Fw: [新聞] 機車族風馳電掣 中市台灣大道亡魂多

看板Road作者 (angelsbaseballwin)時間8年前 (2015/09/14 22:23), 編輯推噓7(8113)
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※ [本文轉錄自 biker 看板 #1LzjX1iT ] 作者: fireguard119 (angelsbaseballwin) 看板: biker 標題: [新聞] 機車族風馳電掣 中市台灣大道亡魂多 時間: Mon Sep 14 22:22:55 2015 機車族風馳電掣 中市台灣大道亡魂多 2015-09-14 03:24:25 聯合報 記者洪敬浤、洪上元/台中報導 大數據顯示,台中市十年來死亡車禍件數居全國第二,連接台中港與市區的台灣大道是「 關鍵」,沿線有靜宜、東海、僑光與逢甲等多所大學,還有工業區,學生上下學、工人上 下班,經常險象環生。 廿六年前,東海大學企管所學生柯重宇,交完碩士論文後,在台中市中港路上被貨櫃車碾 斃,他媽媽柯蔡玉瓊化悲憤為力量,創辦了「全國車禍受難者救援協會」,但這些年過去 了,記者直擊如今已改名為台灣大道沿途三所大學,沿線車流量大,年輕人騎乘機車風馳 電掣,車速快、往車輛縫隙鑽,險象環生,幾乎每年都有學生命喪中港路。 根據統計,十八到廿四歲年輕族群是死亡車禍的第二大宗,其中機車事故又占了多數,這 個年齡層正值大學階段,台灣大道沿線有東大、靜宜與弘光科大共三所大學。東海大學正 門口是台灣大道、東大路口交叉的T字型路口車水馬龍,校門口有處機車停等區,不少學 生機車族排隊等待綠燈,進出市區的車陣綿延,公車、汽車呼嘯而過,加上台中工業區通 勤人潮,擠得水洩不通。 剛下課的大三陳姓學生趕著去打工,騎著機車在慢車道往市區奔馳,前方公車靠站,他輕 轉龍頭往左側閃過,後方汽車剎車頓了一下,駕駛長按喇叭,對突如其來的超車表達憤怒 。 不展現超越美技的機車騎士們,夾雜在公車與汽車長龍中,默默吸著廢氣等待往前,安全 帽罩子蒙著灰塵,表情很無奈。 往沙鹿方向的機車也不遑多讓,台灣大道越過大肚山後,變成長下坡,行車速度不自主加 快,經過沿線巷道、小路時,常常忘記減速,很容易發生擦撞事故。 靜宜、弘光科大校門口,每到上下班也人車鼎沸,BRT車站矗立路口,往來大車不少, 學生騎車從校門口出來,得再三確認沒有車輛竄出,同樣有安全隱憂。 沿線大小事故不斷,九十八年四月,東海學生載女友上學出車禍,兩人逃過一死,卻雙雙 面臨截肢命運;一○一年十月女大學生載妹妹逛街,在台灣大道違規迴轉,對向汽車直接 衝撞上,後座的妹妹當場死亡。中興大學去年也有名女大學生騎機車行經國光路時,與公 車擦撞後跌倒,慘遭輾斃。 警方表示,以台灣大道西屯往沙鹿沿線,玉門路、福林路、遊園路、國際街口都是易肇事 路段,肇事原因多是車速過快、未依照號誌行駛、未依規定兩段式左轉、鑽車縫等。 東海大學環工系陳同學說,平時騎車上下課注意安全不會有問題。 http://udn.com/news/story/8618/1185340 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.121.87.71 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1442240577.A.B1D.html ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: fireguard119 (122.121.87.71), 09/14/2015 22:23:23

09/14 22:33, , 1F
說到底,多數車禍都是不守規矩....
09/14 22:33, 1F

09/14 22:45, , 2F
東海中港路有段是持續下坡,騎車順了就不知覺開始飆高速
09/14 22:45, 2F

09/15 01:06, , 3F
逢甲僑光離臺灣大道有一段距離吧!
09/15 01:06, 3F

09/15 01:26, , 4F
+1明明是駕駛問題 講的機車很會違規。
09/15 01:26, 4F

09/15 10:33, , 5F
我倒覺得是道路設計問題,台灣尤其是都會區的機車根本
09/15 10:33, 5F

09/15 10:34, , 6F
沒路權,待轉區(X) 待撞區(O) 上橋必須走彎彎曲曲小
09/15 10:34, 6F

09/15 10:34, , 7F
小條的引道
09/15 10:34, 7F

09/15 12:10, , 8F
人的問題別怪到車種
09/15 12:10, 8F

09/15 14:44, , 9F
10次車禍9次快啊
09/15 14:44, 9F

09/16 00:12, , 10F
台灣大道哪座橋? 要走彎彎曲曲的小小條的引道 還是借題發揮
09/16 00:12, 10F

09/16 23:22, , 11F
台灣大道通過台中交流道的機車引道的確彎彎曲曲的
09/16 23:22, 11F

09/17 14:46, , 12F
台灣大道經過中港交流道時,貨車汽車都可直接直行通過.
09/17 14:46, 12F

09/17 14:47, , 13F
但是機車道的路線會被轉移到旁邊兩個類似U字型的聯絡道,
09/17 14:47, 13F

09/17 14:47, , 14F
路寬勉強兩台125機車並行(中間經過箱涵底下的道路會更窄).
09/17 14:47, 14F

09/17 14:48, , 15F
全長大約幾百公尺,都是斷斷續續的轉彎聯絡道.
09/17 14:48, 15F

09/18 09:14, , 16F
臺灣大道經高速公路下的機車道,是彎彎曲曲沒錯,
09/18 09:14, 16F

09/18 09:15, , 17F
但要說窄到勉強2台125機車並行,那也太誇張了,
09/18 09:15, 17F

09/18 09:16, , 18F
並沒那麼窄,2台125機車並行不勉強,還有餘預,
09/18 09:16, 18F

09/18 09:17, , 19F
真要說窄和彎曲,請看看五權西路高速公路下的機車道吧...
09/18 09:17, 19F

09/19 21:58, , 20F
那彎彎曲曲的路旁的還有幾間工廠 他們的貨車也走那條路
09/19 21:58, 20F

09/19 22:01, , 21F
要去拜訪他們也是要走那條路 唉? 我怎麼知道
09/19 22:01, 21F

10/02 16:26, , 22F
都能風馳電掣了還被歸類成慢車
10/02 16:26, 22F
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