作者查詢 / Mrturtle
作者 Mrturtle 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共779則
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看板排序：
205F推: 藍線基本設計已經在2022年10月12日決標，是臺灣世曦01/30 11:53
206F→: "臺中捷運藍線基本設計委託技術服務"01/30 11:53
1F→: 報廢的紙背面01/23 22:33
6F推: 羅東礁溪間應該是逛完羅東夜市的觀光客吧?01/20 22:09
18F推: 橋梁顏色看起來很像中國鐵路的CR200J......01/12 00:09
8F推: 看冷氣是準的，因為這批台製無窮花號冷氣是國內廠商(國01/09 14:57
9F→: 祥冷凍)，如果看轉向架反而不準，因為轉向架是韓國做好01/09 14:58
10F→: 送過來01/09 14:58
9F推: 昌平線是CBTC移動閉塞，晚高峰為150秒一班車12/15 15:11
10F→: 倒是沒有像文湖線班次那麼密12/15 15:12
11F→: 不過這次是車輛異常就另當別論了12/15 15:14
43F推: 日本明治維新後由地方分權變中央集權，最後演變成二戰的12/08 10:49
44F→: 軍國主義，打敗仗後美國的魔掌進來，把日本中央政府的12/08 10:49
45F→: 權力分一堆去地方政府，所以地方能否決中央重大政策很正12/08 10:51
46F→: 常，北岡伸一《日本政治史》是這樣寫12/08 10:52
98F推: 韓國京釜高速公路有大客車專用道，在最內線，之前有搭10/06 13:35
99F→: 遊覽車走過，旁邊的小汽車塞車時刷過去蠻爽的10/06 13:36
100F→: 不過在台灣得罪私有運具駕駛=掉選票，要實施有難度10/06 13:38
101F→: 台中市長林佳龍:「不能讓少數人搭車變快、其他人受害」10/06 13:39
102F→: 面對目前缺司機，專用道能縮短客運車輛周轉時間10/06 13:42
23F→: 建議可以去了解一下現在這條是怎麼蓋的，1970年代就枋山08/03 15:01
24F→: 線與金崙線兩條在選，1980.4決定用枋山線08/03 15:02
25F→: 以1980.3的物價+全線單線來比較，金崙線要128-132億加上08/03 15:03
26F→: 7-8年，枋山線則是108-120億加上5年，當然是選枋山便宜08/03 15:04
27F→: 又蓋得快，不過動工後隧道一直坍塌湧水，山區運輸困難08/03 15:05
28F→: ，最後蓋了11年，如果當時選了金崙應該是變爛尾樓，更北08/03 15:07
29F→: 邊的太麻里/知本方案只會更困難08/03 15:08
30F→: 因為枋山線的地質狀況遠比計畫時還更加惡劣08/03 15:11
33F推: 日本人確實有想要把西部幹線全部電氣化，沒做的原因：08/03 10:31
34F→: 缺錢.缺電，當時連汰換老舊車輛的錢都不夠了08/03 10:31
38F→: 樓上，有啊，不過沒錢蓋，台中與台南能想到弄土堤+鐵路08/03 14:52
39F→: 橋跨越馬路就很奢侈了(以當時鐵道部的財務狀況而言)08/03 14:52
40F→: 苗栗機關庫是1935年關刀山大地震後重建，不過重建好了也08/03 14:54
41F→: 要打中日戰爭了，金屬都要管制，當然無法搞山線電氣化08/03 14:55
42F→: 不然原本是要比照輕井澤，先把山線電氣化，再弄縱貫線08/03 14:56