作者查詢 / RCSTD03
作者 RCSTD03 在 PTT [ bicycle ] 看板的留言(推文), 共7955則
限定看板：bicycle
看板排序：
16F→: 問個問題，小孩現在多大啦?想知道如果生小孩07/07 13:37
17F→: 大概會需要做好放棄幾年的心理準備07/07 13:38
26F推: 了解，感謝07/07 14:13
1F推: 電風扇07/05 21:10
2F→: 瑜珈墊、抗躁耳機(給家人戴的)、心跳帶07/05 21:12
6F→: 抗造耳機前提是家人在同一房間內啦，在不同房或07/05 22:10
7F→: 不同樓應該就不用07/05 22:11
8F→: 我自己住，有一副抗躁運動耳機，在踩台時很好用07/05 22:13
9F→: BT:Bluetooth，跟Ant一樣都是無線資料傳輸方式07/05 22:23
10F→: 目前主流是這兩種07/05 22:24
13F→: 空間上清個大概200cm*100cm的空間出來07/05 22:29
14F→: 不過，你有公路車吧?07/05 22:35
15F→: 想用家裡現有的腳踏車要看後輪輪軸類型喔07/05 22:36
16F→: 我所使用的顯示裝置是ipad，都透過藍芽傳輸07/05 22:40
17F→: 所以需不需要Ant取決於你的訓練台能輸出什麼07/05 22:41
18F→: 以及你要用什麼裝置接07/05 22:41
19F→: ipad 接藍芽訊號相當穩07/05 22:42
20F→: 就確定你要玩的APP有支援的硬體07/05 22:57
21F→: 以及支援你的資料傳輸方式的硬體，兩者找交集07/05 22:57
52F→: 因為訓練台本身是重複性相當高而且又熱的事情07/06 10:05
58F→: 我覺得跟同居人的溝通也是必備品啦07/06 10:28
59F→: 比起錢的問題，擺了一個很重又占空間的東西07/06 11:43
60F→: 還會有人在上面一邊踩一邊喘一兩個小時07/06 11:43
71F→: 我覺得一個譜架也可以解決上述的需求07/06 15:58
73F→: https://imgur.com/a/csy2Bn207/06 16:25
74F→: https://imgur.com/QLW15sa07/06 16:26
75F→: 我的整備區跟訓練台是放在一起的，剛好把找到的盒子07/06 16:26
76F→: 全部疊起來就發揮了支架的功能07/06 16:27
79F→: 確實，一台Bora塗裝的Sworks確實可以稱為藝術07/06 16:58
6F推: 幹有點屌，只能推07/05 13:54
13F推: 應該是因為單車競賽會吸引單車族群裡最Hardcore07/05 14:37
14F→: 最願意投入資本於訓練與設備的族群吧，好車頂車07/05 14:38
15F→: 的占比應該會高於整體族群07/05 14:38
19F推: 但我覺得這篇還是有其參考性，畢竟將自行車視為07/05 14:51
20F→: 通勤/通學以及運動用途的邊界是模糊的07/05 14:52
21F→: 而樣本中這群人很清楚的就是運動休閒族群07/05 14:53
22F→: 然後背景圖偷塞自己柔化後的痛車別以為沒人發現XD07/05 14:56
1F→: Hmmm......如果你可以再揭露更多你的資訊的話07/04 19:58
2F→: 或許我們可以一起幫你找出你的問題在哪07/04 19:58
3F→: 像是年齡，體重，平常有無運動習慣，車齡，運動頻率07/04 19:59
4F→: 騎車的座艙設定有沒有做過怎樣的調整07/04 19:59
5F→: 以及膝蓋不適的症狀在什麼時候出現，什麼時候減緩07/04 20:00
6F→: 電輔車當然可以減輕所需輸出的力道，關節的受力07/04 20:01
7F→: 負擔也有可能因此減緩，但這只是解緩膝蓋負擔的一個07/04 20:02
8F→: 做法，或許有其他更適合你的07/04 20:02
9F→: 但鄉民都只是隔空幫開藥單，真正要執行前還是07/04 20:12
10F→: 要先過問專家或利害關係人，如物理治療師、Fitter07/04 20:12
11F→: 還有家裡的財政大臣07/04 20:13
25F→: 我之前要賣掉我的Escape 3 前有讓我一個平常騎07/03 23:15
26F→: Ubike 的朋友試騎過，根據她的說法，E3 輕快很多07/03 23:15
27F→: 但如果沒有注意Size 跟調整座管高度的話07/03 23:17
28F→: 騎起來是不舒服的07/03 23:17
11F→: 嗯......作為一個過渡手段這樣砸錢有點貴XD06/30 17:05
12F→: 但作為一個未來要持續投入的運動這樣其實還好06/30 17:05
13F→: 不過要想一下：這台車買了未來要不要騎出去?06/30 17:06
14F→: 如果要的話我會建議台子跟車的預算再平衡一下06/30 17:07
17F→: 如果真的不要的話，kickr bike可以考慮06/30 17:08
18F→: 畢竟座艙設定的自由度應該比成車車價好很多06/30 17:09
19F→: *車架06/30 17:09
20F→: 三鐵的那這樣整個 SET 會很不一樣喔06/30 17:11
21F→: 雖然公路車也能勝任，但很多細微的差距還是會存在06/30 17:12
22F→: 但這方面就不是我有涉略的領域了06/30 17:13
23F→: 上次剛好看到一個三鐵的在車店處理事情06/30 17:14
24F→: 就覺得不論是配備還是人身部品，在設計上都有很多06/30 17:15
25F→: 目的上的不同考量06/30 17:16
26F→: 感覺超厲害的06/30 17:17
27F→: 我會建議你先把未來幾年內會做的事情列一列06/30 17:19
28F→: 讓車友判斷要完成這些情境最適合的配備是什麼06/30 17:20
29F→: 如果一台車沒辦法Do it all, 就兩台XD06/30 17:20
30F→: 隨著你設定的目標越高，你會需要的東西就越06/30 17:21
31F→: discipline specific06/30 17:23
32F→: 其實現在的變速系統都是煞變合一了，所以應該很難06/30 17:25
33F→: 只買變速不買剎車06/30 17:25
36F→: 挑車也是一趟奇幻旅程啦，我會建議先別那麼急著06/30 17:27
37F→: 鎖定目標，先到附近不錯的車行跟老闆聊聊06/30 17:27
38F→: 因為買錯比買貴更痛苦06/30 17:29
39F→: 你現在可走的路線如下：06/30 17:37
40F→: 1. 便宜鋁車+你想要的wahoo訓練台，如wellkom所說06/30 17:38
41F→: 要參加三鐵時再來研究要不要買新車06/30 17:39
42F→: 2. 一台入門的三鐵車+比較便宜的訓練台，這樣車子06/30 17:39
43F→: 下訓練台直接參賽，不用重新適應06/30 17:40
44F→: 3. 一台不錯的公路車+比較便宜的訓練台，這樣就算06/30 17:41
45F→: 短期內不比三鐵也是可以到處上山下海四處玩06/30 17:42
46F→: 要比三鐵也是能湊合湊合06/30 17:42
47F→: 當然三鐵車也是可以拿來上山下海啦，只是我比較少06/30 17:43
48F→: 在山裡看到鐵車06/30 17:43
52F→: 可是這樣你的座艙設定很有可能不太適合你XD06/30 17:46
54F→: 最起碼尺寸要對，龍頭、把手、坐墊、曲柄還能再換06/30 17:47
56F→: 但這就是奇幻之旅的開始了，另外我建議你輪子留著06/30 17:49
59F→: 總不能每次需要調整或維修都用扛的回車店06/30 17:49
60F→: 另外如果未來真的要出門輸贏的話，胎壓設定06/30 17:59
61F→: 跟拆胎換胎是絕對閃不掉的課題06/30 18:00
62F→: 留著一組便宜到可以做各種實驗的輪子不會是壞事06/30 18:07
66F→: 我覺得可以啦，能推一個是一個06/30 19:26
85F推: 其實我還是想回頭推kickr bike，等要出門再組一台07/01 09:17
86F→: 這樣可以省掉很多在車子的座艙設定上找對應的零組件07/01 09:18
87F→: 的時間，也可以避免掉買錯車架07/01 09:19
88F→: 對新手來說，這樣可以反覆實驗的機會是很珍貴的07/01 09:32
89F→: 但也很貴就是了XDDDDDD07/01 09:34
90F→: 就算不能從數據上完美複製座艙設定，也可以靠著體感07/01 09:36
91F→: 先找出自己想要跟不想要的07/01 09:37
92F→: 這樣的經驗在未來挑車時會起很大的作用07/01 09:37
93F→: 但原PO聽起來體適能表現相當不錯，也知道自己在幹嘛07/01 09:39
94F→: 所以可能能適應各式各樣的設定，這只能由專業判斷了07/01 09:41
98F→: 極限，是自己設給自己的07/01 13:30
99F→: 只要喊著今天的我沒有極限，用力刷下去07/01 13:30
100F→: 就能貫徹自己的意志了(以上為戲劇效果07/01 13:31
107F→: 等有車又解封確實可以約騎看看XD07/01 21:38
108F→: 我覺得你應該可以跳過河濱，先來個烏來福山吧07/01 21:39
110F→: 好啊到時候約，不過我沒有投資多少心力在體能上07/01 22:17
111F→: 到時候記得在山頭等我07/01 22:17
113F→: 當然是等解封過一陣啦，別當第一批出頭鳥07/01 22:41
129F→: 如果你需要透過頻繁的間歇訓練達成你的目標的話07/02 07:37
130F→: 那我建議你在換到車上的初期先專注在調整座艙空間07/02 07:37
131F→: 跟摸清自己踩踏時的用力模式上07/02 07:38
132F→: 自行車相較於跑步有個差別在於踩踏的動作重複性更高07/02 07:38
133F→: 向跑步不同配速跨步的距離應該不會一樣07/02 07:39
134F→: 但腳踏車就是踩跟用力踩跟更用力踩，頂多由騎士07/02 07:40
135F→: 調節哪裡要出比較多力07/02 07:40
136F→: 所以錯誤的用力方式跟座艙設定累積傷害的速度很快07/02 07:41
137F→: 配上高強度的訓練更是如此07/02 07:41
138F→: 另外上卡也是建議在知道自己在幹嘛之後07/02 07:43
139F→: 另外買車不用急，多看幾家，說不定你會一見鍾情07/02 07:44
140F→: 而有很不一樣的想法07/02 07:44
141F→: 當然花錢fitting可以解決你部份的問題，但如果07/02 07:45
142F→: 你不知道自己要什麼，技師能幫你的也就有限07/02 07:45
143F→: 而那也不是一勞永逸的07/02 07:46
156F→: 已經上卡就應該比較沒差了......吧?07/02 09:49
157F→: 我是覺得設定錯誤的騎車會比跑步傷啦07/02 09:50
3F推: 現在刷卡可以用卡號綁Line通知，或是用銀行帳戶綁吧07/01 10:31
4F→: 我自己也有綁，用來監控有沒有異常支出很方便07/01 10:32
5F→: 但我不太記得要不要過身分認證07/01 10:33
10F→: 自首了，關鍵字07/01 08:55
11F→: Woman who caused Tour de France crash07/01 08:56
1F→: C夾用的快拆跟碟煞貫通軸都可以無痛轉換06/30 08:28
2F→: 但市場上應該是有更便宜更安靜的選項啦06/30 08:30
3F→: 除非你真的需要一直更換訓練空間06/30 08:30
4F→: 油組式可能要考慮幫碟煞車買支RAPILOCK轉換套件06/30 08:32
5F→: 然後一直在換間距會很靠北XD06/30 08:33
6F→: Feedback 則是換套筒，相對簡單，但如果兩台車06/30 08:36
7F→: 尺寸上有落差要花點時間喬輪距06/30 08:36
8F→: 如果要買二手，一定要確認有附轉換套筒跟快拆軸06/30 08:39
9F→: 剩下的就是看圖說故事了，拆前輪應該沒有任何難度06/30 08:40
10F→: 車店愛用這台普遍原因應該是因為他好收納好移動06/30 08:41
11F→: 但我不確定除此之外還有其他那些優勢在XD06/30 08:41
12F→: 喔，還有他簡單好用，而且還是大紅色的06/30 08:43
13F→: 至於缺點，K大的文章跟我的文章應該都寫好寫滿了06/30 08:48
14F→: 就自己斟酌吧06/30 08:48
15F→: 對惹，這東西能騎rouvy?06/30 12:09
18F→: Zwift跟Rouvy能相容的設備族群應該不會完全重疊06/30 13:15
19F→: 還是以官方建議設備為主06/30 13:15
21F→: 嗯我看到了，還真的有06/30 13:23
24F→: 我對這方面倒是沒研究，因為我有assioma了06/30 16:23
12F推: 先丟張圖上來讓大家看看吧，沒有保養概念的家中老車06/27 20:10
13F→: 除非對車主本人有其歷史意義，不然很少有翻修價值06/27 20:10
14F→: 當然還是有可能在倉庫裡挖到寶啦，但這前提是06/27 20:12
15F→: 家裡真的有錢到能夠買台好車來堆灰塵XD06/27 20:12
17F→: 如果你家中沒有愛騎車的長輩，那挖出來的車子大概06/27 20:44
18F→: 就是，嗯，沒什麼翻修價值的車子，但如果你家中06/27 20:44
19F→: 友愛騎車的長輩，那他應該不會放任車子吃灰吃到06/27 20:45
20F→: 需要翻修的程度06/27 20:45