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作者 mooto 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共1292則
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59F→: 主要是日本跟國外的弄得乾乾淨淨的 日本的靈園還可賞櫻03/01 01:27
18F→: 比對巨蛋於安全的要求 把逃生通道當成一般使用妥當嗎?02/06 00:49
22F→: 不 我的意思是 逃生通道原本的設計是為了增加疏散容量的吧?02/06 02:03
63F→: 阿 好多LED02/02 19:21
4F→: 所以一堆是多少?12/12 18:25
16F→: 看起來反串阿12/13 12:18
8F→: 大部分的人一年才出過一兩次 複雜也沒差12/11 17:22
56F→: 將來環狀線通車後 某些區域透過A3轉乘應該會比較快12/11 13:15
57F→: 直達車停A3就是為了吃更多環狀線客源 別老是把多停的站當12/11 13:17
58F→: 敵人 到時候運量太小又要鞭蚊子捷運12/11 13:18
4F→: 太高也不好 畢竟這又不是像skyliner或rapit有等級差別的車12/11 00:05
5F→: 如果將來有幸讓這條運量飽和 拉高鐵盲腸線 就可以收高高了12/11 00:07
8F→: 沒辦法 台灣就是不把物業開發給捷運搞 雖然高鐵也弄得不好12/11 00:42
22F→: 要看你說的當年是哪個當年 很多人說機捷蓋20年 但這份規畫12/11 13:20
23F→: 書是2006年寫的 林口這時候這麼荒涼嗎?12/11 13:21
35F→: 沒有桃機 這條線遲早還是會出來 台北捷運在新北區域是放射12/10 22:40
36F→: 狀規劃的 後續的的萬大線也是如此 另外 三鶯線都能蓋了12/10 22:42
37F→: 經過新莊泰山林口的路線出現就是早晚的問題12/10 22:43
42F→: 直達車延駛有必要嗎 @.@ 要到高鐵站的 搭藍線4站就到了阿12/10 22:54
44F→: 機捷不靠通勤客也撐不起運量 說是洗腦也滿怪的12/10 22:55
46F→: 所以說是通勤的有甚麼錯嗎? 確實有普通車的設計阿12/10 22:57
47F→: 相信沒人會因為說他可以通勤就忽略他是機捷吧 (名字都叫了)12/10 22:58
70F→: 最主要是現在規定的報到時間離登機太久了 預辦也很少地方可12/11 13:23
71F→: 逛 使用率就拉不高 也許機捷通了 往桃園高鐵那邊outlet做好12/11 13:24
72F→: 一點 會比較有誘因 (雖然現在也不好逛)12/11 13:25