F→:段就行，另外綠線再分出一條支線走龜山市區那邊止，其餘的桃06/01 09:34
28F→:園捷運路線則都不用再多想...06/01 09:35
39F→:到龍岡圓環都算多了...最最勉強到環中東路與健行路龍崗路口06/01 13:31
23F→:說土開全由北縣拿出就不太準...桃園縣對航空城還期待很深...05/31 10:01
24F→:另外高鐵站區開發，乃至機場~台鐵中壢站全段的沿線車站周邊05/31 10:02
25F→:要說將來都沒機會土開嗎? 也言之過早....桃園空地可還真不少05/31 10:03
48F→:樓上 松山機場座落市區，跟桃園機場遠在台北市區30多公里之06/01 08:51
49F→:外就有先天上的差異，這原因還要解釋嗎?要去松山機場有太多06/01 08:52
50F→:替代選擇ex.小黃，但台北要去桃園機場機，客運沒有速度優勢06/01 08:53
51F→:機場捷運幾乎可以吃下大部份使用大眾運輸往返台北與桃園機場06/01 08:53
52F→:之間的客源。ps.要比便宜，機場捷運的普通車80元，時間50-6006/01 08:54
53F→:分鐘(跟客運差不多)，價錢卻是要比客運優惠多了....所以你說06/01 08:54
54F→:機場捷運有啥客源競爭上的問題?但回過頭你問的鳥問題，松山06/01 08:55
55F→:機場對台北地區的人來說，有沒有必要非搭捷運不可?好像沒有06/01 08:55
56F→:對台北民眾而言，要到松山機場的替代運輸太多也太方便了...06/01 08:56
57F→:再者松山機場因高鐵通車，年運量也降到200~300萬，當年興蓋06/01 09:00
58F→:木柵內湖線可還沒考慮到高鐵的影響因子!06/01 09:00
59F推:另外你要跳針松山機場去討論，那松山機場年運量約300萬來算06/01 09:06
60F→:約桃園機場的1/7左右，松山機場捷運日運量5000左右，假設有06/01 09:06
61F→:1/2是機場客使用，換算下來桃園機場5000*0.5*7=17500人/日。06/01 09:08
62F→:要是光桃園機場站就能日運量達到17500-20000左右，那還比原06/01 09:09
63F→:來有研究的有1.7萬機場客相差無幾06/01 09:11
64F→:http://www.npf.org.tw/post/2/560606/01 09:11
66F→:護身符是啥鬼?運量預估這種東西老早就有...你該不是今天才知06/01 09:49
67F→:道吧???06/01 09:50
79F→:台北捷運的平均運程為公里?麻煩你拿資料來看看!06/01 10:01
81F→:另外機場捷運人家研究分成直達運程平均31.9km跟普通運程平均06/01 10:02
82F→:13.2km，這那兒荒謬??我想聽聽荒謬在那兒?06/01 10:02
83F→:另外你開始跳針了嗎?現在是民99年，不是民97年...06/01 10:06
84F→:桃園機場民98年的年運量21616729，再加你文章自己講過的機場06/01 10:07
85F→:工作人員，平均日運量早就超過6萬人~~加油!06/01 10:07
86F→:至於文湖線轉不轉彎去松山機場 關機場捷運啥事?不關本文..06/01 10:08
87F→:客運那兒來的速度優惠?麻煩你告訴我一下...那一家客運可以台06/01 10:08
88F→:北車站出發35分鐘內保證到達桃園機場的?那我同意它有...06/01 10:09
89F→:所有人都住台北車站天成飯店嗎?機場捷運好像也不止台北車站06/01 10:09
90F→:一個車站阿!!你以為機場捷運跟上海磁浮一樣只有起終兩站嗎?06/01 10:10
91F→:另外我找到了，台北捷運每人平均里程約8km。高捷約7km。請問06/01 10:13
92F→:那份資料告訴你台北捷運的每人里程高過機捷普通里程13.2km?06/01 10:14
93F→:http://www.iot.gov.tw/public/Attachment/912231532371.xls06/01 10:21
94F→:請你用資料告訴大家這那荒謬的數據結論是從何而來?台北捷運06/01 10:23
95F→:幾時的每人平均里程高過13.2km?拿資料來教教大家...06/01 10:23
97F→:你不要跳針好嗎 ... 麻煩你把台北捷運超過13.2k的資料秀出來06/01 10:28
98F→:人家研究不是講了嗎?直達平均31.9k，普通平均13.2k。06/01 10:29
100F→:你先回答我的問題阿~~不要轉移話題 乖06/01 10:30
101F→:信義計劃區將來有板南線跟信義線都可以直通台北車站 謝~06/01 10:30
104F→:沒一家客運比搭捷運到台北車站轉機捷到桃園機場快的 謝~~06/01 10:35
105F→:還是你想告訴我有那一家客運可以比搭捷運到台北車站轉機捷到06/01 10:36
106F→:桃園機場快的??那一家?麻煩你好康到相報 順便告訴大家價錢與06/01 10:36
107F→:時間~~以昭公信 不要再像剛剛信口開河亂講被資料抓包 ..06/01 10:36
110F→:你不要一直轉移話題好嗎~~呼~~我的問題都一再逃阿逃...06/01 10:53
111F→:我還在等你資料證明台北捷運每人平均里程超過13.2km的東西!06/01 10:53
112F→:你不給我，一直轉移話題去什麼信義計劃區的客運，跳完現在又06/01 10:54
113F→:扯去什麼政府給你資料你會驗算嗎?現在是怎樣?你要付我學費嗎06/01 10:55
114F→:?要我教你台北捷運怎麼得出每人平均里程是不是?06/01 10:55