作者查詢 / rosemaple
作者 rosemaple 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共582則
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24F→: 現階段的中捷,要增設的是月台的緊急停車按鈕吧!05/13 20:07
25F→: 當初是因為中運量而未設置,但在此次事件後發現其重要05/13 20:07
27F→: 性,應該是研擬怎麼儘速設置為佳。05/13 20:07
41F→: 我的印象中,緊急斷電鈕用途是讓軌道失去電力,無法再05/13 20:13
42F→: 供電給列車,但對於行進列車來說雖失去電力,但仍會滑05/13 20:14
43F→: 行到停車,而非機械式煞車的功能。所以中捷需要的應該05/13 20:14
44F→: 是增設緊急停車鈕,且需安裝在月台顯眼位置,可以讓一05/13 20:14
45F→: 般民眾也能按壓的吧。05/13 20:14
124F推: 我是覺得,可以討論把ETS(斷電)放到非管制區啦,但是05/13 22:40
125F→: 說端牆門不鎖就很奇怪了,不鎖的話隨便都可以有人入侵05/13 22:40
126F→: 軌道上吧......05/13 22:40
87F推: 擋門在這次事件以前,都不是北捷跟中捷的sop吧05/12 11:35
53F推: 所以,中捷的月台沒有緊急停車按鈕(疑似僅有高運量系05/11 18:17
54F→: 統才會建置,中運量沒有),而列車上的緊急停車按鈕功05/11 18:17
55F→: 能是停靠下一站,所以隨車站務只能去駕駛台拿鑰匙開蓋05/11 18:17
56F→: 板按緊急停車+同時還需要回報行控中心,所以時間上來05/11 18:17
57F→: 不及這樣?05/11 18:17
58F推: 我覺得隨車站務的處理時間不能跟一般軌道業的駕駛相提05/11 18:22
59F→: 並論,台鐵高鐵或其他捷運,司機員都是在駕駛台操作設05/11 18:22
60F→: 備,他們從看到危險到緊急停車,動作的時間相對中捷來05/11 18:22
61F→: 說可以節省很多,中捷畢竟仰賴的是無人駕駛的設計,隨05/11 18:22
62F→: 車人員光發現問題、拿鑰匙開操作台,我看十秒鐘就過去05/11 18:22
63F→: 了......更別提如果還要加什麼回報行控之類的,感覺上05/11 18:22
30F推: 他想賣37你也沒輒,只能看你接不接受......05/11 14:51
39F推: 斷電會滑行,正確應該是要有個機械裝置可以立即煞車。05/11 12:47
121F推: 無人駕駛的列車應該都要有面板吧,不然一般旅客就能打05/11 11:05
122F→: 開操作也很奇怪?05/11 11:05
200F推: 之前不是有人說車門旁的停車鈕是下一站停車,不是即時05/11 11:35
201F→: 煞車?05/11 11:35
202F→: 我覺得主要是要先搞懂中捷列車、車站的設備具體作用到05/11 11:35
203F→: 底是什麼,討論才有意義。05/11 11:35
205F→: 新的新聞稿看起來就是月台確定沒有緊急停車鈕05/11 11:36
23F推: 開車騎車遇到問題可以馬上壓煞車轉龍頭(三寶可能會催05/11 10:24
24F→: 到油門啦...)05/11 10:24
25F→: 但列車是另外一回事了,看影片隨車站務已經站在最前排05/11 10:24
26F→: 嘗試要操作設備試圖煞車吧,但能反應的時間太短,現場05/11 10:24
27F→: 人員回報到行控中心下指令停車,也很難及時反應。05/11 10:24
32F→: 中捷月台上有緊急停車按鈕?05/11 10:44
60F推: 好像是頂樓的吊臂掉落吧05/10 14:37
46F推: 不會覺得可惜耶,我是本來就說好不辦也111.249.30.155 04/27 21:49
47F→: 不想辦,只拍了婚紗照跟登記就結束了,111.249.30.155 04/27 21:49
48F→: 覺得很慶幸公婆父母都沒意見。111.249.30.155 04/27 21:49
21F推: 客運業司機大缺,湊不出人排班吧04/26 21:46