作者查詢 / Mrturtle
作者 Mrturtle 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共665則
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27F→: 日本時期有規劃苑裡/通霄-沿大安溪經月眉-后里的路線,07/24 22:03
28F→: 是想克服山線陡坡的同時滿足苗栗運輸需求,不過也只是有07/24 22:04
29F→: 台中市民倡議而已,政府的想法是把山線電氣化07/24 22:05
30F→: 剛剛查了一下,高鐵苗栗站-後龍火車站公車最久1小時1班07/24 22:10
31F→: 苗里火車站-後龍火車站最久1.5小時一班07/24 22:12
32F→: 不過收班時間很早就是07/24 22:13
34F→: 的確是為了陡坡,因為總督府看到輕井澤的成功,就也想試07/25 00:46
35F→: 因為海線蓋好後苗栗臺中段一天剩一班貨車,對臺中市要北07/25 00:49
36F→: 上的貨運不方便07/25 00:49
7F→: 那個活動記得是叫地鐵無褲日07/08 14:11
11F推: 海線星期五.日都是之前516那個時間人就很多了,51607/05 23:47
12F→: 在清水、大甲過後甚至會有一些站票07/05 23:48
13F→: 所以建議是員林、彰化可以卡到位07/05 23:49
14F→: 因為彰化以南有很多山線快車吸走長途客07/05 23:50
24F推: 台南計畫北引道有預留延伸空間,現在搭車經過可以注意到07/02 22:41
25F→: 不過後面就是一條河,以後要如何延伸是蠻不容易想像的07/02 22:43
25F推: 樓上那種應該是無責任能力人,看到真的能閃多遠就閃多遠06/29 12:00
26F→: 更正是r大那種,傷了人不用負責06/29 12:01
27F推: 樓上,社頭是某個交通委員會立委的選區哦,如果有當地人06/29 11:54
28F→: 請立委去要車,馬上就有了06/29 11:54
29F→: (167停田中是這樣來的)06/29 11:55
21F推: 日本人海線鐵路的歷史背景我已經回文講過,沒有完整的綜04/15 11:32
22F→: 合開發計畫,只會變成JR北海道現在那個形狀04/15 11:33
23F→: 另外糖鐵客運會沒落就是因為公路條件改善、公路客運普及04/15 11:34
24F→: 成本低、速度又快(比起糖鐵)04/15 11:35
25F→: 1930年代很多手押臺車業者改行經營公路客運,原因在此04/15 11:35
1F推: 昨天在員林有看到這班車,整列擠滿人04/03 13:03
5F推: 推個,年底要選舉了,不過縣議員可能不夠力,縣長、立委03/24 18:39
7F→: 那個等級就有可能凹成功03/24 18:39
2F推: 好慘03/16 23:36