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作者 pacman 在 PTT [ Aviation ] 看板的留言(推文), 共336則

限定看板：Aviation

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[抱怨] 美國航空—令我失望又心寒

[ Aviation ]51 留言, 推噓總分: +19

作者: chi2707991 - 發表於 2019/03/21 00:41(5年前)

1^F推pacman: 這故事告訴我們單一聯絡窗口很重要。下次記得留客服的資03/21 00:57

2^F→pacman: 料追蹤03/21 00:57

5^F推pacman: 然後再事情處理完之前，請不要隨便掛上電話。找到可以解決03/21 00:59

6^F→pacman: 問題的人為止03/21 00:59

[新聞] JAL旗下新廉航名稱發表

[ Aviation ]47 留言, 推噓總分: +34

作者: ryanl - 發表於 2019/03/08 19:39(5年前)

17^F推pacman: 就一台NRT-ICN-NRT-BKK-NRT-ICN-NRT這樣調度吧03/08 21:37

Re: [情報] 美籍公司HND增班申請計畫

[ Aviation ]84 留言, 推噓總分: +17

作者: acomp - 發表於 2019/02/23 20:36(5年前)

54^F推pacman: Pdx不可能啦。小機場。然後最近又一堆開sea的02/23 23:50

55^F推pacman: 然後回樓上。大Dallas台灣人去houston搭長榮的很多02/23 23:52

56^F→pacman: 直飛+國籍航空再加上有巴士載。很多探親火返鄉的都指定02/23 23:53

57^F推pacman: 最重要的是默契的問題。JL/AA/OW dfw守好也不會隨便去踩NH02/23 23:56

58^F→pacman: /UA/SA iah的點02/23 23:56

64^F推pacman: Sjc超棒的啊。看看隔壁UA精美的載客率02/24 01:50

78^F推pacman: PDX跨洋線就兩條。DL飛NRT跟AMS...而且PDX到SEA才2.5小時02/24 17:53

79^F→pacman: 然後新開航點不是只考量載客率的問題。長榮也沒那麼多台02/24 17:55

80^F→pacman: 飛機可以飛02/24 17:55

81^F推pacman: 另外如果要開到達PDX後的CS也沒有太多選擇02/24 17:57

82^F→pacman: 然後NIKE台灣屬於Great China. 總部在上海02/24 17:57

83^F→pacman: 代工廠大部分在越南跟印尼02/24 17:58

Re: [情報] 美籍公司HND增班申請計畫

[ Aviation ]38 留言, 推噓總分: +10

作者: silversteven - 發表於 2019/02/22 23:49(5年前)

25^F推pacman: 有沒可能AA自己下來飛延遠？02/23 02:16

26^F推pacman: 然後不小心就飛來台灣了（誤）02/23 02:18

[新聞] 扯！遠航包機故障停飛　150人枯等6小時才

[ Aviation ]105 留言, 推噓總分: +35

作者: tsukiji - 發表於 2019/02/06 18:05(5年前)

20^F推pacman: 不是應該要負責轉簽嗎？又不是廉航！02/06 20:00

Re: [問題] 臨櫃換航班變 no show ....

[ Aviation ]14 留言, 推噓總分: +6

作者: odaru - 發表於 2019/02/03 22:07(5年前)

9^F推pacman: 看看艙等是不是變了。搞不好變成現金票喔02/03 22:59

[問題] 帶名牌包入境

[ Aviation ]23 留言, 推噓總分: +12

作者: apple26808 - 發表於 2019/01/22 21:32(5年前)

5^F推pacman: 自用的走紅色申報告知海關人員會評估01/22 22:06

Re: (抱怨）華航超賣機位硬把機位抽掉

[ Aviation ]111 留言, 推噓總分: +71

作者: kilosun - 發表於 2018/12/30 01:43(5年前)

8^F推pacman: 推。觀念正確12/30 02:32

56^F推pacman: 督導沒有權限請他去找有權限的處理啊。地勤找督導。督導12/30 13:48

57^F→pacman: 找督導的督導。總有人能解決的12/30 13:48

Re: (抱怨）華航超賣機位硬把機位抽掉

[ Aviation ]116 留言, 推噓總分: +2

作者: IanPan - 發表於 2018/12/30 00:48(5年前)

68^F推pacman: 中間有一段沒邏輯，如果是高卡買code share或特價票怎定義12/30 02:01

72^F推pacman: 轉簽那段講的也不對。航空公司間的票務協議，只要有位置12/30 02:14

73^F→pacman: 不管票貴不貴（通常轉簽都是100%爽爽的全價)貢獻度高不高12/30 02:14

74^F→pacman: 。都可開12/30 02:14

75^F推pacman: 我覺的遇到這種情況，苦主最好是有一套自己的planB路線,12/30 02:17

76^F→pacman: 有時候地勤可能真的沒那麼厲害。或根本懶的幫你查。如果12/30 02:17

77^F→pacman: 能夠當下報出一條路線。讓地勤直接操作查位操作。會很好12/30 02:17

78^F→pacman: 解決12/30 02:17

79^F推pacman: 隨手刷了一下ITA. 當天3點後其實還有蠻多種組合的。除了12/30 02:27

80^F→pacman: 最基本的港轉接CXPGTG甚至連EK.RJ都有飛曼谷。或是瘋狂一12/30 02:27

81^F→pacman: 點問看看KHH-KIX-BKK那班。都可能可解12/30 02:27

Re: (抱怨）華航超賣機位硬把機位抽掉

[ Aviation ]169 留言, 推噓總分: +85

作者: svuper - 發表於 2018/12/29 20:02(5年前)

137^F推pacman: 我覺的純粹只是督導肯不肯幫忙的問題，我有遇過超賣，也12/30 00:52

138^F→pacman: 有遇過轉機沒趕上下一班飛機。正常的地勤思考的邏輯應該是12/30 00:52

139^F→pacman: 要想辦法將乘客儘可能的送抵目的地才對。12/30 00:52

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