[新聞] 新車大量投入！台鐵8班次改「最美自強號」載客　9／1上路

看板Railway作者 (LIN9)時間9月前 (2023/07/25 10:05), 編輯推噓51(66推 15噓 118→)
留言199則, 77人參與, 9月前最新討論串1/1
原始標題:新車大量投入！台鐵8班次改「最美自強號」載客　9／1上路 新聞網址:https://reurl.cc/dDAjXg 發表日期:2023年07月25日 全文完整內容: 記者李姿慧／台北報導 因應大量EMU3000型新自強號陸續投入營運，以及考量旅運需求，台鐵今(25日)宣布，9月 1日起調整部分班次，8班次將改由EMU3000型新自強號替駛，不影響原本行車時刻。 台鐵表示，配合新車投入營運，8班次以EMU3000型替駛，包括原PP推拉式自強號七堵-彰 化119次，改由EMU3000型自強號替駛，逢周五至周日行駛；原逢周六行駛之PP推拉式自強 號彰化-七堵140次，也將改由EMU3000型自強號替駛並更改車次為158次。 另原PP推拉式自強號田中-七堵160次及普悠瑪號台東-新左營310次、443次新左營-樹林等 ，也都改由EMU3000型自強號替駛，逢周日行駛。 原普悠瑪號台東-新左營302次、新左營-台東305次等，改由EMU3000型自強號替駛，逢周 六行駛；原普悠瑪號彰化-台東484次，將改由EMU3000型自強號替駛，逢周五行駛。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.161.52.211 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1690250723.A.95A.html
推
07/25 10:14, 9月前 , 1F
好的，椅子最難坐自強號
07/25 10:14, 1F
推
07/25 10:21, 9月前 , 2F
星期天剛從玉里坐回台北，屁股真的超酸的
07/25 10:21, 2F
→
07/25 10:22, 9月前 , 3F
之後還是都訂太魯閣，椅子比較好坐，也快一點點
07/25 10:22, 3F
推
07/25 10:26, 9月前 , 4F
整天都在那最美XX
07/25 10:26, 4F
→
07/25 10:35, 9月前 , 5F
新自強跟普悠瑪椅子超難坐 之前280員林到台北坐到屁
07/25 10:35, 5F
→
07/25 10:35, 9月前 , 6F
屁超難受
07/25 10:35, 6F
→
07/25 10:36, 9月前 , 7F
位置更少了
07/25 10:36, 7F
推
07/25 10:38, 9月前 , 8F
電子票證又少一些車可以上了
07/25 10:38, 8F
推
07/25 11:44, 9月前 , 9F
椅子最爛自強號
07/25 11:44, 9F
→
07/25 11:47, 9月前 , 10F
最難坐自強號
07/25 11:47, 10F
推
07/25 11:59, 9月前 , 11F
八里在地廠商之難坐椅自強號
07/25 11:59, 11F
→
07/25 11:59, 9月前 , 12F
還在 最美 XD
07/25 11:59, 12F
推
07/25 12:07, 9月前 , 13F
能載的人又變少了
07/25 12:07, 13F
噓
07/25 12:13, 9月前 , 14F
最難坐自強號
07/25 12:13, 14F
推
07/25 12:30, 9月前 , 15F
電子票證仔沒得蹭了
07/25 12:30, 15F
推
07/25 12:36, 9月前 , 16F
清潔人員表示：
07/25 12:36, 16F
推
07/25 12:38, 9月前 , 17F
推樓樓上，開始溫水煮呱呱了
07/25 12:38, 17F
→
07/25 12:43, 9月前 , 18F
政府辛苦推1200通勤月票，結果台鐵一直把PP改3000，造成
07/25 12:43, 18F
→
07/25 12:43, 9月前 , 19F
旅客不便，真的很故意
07/25 12:43, 19F
推
07/25 12:47, 9月前 , 20F
區間快多開一點吧~部份簡易站沒必要班班停@@
07/25 12:47, 20F
→
07/25 12:50, 9月前 , 21F
台鐵應該配合通勤月票的推出，讓持有的旅客可以搭乘任一
07/25 12:50, 21F
→
07/25 12:50, 9月前 , 22F
車型，並縮短班距減少旅客候車時間才是，而不是讓旅客愈
07/25 12:50, 22F
→
07/25 12:50, 9月前 , 23F
來愈不方便，這樣行政院推出這個政策就沒意義了
07/25 12:50, 23F
→
07/25 12:51, 9月前 , 24F
那椅子...
07/25 12:51, 24F
→
07/25 12:52, 9月前 , 25F
上次花蓮坐到新左營，下車屁股和背都廢了
07/25 12:52, 25F
推
07/25 12:53, 9月前 , 26F
莒光/PP愈開愈少,區間/區間快也沒變多,壓縮搭乘選擇
07/25 12:53, 26F
推
07/25 13:11, 9月前 , 27F
所以台鐵都挑海線的車改3000 就是怕影響太大 下一步
07/25 13:11, 27F
→
07/25 13:11, 9月前 , 28F
可能就是103 112 109 130還有4班西部非行包莒光相關
07/25 13:11, 28F
→
07/25 13:11, 9月前 , 29F
運用 山線主力還是得靠pp 太多3000通勤族會跳腳
07/25 13:11, 29F
→
07/25 13:13, 9月前 , 30F
不影響原本行車時刻？EMU3000替換掉PP，輕鬆開
07/25 13:13, 30F
噓
07/25 13:13, 9月前 , 31F
噓最美自強號
07/25 13:13, 31F
→
07/25 13:14, 9月前 , 32F
普悠瑪也被換掉 原本排點不就很鬆？
07/25 13:14, 32F
→
07/25 13:14, 9月前 , 33F
我也看不出美在哪裡 一片白就是美
07/25 13:14, 33F
→
07/25 13:52, 9月前 , 34F
所以椅子是寶劫的吧？
07/25 13:52, 34F
推
07/25 13:59, 9月前 , 35F
攝自由座+特級券讓電子票證去搭呀
07/25 13:59, 35F
推
07/25 14:15, 9月前 , 36F
台鐵票務並沒有特急券這種東西 也不能獨立把票印出來
07/25 14:15, 36F
→
07/25 14:16, 9月前 , 37F
最簡單就是先開放APP購票 然後縮短自售機時間設定吧
07/25 14:16, 37F
噓
07/25 14:19, 9月前 , 38F
最美？？
07/25 14:19, 38F
→
07/25 14:20, 9月前 , 39F
未來就直接月台上放一台寶路機 刷電票進站的要搭自由
07/25 14:20, 39F
還有 120 則推文
推
07/26 20:13, 9月前 , 160F
但開區間快不是會被民代罵為什麼不停xx站嗎？
07/26 20:13, 160F
→
07/26 20:14, 9月前 , 161F
而且增開區間快勢必要砍自強號班次，但砍了不是又
07/26 20:14, 161F
→
07/26 20:14, 9月前 , 162F
要被民代靠北？
07/26 20:14, 162F
推
07/26 20:40, 9月前 , 163F
椅子最爛，廁所也爛，其他普通
07/26 20:40, 163F
→
07/26 21:13, 9月前 , 164F
感應水龍頭也很鳥，有夠莫名
07/26 21:13, 164F
推
07/26 21:19, 9月前 , 165F
不經過樹林七堵這段就不用砍其他班次，反正未來車很夠
07/26 21:19, 165F
→
07/26 21:19, 9月前 , 166F
(人手…嗯？)
07/26 21:19, 166F
推
07/26 23:01, 9月前 , 167F
推出電子票證用的電腦快速劃位售票機如何？
07/26 23:01, 167F
噓
07/27 09:10, 9月前 , 168F
月台上設電子票證快速補票畫位機好嗎 我很想花錢買但很難
07/27 09:10, 168F
→
07/27 09:10, 9月前 , 169F
售票機十分鐘內的票不賣 要去排人工櫃台 像板橋人工超遠根本
07/27 09:10, 169F
→
07/27 09:11, 9月前 , 170F
不可能跑去買 不然就開放幾車自由席給電子票證搭算了
07/27 09:11, 170F
→
07/27 09:12, 9月前 , 171F
在日本搭南海電鐵空港特急 車子要進站了 在月台上買都來的急
07/27 09:12, 171F
推
07/27 10:01, 9月前 , 172F
所以才說最快最懶的方式就是設自由座車廂 然後月台擺
07/27 10:01, 172F
→
07/27 10:01, 9月前 , 173F
一台自由座過卡機(就像港鐵東鐵線頭等核准機) 拿電票
07/27 10:01, 173F
→
07/27 10:01, 9月前 , 174F
要搭自強號自由座的就過去過個卡註記 你這趟就是扣自
07/27 10:01, 174F
→
07/27 10:01, 9月前 , 175F
由座的費率 買寶路機就好了 連重新弄個售票機都不用
07/27 10:01, 175F
推
07/27 11:27, 9月前 , 176F
月台過卡機無法限制自由座數量 覺得app開放購票就好
07/27 11:27, 176F
推
07/27 13:53, 9月前 , 177F
3000車子這麼爛喔 日立太魯閣做的很好耶 怎麼變這樣
07/27 13:53, 177F
→
07/27 13:56, 9月前 , 178F
開放APP購票是現階段可以先做的 只是說未來若所有自
07/27 13:56, 178F
→
07/27 13:56, 9月前 , 179F
強號都是設置自由座 我是覺得台鐵不一定會限制數量
07/27 13:56, 179F
→
07/27 13:56, 9月前 , 180F
但是拉高票價的確能減少一部分拿電票/定期票搭自強的
07/27 13:56, 180F
→
07/27 13:56, 9月前 , 181F
人數 畢竟不少人仍以省錢為主 不見得願意花錢換時間
07/27 13:56, 181F
→
07/27 13:57, 9月前 , 182F
既然整體用電票搭自強的人變少了 那也沒必要再限人數
07/27 13:57, 182F
→
07/27 13:58, 9月前 , 183F
反正就跟高鐵一樣 這班自由座滿了就搭下一班而已 未
07/27 13:58, 183F
→
07/27 13:58, 9月前 , 184F
來西幹東幹自強號都半小時一班車 不用太擔心達不到車
07/27 13:58, 184F
推
07/27 15:32, 9月前 , 185F
最快最懶的方式是開放電子票證,比照PP辦理
07/27 15:32, 185F
→
07/27 15:33, 9月前 , 186F
作業方式都是現成的(騰雲座艙可以比照親子車廂管制)
07/27 15:33, 186F
→
07/27 15:34, 9月前 , 187F
3000還有感冒製造機能,出發時冷氣好好的,到一半越來越冷
07/27 15:34, 187F
→
07/27 15:34, 9月前 , 188F
900被嫌的中國製冷氣都沒這麼雷,更別說普遍採用的王牌
07/27 15:34, 188F
→
07/27 15:35, 9月前 , 189F
(同樣直線130,900還比3000穩也是絕了)
07/27 15:35, 189F
→
07/27 17:46, 9月前 , 190F
現在就是希望未來自強號不再像過去一樣擠爆 所以上面
07/27 17:46, 190F
→
07/27 17:46, 9月前 , 191F
有開始比較重視乘車舒適度 所以一直對禁電票搭乘這一
07/27 17:46, 191F
→
07/27 17:46, 9月前 , 192F
點還蠻堅持的 但旅客面也是希望搭個車舒舒服服 這邊
07/27 17:46, 192F
→
07/27 17:46, 9月前 , 193F
只是說對電票旅客開個門 你要站可以 就是要補差額 不
07/27 17:46, 193F
→
07/27 17:46, 9月前 , 194F
然同樣區間九折價 有快車不搭當旅客白癡嗎 還不擠爆?
07/27 17:46, 194F
推
07/27 19:41, 9月前 , 195F
重視乘車舒適度的話就根本不會買3000了
07/27 19:41, 195F
→
07/27 19:41, 9月前 , 196F
再說,自強號夠多也就不會擠爆
07/27 19:41, 196F
推
07/27 19:45, 9月前 , 197F
anyway 反正現在高層定調自強號未來不會開放電票用那
07/27 19:45, 197F
→
07/27 19:45, 9月前 , 198F
個可笑的便宜價格搭乘啦 要搭自強號不論對號或非對號
07/27 19:45, 198F
→
07/27 19:45, 9月前 , 199F
乖乖去買票吧 一分錢一分貨 沒錢的就別上來拉低素質
07/27 19:45, 199F
‣ 更多 LIN9 的文章
文章代碼(AID): #1alotZbQ (Railway)