作者查詢 / rmna
作者 rmna 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共6306則
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看板排序:
6F推: 2是看總價不是看坪數02/15 08:56
3F推: 推02/14 22:47
35F→: 紅線還可能延伸02/13 19:37
16F噓: 想爽坐高鐵自己出錢02/12 07:48
198F推: 沒吧米丘還是最強那個02/10 13:16
10F→: 最後有說了,已經其他手段都借好借滿又不想做期貨02/09 12:56
11F→: 那選槓桿ETF可以理解02/09 12:56
12F→: 但如果股票現值破億,那至少可先質押個三千萬02/09 12:57
20F→: 貸款買原型阿,貸款買台指是想要幾倍槓桿...02/09 13:13
21F→: 我也不懂台幣低利率為啥不是先追求借好借滿...02/09 13:14
22F→: 的確信貸能借的有限,但現在很多是連借都沒借的02/09 13:15
42F→: 我成本抓5%是加上耗損沒錯,國外有看過研究但國內02/09 13:33
43F→: 沒有02/09 13:33
49F→: 要跟借錢買原型比,當然會把波動耗損考慮進去02/09 13:36
51F→: 正二年化大約是原型1.4倍,原型年化本身是10%~12%02/09 13:39
75F→: sheen可以去把論文拉出來看,比貸款組表現好的02/09 15:20
76F→: 論文,裡面通常是假設一般人貸款利率比基準利率多02/09 15:21
77F→: 2~4%了02/09 15:21
78F→: 台灣信貸利息假如需要到5%,那當然摸摸鼻子買槓桿02/09 15:24
79F→: 可以借到2.2 2.3%信貸的投資者不借跑去買正二02/09 15:32
80F→: 那真是白白浪費自己的優勢02/09 15:32
110F→: 樓上說的沒錯,但借貸的成本是清楚的,槓桿ETF耗損02/09 15:55
112F→: 是多少要靠推的02/09 15:55
116F→: 我不是講很多次嗎? 先信貸借好借滿,再來考慮槓桿ET02/09 16:01
117F→: F02/09 16:01
118F→: 信貸用完還有質押,當然長期投資不會想質押壓滿02/09 16:05
124F→: 有規定用了信貸就不能買期貨或槓桿ETF嗎..02/09 16:07
125F→: 不就是先從成本小的手段開始,剩下再用成本高的02/09 16:08
126F→: 不然假如有100萬無息貸款,有人會因為槓桿開不到2就02/09 16:09
127F→: 不借嗎...02/09 16:09
129F→: 對,都是槓桿工具02/09 16:14
138F→: 國內成本還是可以推一下,正二過去年化1.4倍,同期02/09 16:35
139F→: 同期0050含息約10~12%02/09 16:36
2F噓: 影片中廣慈社宅停車場最好是有滿滿高檔車啦,記者挑幾個車拍02/04 22:05
3F→: 拍就有人信了02/04 22:05
4F→: 晚上去看,就算把月租給附近住戶的含進來,絕大多數還是toyo02/04 22:07
5F→: ta Nissan02/04 22:07
30F→: 不算那超貴雙軌距,花2000多億省10分鐘才是亂灑錢02/02 11:43
34F→: 經費35XX vs 22xx,時間是比直鐵方案省20~30分鐘,跟現況省02/02 14:11
35F→: 更多,考慮區發開發效益更不用說,最多只有高鐵效益不夠02/02 14:12
36F→: 都不要蓋,會說直鐵方案更好根本沒有道理02/02 14:13
37F→: 直鐵唯一有吸引力時就是當年切西瓜走水源區的方案02/02 14:14
45F推: 直鐵走高鐵路線,預算再往上加,然後對現在抗議最大聲的頭02/02 15:01
46F→: 城礁溪更沒用,還差20分鐘整個開發效益大減02/02 15:01
52F→: 有差啊,選直鐵走高鐵路線頭城礁溪沒屁用,走高鐵至少去西02/02 15:57
53F→: 邊幾個高鐵站還有選擇02/02 15:57
18F推: 推dora,現在高鐵營收大賺,去緊盯幾個雖然吊車尾但還算02/02 10:36
19F→: 年年有成長的站沒什麼必要02/02 10:37
16F→: 整篇文也看不出跟公車有什麼關係01/28 23:16