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作者 rail02000 在 PTT [ Bus ] 看板的留言(推文), 共644則

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[情報] 台中公車免費優惠1/1起市民限定

[ Bus ]86 留言, 推噓總分: +30

作者: Yamapi5566 - 發表於 2020/11/10 16:57(3年前)

75^F推rail02000: 現在公車族用花博卡的應該不到一半吧...... 而且也實在11/12 18:17

76^F→rail02000: 不用強迫大家都要用悠遊卡。只是連聯名信用卡都不能綁11/12 18:17

77^F→rail02000: 的話彈性太低。11/12 18:17

78^F→rail02000: 我就是沒有花博卡的公車族11/12 18:18

79^F推rail02000: 大家手邊卡片這麼多，實在沒必要限制卡片形式甚至發行11/12 18:20

80^F→rail02000: 市民卡11/12 18:20

[新聞] 搭公車也可很時尚！中市府推「公車新5文

[ Bus ]16 留言, 推噓總分: +8

作者: busgoer - 發表於 2020/10/22 21:51(3年前)

2^F推rail02000: https://i.imgur.com/Wr4lFQp.jpg 專用道貼好一陣子了10/22 22:34

公車等距行駛？

[ Bus ]103 留言, 推噓總分: +11

作者: d1216d - 發表於 2020/09/22 15:33(3年前)

1^F→rail02000: 沒有分類......09/22 15:35

2^F→rail02000: 有些公車有安裝平衡間距系統，但受到路況與上下客影響09/22 15:35

3^F→rail02000: 太大，實在很難保持等距。09/22 15:36

90^F推rail02000: 中途換車會不會增加下車時間，並讓旅客都擠在隨後進站09/24 09:59

91^F→rail02000: 的班次，成為新的路隊長？09/24 09:59

92^F→rail02000: 我也很好奇30x重疊區間習慣中途轉車的人數。我知道有人09/24 10:00

93^F→rail02000: 在靜宜大學轉車，但專用道內互轉人數是否真的那麽多？09/24 10:01

[新聞] 獨／台中市政府計劃調整公車免費政策明

[ Bus ]44 留言, 推噓總分: +18

作者: seedhyper - 發表於 2020/09/21 22:14(3年前)

24^F推rail02000: 不知有無電子票證15元的優惠價，如同8公里免費前的費率09/22 11:11

25^F→rail02000: 這樣就跟外縣市差不多了。設定每日上限（如高雄模式）09/22 11:11

26^F→rail02000: 對觀光客比較方便，也可用既有的票證09/22 11:12

27^F→rail02000: 私心希望走每日收費上限09/22 11:12

Re: [新聞] 中市67路公車漏班嚴重將釋出暫交其他客

[ Bus ]365 留言, 推噓總分: +20

作者: shun01 - 發表於 2020/09/03 04:18(3年前)

6^F推rail02000: 忠民南路公車的確不多，目前79路比52路好用與方便轉乘09/03 09:26

7^F→rail02000: 只留52路的話會更不方便。79延伸中科感覺是回廠兼載客09/03 09:27

8^F→rail02000: ^^^^^^^^^忠明南路，打錯了09/03 09:30

9^F→rail02000: SOGO到草悟道與其等公車，我比較習慣騎ibike09/03 09:32

74^F推rail02000: 如果你的草悟道商圈指的是廣三SOGO附近，與其把班次有09/06 08:21

75^F→rail02000: 限的路線拉過去，倒不如加強專用道與垂直路網整合。09/06 08:21

76^F→rail02000: 例如中科到新光遠百、台中車站，搭77、79、161到福安轉09/06 08:25

77^F→rail02000: 車就好，69路直行不會比較快。公益路往SOGO可以搭72路09/06 08:25

78^F→rail02000: ；到新光遠百可以搭72路到科博館、79路或127路到頂何厝09/06 08:25

79^F→rail02000: 、23路到市政府轉車。09/06 08:25

163^F推rail02000: 我前面是針對公益路往SOGO/新光遠百的意見09/08 16:25

164^F→rail02000: 我也覺得刻意繞路救路線不是好方法，除非班次真的09/08 16:25

165^F→rail02000: 能跟其他幹線一樣密集，不然幫助不大。但若增加09/08 16:25

166^F→rail02000: 班次，可以預見各節點壅塞狀況更嚴重。09/08 16:26

167^F→rail02000: 公車轉公車我不敢說，但公車轉BRT抗拒力是可行的，身旁09/08 16:27

168^F→rail02000: 不搭公車的同事聽到這條專用道，也都知道很快很方便09/08 16:27

169^F推rail02000: 我主張專用道路線越單純越好，但若真的要增加台中港路09/08 16:29

170^F→rail02000: 路線，短期內還是開進專用道、讓新光遠百[專用道]變成09/08 16:30

171^F→rail02000: 小型轉運站，或是乾脆在歌劇院設轉運區，不然慢車道09/08 16:30

172^F→rail02000: 真的難以負荷，也會讓公車因塞車延誤影響班距09/08 16:31

194^F推rail02000: 長期目標當然是捷運藍線，但至少要再等10年左右。我也09/08 20:55

195^F→rail02000: 不樂見新光遠百塞更多公車，只是呼應原PO的提議，試想09/08 20:55

196^F→rail02000: 專用道與歌劇院方案(歌劇院本身公車還沒那麼密集)09/08 20:55

197^F→rail02000: 短中程目標限制私有運具+整合朝馬到市政府大眾運輸，長09/08 20:58

198^F→rail02000: 期以客運轉運與捷運藍線整合09/08 20:58

199^F推rail02000: 糟糕我打錯了，是公車轉專用道沒有抗拒力XD09/09 09:19

200^F→rail02000: 當時沒砍乾淨+接駁班次不上不下問題很大。不過這篇討論09/09 09:19

201^F→rail02000: 的是原市區各幹線間轉乘，我想未必那麽悲觀09/09 09:20

202^F→rail02000: 歌劇院-新光遠百-老虎城步行環境還不差，假日機車常常09/09 09:21

203^F→rail02000: 要停往歌劇院那邊，步行距離其實差不多。09/09 09:21

258^F推rail02000: 專用道還是可以保留，捷運通車後能讓慢車道車子09/17 11:06

259^F→rail02000: 全部進去，方便轉乘也確保公車不受塞車影響。09/17 11:06

260^F→rail02000: 與其捷運通車後取消專用道，讓更多汽車塞在路上，09/17 11:08

261^F→rail02000: 保留專用道確保藍線轉乘應該是更好的作法。09/17 11:08

262^F→rail02000: 300系列再整併即可09/17 11:09

283^F推rail02000: 捷運藍線通車後平行路線要調整，但也不用刻意都避開，09/17 19:09

284^F→rail02000: 保留一部分平行區間方便轉乘(包括公車與公車間)也無妨09/17 19:09

285^F→rail02000: 。屆時班次減少，快慢車道交織情形也不會比現在嚴重。09/17 19:09

286^F→rail02000: 我認為朝馬到市政府交通最大問題在於私家車，要不要廢09/17 19:09

287^F→rail02000: 專用道或減少公車是其次。公車和國道客運全部避開，還09/17 19:09

288^F→rail02000: 是很可能塞車。09/17 19:09

289^F→rail02000: 至於白色站體早已改塗米白色、路面在3年前重鋪後也已經09/17 19:10

290^F→rail02000: 改善很多了。09/17 19:10

315^F推rail02000: 所以簡單來說，你的重點應該是在中港轉運站附近蓋客運09/18 10:39

316^F→rail02000: 轉運站，私家車避開朝馬的意思？09/18 10:40

317^F→rail02000: 如果客運轉運站改至筏子溪西側，客運改市政路轉安和路09/18 10:41

318^F→rail02000: 應該是比較好的作法（延伸工程已在計畫內）09/18 10:41

319^F→rail02000: 私家車下高速公路東行也一路轉環中路-市政路也是個方法09/18 10:42

320^F→rail02000: 就差市區東西向車流要如何解決了。寧願排隊也要停百貨09/18 10:43

321^F→rail02000: 裡面的人也還不少。市政路往西延伸也到不了沙鹿，得看09/18 10:44

322^F→rail02000: 捷運藍線能轉移多少私家車過去。09/18 10:45

323^F→rail02000: BRT站體比較不滿的是下雨會潑進去，如果比照靜宜大學09/18 10:46

324^F→rail02000: 等站增設側面帷幕就好很多了。平常搭沒什麼困擾09/18 10:46

[新聞] 中市電動公車數量全國第一去年載客率卻

[ Bus ]15 留言, 推噓總分: +2

作者: OSRY - 發表於 2020/08/18 09:15(3年前)

5^F推rail02000: 55路不是全配電動車，目前幹線班次較多的純電路線大概08/18 12:30

6^F→rail02000: 是701崇德幹線08/18 12:30

[新聞] 女大生下車不及頭被夾在公車外客運業者

[ Bus ]56 留言, 推噓總分: +16

作者: gishileh - 發表於 2020/08/03 22:46(3年前)

19^F→rail02000: 其他新聞說是304路，看起來應該是福田的中門？08/04 11:07

20^F→rail02000: 台中很多公車都習慣邊起步邊關門，大概司機以為沒人上08/04 11:07

21^F→rail02000: 下車的關係......08/04 11:08

[閒聊] 中捷接駁公車該怎麼安排?

[ Bus ]25 留言, 推噓總分: +13

作者: assnccu8787 - 發表於 2020/07/01 20:01(3年前)

20^F推rail02000: 不過如果遇到台鐵班距長，市政府站轉專用道不會比較慢07/02 14:47

21^F→rail02000: 市政府到台中車站不用半小時07/02 14:47

22^F→rail02000: 崇德路班次夠多，如何整合比較重要。12、58、65、72路07/02 14:49

23^F→rail02000: 不常搭的人可能不知道這幾條都能到07/02 14:49

25^F推rail02000: 對打錯了囧07/02 16:36

[新聞] 梨山長者下山就醫難中市府：調整轉乘班

[ Bus ]50 留言, 推噓總分: +21

作者: Tearly605 - 發表於 2020/06/22 21:52(4年前)

18^F推rail02000: 865今天恢復行駛中橫便道了。06/23 17:13

[新聞] 水湳轉運中心零進度？中市府：明年開工

[ Bus ]21 留言, 推噓總分: +5

作者: s6210603 - 發表於 2020/06/02 22:03(4年前)

15^F推rail02000: 真要做的話大概是秋紅谷(河南路口)旁邊的停車場砍掉蓋06/03 12:57

16^F→rail02000: 轉運站，還可以跟捷運藍線共構。06/03 12:57

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