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作者 springxx 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共42則
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1F推: 專業問題 政治解決05/21 23:36
6F推: 欲加之罪何患無辭 點出事實 變成引戰 請問戰了誰?12/17 13:01
8F→: 松山線通了後 新店方向無法再到逹台北車站轉車 這是事實12/17 13:02
16F→: 中正紀念堂轉車大增 那也是因為無效益松山線 截直取"彎"12/17 13:06
20F→: 提前在中正紀念堂轉 就是強迫你不接受截直取彎的松山12/17 13:09
21F→: 要繞路 大家只好就認命在中正紀念堂轉12/17 13:10
22F→: 才擠出個 台北車站 分流"成功" 這種欺世盜名的假象12/17 13:11
33F推: 那新聞 台北車站 分流成功 根本是騙很大12/17 13:15
34F→: 點出事實 批評捷運局 就要被水桶12/17 13:15
37F→: 你在玩文字遊戲12/17 13:17
38F→: 明明知道我的意思 還裝不懂12/17 13:17
39F→: 進不知道還是能到北車 只是要花更多時間 轉二次才能到12/17 13:18
48F推: 松山線通車明明是被強迫分流 官方新聞變成分流成功12/17 13:22
49F→: 騙很大12/17 13:23
55F→: 中正紀念堂 轉車人數增 證明他們不是傻子坐繞路的松山線12/17 13:25
62F推: 反正松山線 對我來說是失敗的路線我每次中途轉節省時間12/17 13:29
66F→: 官方不該 美化松山線分流 實際上是造成轉乘困擾12/17 13:31
77F推: 上面新聞 應該是"松山線強迫分流 北車轉乘少3成"12/17 13:35
79F→: 這才是事實12/17 13:36
81F→: "松山線強迫分流 北車轉乘少3成"12/17 13:36
92F→: 因"松山線強迫分流 北車才會轉乘少3成" 這才是事實12/17 13:40
99F→: 對呀 改繞 三門 南門 西門 北門 好風光的路線呀12/17 13:42
101F→: 對在地人每天坐捷運的人 觀光效益真大12/17 13:43
108F推: 點出"松山線分流 北車轉乘少3成"的假象被水桶不意外12/17 13:45
109F→: 在這不可質疑你的捷運局12/17 13:45
115F推: 不特定人 也不行 管到海邊12/17 13:49
119F→: "松山線分流 北車轉乘少3成" 明明是欺世盜名12/17 13:51
120F→: 點出事實也不行12/17 13:51
123F→: "松山線強迫分流 北車轉乘少3成" 北車人減少的原因吧12/17 13:52
128F→: 明明被強迫分流無法直達 才會少人12/17 13:53
131F→: 新聞正名""松山線繞三門強迫分流 北車轉乘少3成"12/17 13:55
134F→: 時間 時間 時間 = 金錢 金錢 金錢12/17 13:56
114F→: 新聞標題應改成 "松山線強迫分流 北車轉乘少3成"12/17 13:37
1F推: 在這裡 捷運局永遠是對的 你只會被噓(不可質疑捷運局)11/21 03:05
6F推: 在這裡 捷運局永遠是對的 你只會被噓(不可質疑捷運局)11/21 03:05
7F→: 老問題了 官僚的捷運是不可能改的11/21 03:05
13F推: 這裡都會假設坐捷運的都會開車居多 開車習慣都是北向前11/21 04:07
14F→: 移動 所以習慣北上的要檢討自己11/21 04:08
15F→: 路人 素人 普通人 只看的懂北在上的地圖 跟人坐什麼捷運11/21 04:11
16F推: 以上就是捷運局 皮皮 看不起路人 打死不用北上的地圖11/21 04:14
33F推: 衰扁還說過打掉捷運做停車場11/22 01:31
35F→: 幸好狗民黨有遠見 繼續蓋11/22 01:32
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