[情報] 吊臂砸穿中捷事故台中捷運公司記者會

看板MRT作者 (小國小民,好國好人)時間1年前 (2023/05/11 10:15), 編輯推噓112(1120209)
留言321則, 56人參與, 1年前最新討論串1/1

05/11 10:19, 1年前 , 1F
看月台上的影片是吊臂砸下來的時候列車才剛進站還沒開門
05/11 10:19, 1F

05/11 10:19, 1年前 , 2F
這樣發車指令擋不下來?
05/11 10:19, 2F

05/11 10:20, 1年前 , 3F
看到影片覺得更扯
05/11 10:20, 3F

05/11 10:20, 1年前 , 4F
掉下來之後還歷時車門打開 旅客上下車 車門關閉耶
05/11 10:20, 4F

05/11 10:21, 1年前 , 5F
看影片確實是這樣,很多機制都應付不了這種狀況,應
05/11 10:21, 5F

05/11 10:21, 1年前 , 6F
該趁這次事件後好好換成新的
05/11 10:21, 6F

05/11 10:22, 1年前 , 7F
大家是都忘了車會動 還是都以為有人or車會自己停
05/11 10:22, 7F

05/11 10:23, 1年前 , 8F
04秒掉落 20秒隨車人才抵達車廂
05/11 10:23, 8F

05/11 10:25, 1年前 , 9F
阿那個月台保全看起來也是有發現 結果他唯一做的一件事就
05/11 10:25, 9F

05/11 10:25, 1年前 , 10F
是舉起指揮棒阻礙列車發車?
05/11 10:25, 10F

05/11 10:25, 1年前 , 11F
以簡報時間來看保全14秒通知站長的話,到30秒離站前還有
05/11 10:25, 11F

05/11 10:25, 1年前 , 12F
16秒
05/11 10:25, 12F

05/11 10:26, 1年前 , 13F
sop有寫疏散人群是第幾步嗎 還是需要等待上層指示
05/11 10:26, 13F

05/11 10:27, 1年前 , 14F
掉下來沒有聲音嗎?月台上如果有聽到應該會看一下吧?
05/11 10:27, 14F

05/11 10:28, 1年前 , 15F
保全可能不會懂怎麼操作車輛緊急停止 但他能做的還有
05/11 10:28, 15F

05/11 10:28, 1年前 , 16F
直接把所有乘客拉下車 寧願讓車自己開走去撞吊臂 但
05/11 10:28, 16F

05/11 10:28, 1年前 , 17F
起碼人不會受傷
05/11 10:28, 17F

05/11 10:28, 1年前 , 18F
有一個大姐姐沒上車啊
05/11 10:28, 18F

05/11 10:32, 1年前 , 19F
這起步速度,其實我覺得有機會
05/11 10:32, 19F

05/11 10:33, 1年前 , 20F
發出聲音也要判斷狀況 還是遇到巨響就一律停止營運?
05/11 10:33, 20F

05/11 10:34, 1年前 , 21F
隨車員跟保全只知道前面一陣煙 怎麼會知道是吊臂阻礙軌道?
05/11 10:34, 21F

05/11 10:36, 1年前 , 22F
我個人認為保全制度上獲得一些授權,且符合規定的作
05/11 10:36, 22F

05/11 10:36, 1年前 , 23F
不知道事情嚴重性所以先照常發車是吧? 你的邏輯是這樣?
05/11 10:36, 23F

05/11 10:36, 1年前 , 24F
為最後責任有中捷負責,如果目前制度不允許保全作,
05/11 10:36, 24F

05/11 10:36, 1年前 , 25F
看不到事故全貌 應該不是什麼大事 我們就照常出發吧!
05/11 10:36, 25F

05/11 10:36, 1年前 , 26F
或許該從制度著手,大家都不想苛責第一線人員,但都
05/11 10:36, 26F

05/11 10:36, 1年前 , 27F
想作的更好
05/11 10:36, 27F

05/11 10:37, 1年前 , 28F
那就是規定以後遇到巨響+煙塵阻礙軌道視線一律全線停駛
05/11 10:37, 28F

05/11 10:37, 1年前 , 29F
我覺得隨車人員沒什麼問題 她看起來就是照sop辦事 保
05/11 10:37, 29F

05/11 10:37, 1年前 , 30F
全的話除了反應稍慢之外本身似乎也沒大錯 真要說就是
05/11 10:37, 30F

05/11 10:37, 1年前 , 31F
流程問題
05/11 10:37, 31F

05/11 10:37, 1年前 , 32F
27分5秒停妥、22秒關門、26秒車內人員察覺異狀、30秒
05/11 10:37, 32F

05/11 10:37, 1年前 , 33F
發車、45秒撞上。停妥到關門只有17秒,月台人員還在掌
05/11 10:37, 33F

05/11 10:37, 1年前 , 34F
握狀況,來不及反應的樣子。
05/11 10:37, 34F

05/11 10:37, 1年前 , 35F
看看之後有沒有運安會版本
05/11 10:37, 35F

05/11 10:37, 1年前 , 36F
以現在的上帝視角去看事故處理過程根本沒意義
05/11 10:37, 36F

05/11 10:38, 1年前 , 37F
你不以上帝視角檢視流程 難不成要再次得過且過哦?
05/11 10:38, 37F

05/11 10:39, 1年前 , 38F
煙塵不就撞擊or火災 不然是局部濃霧大雨嗎
05/11 10:39, 38F

05/11 10:39, 1年前 , 39F
以上帝視角看的話US1549根本就不會落在哈德遜河
05/11 10:39, 39F
還有 242 則推文
05/11 13:10, 1年前 , 282F
全人員因為工作環境關係,普遍年紀偏大,他們就是一般
05/11 13:10, 282F

05/11 13:10, 1年前 , 283F
人,在各方面反應「真的」沒有特別訓練的一般人,人都
05/11 13:10, 283F

05/11 13:10, 1年前 , 284F
會驚慌失挫,真的不需要用高標準一直檢討他們
05/11 13:10, 284F

05/11 13:12, 1年前 , 285F
或是多配隨車員常駐車頭
05/11 13:12, 285F

05/11 13:15, 1年前 , 286F
的確他們也只是一般人 驚慌之餘還能執行sop就是最高要求
05/11 13:15, 286F

05/11 13:15, 1年前 , 287F
05/11 13:15, 287F

05/11 13:15, 1年前 , 288F
所以不是現場人員的問題,是SOP本身有問題
05/11 13:15, 288F

05/11 13:16, 1年前 , 289F
或者說SOP面對一般事故時沒問題,但面對這種非常事故
05/11 13:16, 289F

05/11 13:16, 1年前 , 290F
時就有問題
05/11 13:16, 290F

05/11 13:32, 1年前 , 291F
我不覺得中捷有把問題完全釐清 不該這樣就買單
05/11 13:32, 291F

05/11 13:39, 1年前 , 292F
中捷跟興富發都是KMT的 家屬大概只能吞了
05/11 13:39, 292F

05/11 13:41, 1年前 , 293F
訓練紮實不就是為了避免驚慌失措嗎。中捷訓練不足、
05/11 13:41, 293F

05/11 13:41, 1年前 , 294F
基層的應變也失能,才會發生這種事。沒執行sop的速
05/11 13:41, 294F

05/11 13:41, 1年前 , 295F
度(通報停車),也沒有現場靈機應變的能力(擋門)
05/11 13:41, 295F

05/11 13:41, 1年前 , 296F
真的很誇張。停車狀態看到前有異物,十多秒時間,
05/11 13:41, 296F

05/11 13:41, 1年前 , 297F
不能阻止開車,這很難說服大眾。
05/11 13:41, 297F

05/11 13:42, 1年前 , 298F
中捷也很扯...
05/11 13:42, 298F

05/11 14:07, 1年前 , 299F
別忘了在自動駕駛系統裡隨車人員是遲早被撤的單位,萬一
05/11 14:07, 299F

05/11 14:07, 1年前 , 300F
以後沒有隨車人員月台保全又不在的狀況該怎辦?
05/11 14:07, 300F

05/11 14:09, 1年前 , 301F
以後中捷要加考拔鑰匙速度,有竊盜前科優先錄取
05/11 14:09, 301F

05/11 14:36, 1年前 , 302F
中捷有責任跑不掉了 到站已經砸下來了
05/11 14:36, 302F

05/11 14:51, 1年前 , 303F
在隨車員已經發現前方狀況時,除了掏鑰匙外手動煞車外,可以
05/11 14:51, 303F

05/11 14:51, 1年前 , 304F
先喊叫乘客退到下一個車廂或趴下找掩護吧
05/11 14:51, 304F

05/11 15:24, 1年前 , 305F
正常的化 就是上蓋打開 隨車員都在前方吧
05/11 15:24, 305F

05/11 16:07, 1年前 , 306F
我也不是要抓戰犯 但這比普悠瑪事件更容易防止吧 結果
05/11 16:07, 306F

05/11 16:07, 1年前 , 307F
普悠瑪事件中央和台鐵被批得多慘 甚至下台 中捷這個一
05/11 16:07, 307F

05/11 16:07, 1年前 , 308F
直都在秀秀 不太合理吧(沒說建商沒錯喔)
05/11 16:07, 308F

05/11 17:16, 1年前 , 309F
那個壓克力蓋加四顆螺絲的緊急按鈕要怎麼使用?
05/11 17:16, 309F

05/11 17:16, 1年前 , 310F
看起來好像很堅固...
05/11 17:16, 310F

05/11 18:22, 1年前 , 311F
不知道大家有沒有發現 媒體力度好像不是很大呢!
05/11 18:22, 311F

05/11 18:28, 1年前 , 312F
事發地很重要 公關和顏色決定事情的嚴重 就是這麼可悲
05/11 18:28, 312F

05/11 19:17, 1年前 , 313F
若在高雄市,可能這邊都被八卦版攻佔了
05/11 19:17, 313F

05/11 20:10, 1年前 , 314F
其實這兩天也是有啦!只是還沒多到沒辦法討論
05/11 20:10, 314F

05/11 20:40, 1年前 , 315F
媒體關係好 沒煩惱
05/11 20:40, 315F

05/11 21:17, 1年前 , 316F
顏色對了就沒事阿 你看桃捷最近都沒新聞
05/11 21:17, 316F

05/11 21:17, 1年前 , 317F
自從某人上任後 呵呵
05/11 21:17, 317F

05/11 21:32, 1年前 , 318F
我發現我下午推文說錯 是要說太魯閣號事件@@
05/11 21:32, 318F

05/11 21:33, 1年前 , 319F
顏色好重要喔!有藍色沒煩惱!盧秀燕安心睡
05/11 21:33, 319F

05/12 05:17, 1年前 , 320F
中捷責任也很大
05/12 05:17, 320F

05/12 05:18, 1年前 , 321F
蠻明顯的 顏色對了 好辦事啊
05/12 05:18, 321F
文章代碼(AID): #1aN4-mVs (MRT)