作者查詢 / neo718
作者 neo718 在 PTT [ Road ] 看板的留言(推文), 共289則
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1F→: 市政路本來就已經算很平坦了,有必要將預算不多的經費,11/05 15:04
2F→: 還花在那裏嗎?(明明五權路/環中路的路況更差,需要優先整治11/05 15:04
3F→: 另外,為何既然今年2016的路平經費有10億元,明年卻只有2億?11/05 15:05
4F→: 記者都採訪局長了,為何同樣的路平工程,預算減少都不問原因11/05 15:06
3F→: 台三線苗栗路段太陽下山之後不要走(要經過這裡就趁白天),09/22 19:54
4F→: 那邊一堆路段甚至路燈晚上都不開,道路又很偏僻沒有民房,09/22 19:55
5F→: 晚上一個人單獨騎機車,可能連續騎個十分鐘都遇不到來車.09/22 19:56
6F→: 而且加油站數量少+便利商店的點也少,整條路夜間視線很差.09/22 19:58
12F→: 台灣大道經過中港交流道時,貨車汽車都可直接直行通過.09/17 14:46
13F→: 但是機車道的路線會被轉移到旁邊兩個類似U字型的聯絡道,09/17 14:47
14F→: 路寬勉強兩台125機車並行(中間經過箱涵底下的道路會更窄).09/17 14:47
15F→: 全長大約幾百公尺,都是斷斷續續的轉彎聯絡道.09/17 14:48
1F推: 台14線芬園/草屯居民表示:台灣人就是新聞報了就一窩蜂03/08 12:27
1F推: 謝謝解答.10/10 12:38
23F→: 沒有完整重鋪過的道路應該不只市政路而已.08/13 13:53
24F→: 舊市區(東西南北中區)一堆路面我十幾年前考到駕照時,08/13 13:54
25F→: 就已經存在的坑洞,過了十幾年坑洞依然存在,沒有回填補平過08/13 13:54
68F→:計算機按1+1本來就會顯示2阿,你按一萬次只出現1次2?01/09 10:51
71F→:假設同樣是發生系統錯誤,但是用不同的情況來看:01/09 10:57
72F→:(1)同一輛小客車,從北往南下方向行駛,被南下感應器偵測兩次01/09 10:58
74F→:(2)同一輛小客車,從北往南下行駛,經過感應框架時,01/09 10:59
75F→:被南下與北上的感應器同時計數(等於兩方向都感應計算)01/09 11:00
77F→:(3)一浪小客車經過南下台南的感應框架時,被林口北上感應架01/09 11:01
78F→:偵測到經過該收費框架.01/09 11:02
79F→:若以上三者出線的機率都是萬分之一或十萬分之一,01/09 11:02
80F→:但是這背後代表的系統錯誤/出錯嚴重程度,會是一樣嗎?01/09 11:03
81F→:(補充:第3例是這幾天已經發生過的實例,不是憑空捏造想像)01/09 11:04
86F→:http://www.nownews.com/n/2014/01/09/1083558 今天新聞01/09 11:07
88F→:遠通電收:重複交易是eTag必須面對的宿命01/09 11:07
91F→:如果改用電腦偵測收費會重複計算是無可避免的宿命,01/09 11:11
92F→:那德國高速公路怎麼沒有這情況? 遠通這陣子就是一直找藉口.01/09 11:12
93F→:前幾天看到介紹德國高速公路收費時,他們連里程數都不敢馬虎01/09 11:13
94F→:全程用衛星定位GPS精準計算車輛行駛里程數,01/09 11:14
95F→:不像台灣在國道改用電子收費後,高工局還竄改標示里程數.01/09 11:15
4F推:草屯人推05/18 00:39
19F→:大話新聞只是節目名稱改成"新台灣加油",節目的名嘴同一批人03/14 00:08
20F→:順便把原本主持人鄭弘儀拔掉,改換成徐國勇(之前廖筱君).03/14 00:10
21F→:27281591說的是指"54新觀點".它時段跟原本大話不同.03/14 00:11
22F→:(以前大話是PM9~11,現在是新台灣提早播PM8~10,新觀點10~12)03/14 00:12
23F→:新觀點的主持人是以前東森財經新聞台(夢想街57號)的陳斐娟.03/14 00:13
7F推:南投人推.01/21 00:03