作者查詢 / poiuytrewq97
作者 poiuytrewq97 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共31則
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160F推: 但開區間快不是會被民代罵為什麼不停xx站嗎?07/26 20:13
161F→: 而且增開區間快勢必要砍自強號班次,但砍了不是又07/26 20:14
162F→: 要被民代靠北?07/26 20:14
64F推: 實在好奇,這樣的話難道很多司機員開電3000都切到07/01 11:56
65F→: 牽控去開嗎?07/01 11:56
66F推: 另外,個人感覺日立這個速控似乎是寫給ATO來駕駛,07/01 12:05
67F→: 而不是人來駕駛用的?07/01 12:05
75F推: 所以R200 拉空調客車還要掛電源車嗎?根據Eurolig06/15 18:11
76F→: ht 英文的維基百科,Eurolight 是引擎發出的交流電06/15 18:11
77F→: 轉成直流後,會有一部分提供給客車使用。另外現在06/15 18:11
78F→: 半導體技術已經夠成熟,應該是會使用類似SIV,而不06/15 18:11
79F→: 是用MA-set 做直-交轉換才對。06/15 18:11
22F推: 比較好奇的是177改電3000可行嗎?新車趕點能力比較04/29 21:23
23F→: 好,或許可以優先讓這種容易變路障的車次改性能較好04/29 21:23
24F→: 的新車。04/29 21:23
525F噓: 283宜蘭開車誤點1分被司機開到松山開車誤點7分,還04/29 20:15
526F→: 開得時刻表都假的一樣。04/29 20:15
135F推: 早上371撞不明物晚上3277撞到人,二水林內段到底?03/05 21:40
8F推: 1/27 128在竹壢桃晚7分,5140只開最高100還多次被01/27 19:02
9F→: 機外,調度員被迫放246跟在128後先發車,導致514001/27 19:02
10F→: 晚13分到台北01/27 19:02
15F→: 感覺是低速牽引力在溼滑軌道的摩擦係數下會太大導致05/04 17:03
16F→: 的空轉。應該可以靠調整速度控制在低速時的出力來05/04 17:03
17F→: 解決才是。05/04 17:03
18F→: 這樣讓我不由得擔心初始牽引力430kN的R200。05/04 17:04
50F→: 同意是劇本的問題,但EMU900東芝就寫得不錯,這次05/05 11:10
51F→: 日立怎麼寫成這樣?05/05 11:10
52F→: 看了一下英文維基Eurolight (R200同系)的資料,Euro05/05 11:12
53F→: light似乎有黏著控制系統,還可以在需要的時候自動05/05 11:12
54F→: 撒砂,不知道台鐵的版本會不會有?05/05 11:12
30F推:推同天,我都被猜是魔羯或處女02/09 00:04
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