作者查詢 / Richun
作者 Richun 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共163則
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143F推: 我之前那篇leon大有提個能進北士科的走法:往北沿著光復南05/01 00:36
144F→: 北路到松山機場後轉向民族東路,從花博轉到新生高架到劍潭05/01 00:37
145F→: 站與紅線轉乘,沿基河路與環狀線交於Y25,進北士科沿福國05/01 00:40
146F→: 路到社子島。05/01 00:41
24F推: 原本月票是只有公車跟捷運要1280,根據市府說法只有剛好打04/30 22:52
25F→: 平。TPASS的1200則是有額外含台鐵跟機捷,這邊的政府補助04/30 22:52
26F→: 我想投了不少進去,拆開除了過卡可能更慢,還會有人提出更04/30 23:02
27F→: 細化的切割方式,而老人則被這些分法搞混會亂投訴。04/30 23:03
28F→: 對我來說TPASS有機捷就是偶爾能搭去桃園晃一下XD04/30 23:04
33F推: 地震前幾天的尖峰是6分左右一班,離峰12分左右一班。04/30 22:48
21F推: 藍18在上下班時已經擠爆了04/29 00:08
25F推: 要降虧損就把接駁車當公車路線營運到修好,現在有通勤的大04/28 12:24
26F→: 多也都有TPASS,公車計價也比環狀線的票價要低了。04/28 12:25
52F推: 沒人做的工作通常只有一個問題,錢不夠多。04/28 00:22
15F推: 要達到尖峰時段等效環狀線運量,982跟接駁車至少要1分鐘來04/26 20:54
16F→: 一班的程度,然後沿線的車會更塞,因為環狀線很繞。04/26 20:55
17F→: 純論中和-板橋不管中間的話,還有密度非常高的307可搭。04/26 20:57
58F推: 現在很多已經這樣做了,但目的地在斷掉那幾站的無解。04/27 14:04
59F→: 提遊覽車方案的那個ID,建議看一下過往發言,不用太認真。04/27 14:07
6F推: 走下層慢慢走,低速低負載情況下軌道小歪也還可以過得去。04/25 08:49
78F推: 在捷運板橋站轉公車的話,307剛好能到中和站。04/24 19:30
117F推: 王那篇的質疑方式完全是政客手法,被噓爛也是正常的。04/24 20:34
181F推: 花東那邊大多鐵路橋下面沒車通行,環狀線高架的都在人口爆04/25 02:01
182F→: 幹多的地方,那邊封路敢封一週試試?綁手綁腳當然要花更久04/25 02:02
66F推: 新制在4級跟5弱間有巨大差距,5弱是有少數建築災損的情況04/24 22:35
101F推: otis你不知道公部門的速度有多慢嗎?這種要開會跟往上送的04/24 23:19
106F→: 都會很慢。找專家來也要排定時間,還要封路要公告。04/24 23:19