作者查詢 / mydelete
作者 mydelete 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共221則
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52F推: 通勤 27 跟 665 北投跟信義區的走法不同,以仁愛路角度08/14 08:10
53F→: 來看用這方式變相復活不是壞事,記得以前 665 營收本來08/14 08:10
54F→: 並不太差,被亂改而已,希望這種走法可以有機會正式復活08/14 08:12
55F→: 至於 245 當初只是把台北尾端循環線切出去延駛而已,但08/14 08:15
57F→: 這樣切,板橋去寶慶路或仁愛路往博物館只能去不能回,然08/14 08:18
60F→: 抱歉剛寫反,是博物館往仁愛路只能去不能回,然後北一女08/14 08:23
61F→: 剛好相反,這樣到市區不好利用路線又拉長,營運當然辛苦08/14 08:25
62F→: 當然以現在大眾運輸環境來說 665 恢復到 12~20 分沒意義08/14 08:51
63F→: 只要能照通勤 27 現況對應乘客需求穩定營運,有增班機會08/14 08:53
64F→: 就非常了不起了,畢竟客運駕駛越來越稀有,要用在刀口上08/14 08:55
40F推: 蠻推薦這部,看得很輕鬆,這季少數即時追的番,期待二期06/21 13:29
41F推: 話說原著漫畫中文版真的落後很多,希望後續能出快一點XD06/21 13:32
18F推: 最後這集,原作小說本來就是阿爾蒂自己去的哦!男主沒去03/26 17:11
18F推: https://reurl.cc/gnLY9L 桃園市政府有相關消息了。02/25 17:15
1F推: 是說 1768 次嗎?這班基本上直接用 1763 回頭車喔01/29 10:48
28F推: 正解之一就是客運跟軌道運輸根本不該是競爭關係,該轉型01/23 09:57
29F→: 另外客運業工作環境跟交通基礎建設對司機不友善也是問題01/23 10:01
30F→: 討論政府補助跟運輸票價只是把問題簡化為錢惹的禍而已。01/23 10:05
31F→: 要如何讓求職者認為客運司機是份吸引人的好工作才是關鍵01/23 10:06
32F→: 不然補助給、票價漲,司機越少又越老,問題一樣沒解決。01/23 10:08
2F推: 說真的,就算亦捷一開始沒被拔,看他們家路線經營成01/23 09:47
3F→: 這樣,我實在不看好這條線營運會好到哪去,搞不好最01/23 09:48
4F推: 後動不動改點停開,不是路線被拔就是又要找業者代駛01/23 09:51
5F→: 這條路線現在演變成這樣,也許已經是最好的結果了。01/23 09:52
27F推: 這部漫畫沒完結啦,作者還有繼續出,新單行本剛發售而已01/07 16:30
3F推: 香山的話,5604 也要算進去嗎?希望這條有救。11/27 11:06
2F推: 這是公司本身的問題,同樣條件的客運公司只有這間這樣10/20 11:34
3F→: 會把突襲停駛臨時公告搞成搭車日常的也大概就只有這家了10/20 11:36