作者查詢 / mydelete

總覽項目：發文 | 留言 | 暱稱

作者 mydelete 在 PTT [ Bus ] 看板的留言(推文), 共98則

限定看板：Bus

看板排序：

全部Bus98BusTimes49Road19LightNovel15C_Chat13Railway11RDSS5Hawks2Hornets2NBA2RailTimes2Emergency1HsinTien1Soft_Job1<< 收起看板(14)

首頁

尾頁

[情報] 大都會270全程車 9/5起例假日停駛

[ Bus ]121 留言, 推噓總分: +32

作者: WeAntiTVBS - 發表於 2026/08/13 12:54(1周前)

52^F推mydelete: 通勤 27 跟 665 北投跟信義區的走法不同，以仁愛路角度08/14 08:10

53^F→mydelete: 來看用這方式變相復活不是壞事，記得以前 665 營收本來08/14 08:10

54^F→mydelete: 並不太差，被亂改而已，希望這種走法可以有機會正式復活08/14 08:12

55^F→mydelete: 至於 245 當初只是把台北尾端循環線切出去延駛而已，但08/14 08:15

57^F→mydelete: 這樣切，板橋去寶慶路或仁愛路往博物館只能去不能回，然08/14 08:18

60^F→mydelete: 抱歉剛寫反，是博物館往仁愛路只能去不能回，然後北一女08/14 08:23

61^F→mydelete: 剛好相反，這樣到市區不好利用路線又拉長，營運當然辛苦08/14 08:25

62^F→mydelete: 當然以現在大眾運輸環境來說 665 恢復到 12~20 分沒意義08/14 08:51

63^F→mydelete: 只要能照通勤 27 現況對應乘客需求穩定營運，有增班機會08/14 08:53

64^F→mydelete: 就非常了不起了，畢竟客運駕駛越來越稀有，要用在刀口上08/14 08:55

[新聞] 客運寒冬學者：管制鬆綁讓業者因應市場

[ Bus ]35 留言, 推噓總分: +11

作者: godofsex - 發表於 2026/01/21 00:32(7月前)

28^F推mydelete: 正解之一就是客運跟軌道運輸根本不該是競爭關係，該轉型01/23 09:57

29^F→mydelete: 另外客運業工作環境跟交通基礎建設對司機不友善也是問題01/23 10:01

30^F→mydelete: 討論政府補助跟運輸票價只是把問題簡化為錢惹的禍而已。01/23 10:05

31^F→mydelete: 要如何讓求職者認為客運司機是份吸引人的好工作才是關鍵01/23 10:06

32^F→mydelete: 不然補助給、票價漲，司機越少又越老，問題一樣沒解決。01/23 10:08

Re: [新聞] 竹市香山行不便議員籲補強公車幸福小黃

[ Bus ]7 留言, 推噓總分: +3

作者: tgordoncheng - 發表於 2025/11/27 09:17(8月前)

3^F推mydelete: 香山的話，5604 也要算進去嗎？希望這條有救。11/27 11:06

[新聞] 苗栗公車頻停駛不能只是補破網

[ Bus ]19 留言, 推噓總分: +9

作者: godofsex - 發表於 2025/10/20 08:18(10月前)

2^F推mydelete: 這是公司本身的問題，同樣條件的客運公司只有這間這樣10/20 11:34

3^F→mydelete: 會把突襲停駛臨時公告搞成搭車日常的也大概就只有這家了10/20 11:36

[問題] 基隆客運791分段緩衝區問題

[ Bus ]62 留言, 推噓總分: +20

作者: hackman - 發表於 2025/08/05 14:13(1年前)

13^F推mydelete: 市區公車超過一段票的話，本來就是有分段點與緩衝區兩種08/05 15:23

14^F→mydelete: 其中的分段點就是以一個站當分界，跨過去就是兩段08/05 15:24

15^F→mydelete: 早期只有分段點的路線很多，現在台北市的大概都改光了08/05 15:25

16^F→mydelete: 但新北市的部份現在應該還不少，這只能照規定付費囉！08/05 15:26

24^F推mydelete: 793 ? 緩衝區很大耶，『積穗(員山路)-捷運秀朗橋站』08/05 16:18

25^F推mydelete: 分段點跟本來是不是公路客運關係不大，那是業者定義的08/05 16:20

32^F推mydelete: 福和橋跟華中橋經過的路線都改緩衝區很久了 XD08/05 18:26

33^F→mydelete: 不過原文應該只是不習慣，只要符合主管機關規範就好08/05 18:27

[新聞] 高鐵運量創新高一座難求專家：重擊客運

[ Bus ]73 留言, 推噓總分: +13

作者: godofsex - 發表於 2025/01/09 02:27(1年前)

6^F→mydelete: 問題才不是疫情跟缺司機缺運量，客運搭乘品質就是差太多01/09 09:38

7^F→mydelete: 就算雙鐵漲價結果可能也差不多，鐵路優勢就是旅客需要的01/09 09:44

8^F→mydelete: 國道客運要擺脫雙鐵競爭的思維，找出定位改善品質才實際01/09 09:46

Re: [閒聊] 722搭乘的人數蠻少的，反而是722A比較多

[ Bus ]9 留言, 推噓總分: +5

作者: agantw - 發表於 2024/08/26 21:59(2年前)

3^F推mydelete: 早年埔心楊梅下國道還有台北新竹線，經新豐竹北的08/27 09:37

[新聞] 南投往南部縣市無公車可搭縣府爭取南投

[ Bus ]38 留言, 推噓總分: +10

作者: ccf52881 - 發表於 2024/05/22 01:25(2年前)

7^F推mydelete: 6300 原本還有中南聯營啦，不過不確定退出多久了 QQ05/22 09:26

[問題] 請問台北市209路線公車

[ Bus ]25 留言, 推噓總分: +14

作者: temu2015 - 發表於 2022/04/02 20:01(4年前)

24^F推mydelete: 209 路線圖我畫了一張供參考: https://reurl.cc/oenRjv04/03 23:24

[閒聊] 公車寫真 -- 20020622 公車處士林舊站已刪文

[ Bus ]8 留言, 推噓總分: +6

作者: buslover - 發表於 2021/06/06 23:08(5年前)

4^F推mydelete: 294 那台約在 1992 年時以普通車的身份轉配 294 ....06/09 20:09

5^F→mydelete: 印象中跑一年左右就退休了，可能只是放在場站很久而已。06/09 20:10

6^F推mydelete: 那原本是冷氣車無誤，只是生涯末期冷氣可能是壞了 ....06/10 12:00

7^F→mydelete: 配 294 時冷氣不開，以普通車票價收費，我搭到也傻眼～06/10 12:02

首頁

尾頁