[新聞] 西門站秘道「殭屍出沒才開放」 紓解人潮

看板MRT作者 (Prime)時間7年前 (2017/02/05 22:39), 編輯推噓11(13222)
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西門站秘道「殭屍出沒才開放」 紓解燈節人潮 http://bit.ly/2k9HDHC TVBS 台北燈節在西區的北門和西門舉辦,最多人進出的西門站怎麼分散人流?北捷想了一個好 方法,把原本就設置的逃生通道重新粉刷,加入指標跟讀卡機開放作為新的進出動線,這 條動線被員工笑稱是殭屍出沒時才會開啟,燈節開幕日首次使用,不少民眾都覺得新鮮。 台北燈節移師西門町人潮擠爆六號出口前廣場,該怎麼消化這麼多人?北捷有撇步。 記者張允曦:「為了台北燈節,西門站特別使用的秘密通道,平常就是逃生出口,這回還 特別粉刷並加入指標,出口處也設置移動式感應閘門,一走出來就是五號出口,相當方便 。」 週六台北燈節開幕日,是西門站首次使用逃生通道,民眾拍下影片,不管進出站,還是站 內換線轉乘,使用的人不少。 台北捷運第二運務中心副主任林俊旭:「當然我們還是以一般的出口閘門為主,逃生通道 是說當月台上的人比較多、疏散的速度比較慢的時候,我們會藉由逃生通道來做輔助疏散 。」 開幕日西門站湧入13萬6千人次,是平常日的一倍,秘密通道幫忙分散1成人流,北捷員工 也笑稱這是人多到不行,殭屍出沒時才會啟用的通道,從車站圖來看,平常站內就有四組 手扶梯,大廳也有三處閘門,緊急逃生出口跟原本動線分開,是全新的進出站通道,也讓 鄰近的五號出口稍稍紓解六號出口的爆滿人潮,而出了捷運站又是新的擁擠戰場。 記者張允曦:「因為台北燈節的關係,西門町湧入的人潮是平常的2倍,不過除了開、閉 幕跟特殊活動,現場並不會實施封路,只有員警在協助執行交管。」 過馬路的行人超多,紅綠燈倒數結束,還有人沒能走到對面,交通難免受影響,特別是時 間越晚人潮越多,為期9天的燈節期間,駕駛人恐怕還是改道比較省時。 https://youtu.be/dF_eCo_wb7U
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想當年也走過圓山站密道(茶)
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噓殭屍
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跟殭屍有甚麼關係?
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Z-108當時有用這條?
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跟殭屍有關係啊,想想看標題是什麼樣的人下的
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內文黃字說是北捷員工「笑稱」的......
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跨年市政府的數據是12萬1千左右 同樣是週六
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燈節的人潮真的恐怖
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西門跨年當天約12萬6千 燈節運量比跨年還多人
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這個樓梯間內的空間頗大
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看來西門站準備破日進出平均15萬了
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前年跨年是週四 市政府同樣約12萬1千 西門約11萬3千
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單日破15萬大概要比開幕日再多10% 可能要等11或12號@@
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台北車站平日(週一~週四)多數時候也到不了15萬
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西門站的6號出口真的又長又難走
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圓山站密道走過+1哈哈 當時還想說這不是緊急通道怎麼一
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堆人走就跟上去
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比對巨蛋於安全的要求 把逃生通道當成一般使用妥當嗎?
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這標題
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把全部的逃生通道開放一般使用亦不影響安全
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安全門常開火災時可能會產生煙囪效應。
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不 我的意思是 逃生通道原本的設計是為了增加疏散容量的吧?
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所以疏散容量因此減少了嗎?
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哪位北捷員工我很想知道
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是從寶可夢開始吧,一群人群聚街道就被稱喪屍
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先噓標題 逃生通道是考慮在一般通道無法發揮作用之下使用
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的(如電扶梯可能失火 屆時就不能使用該動線) 至於逃生通道
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平常使用當然沒有問題 大部分住宅.學校的逃生通道就是一般
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避難梯(以前曾有緊急通道比較難走的設計 現在是逐漸一般化
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) 逃生通道作為一般使用倒是一些管理上的問題 以及如前面
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所說常閉式安全門的問題
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殭屍出沒才開放的秘道~~~ 陰屍道!!
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不就是想炒作屍速列車嗎?都下檔多久了?
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講個兩句也要被放大檢視
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哪裡寶可夢開始,明明就屍速列車
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是從屍速列車才開始講的
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圓山站+1 為了一隻猴子在那邊擠來擠去的
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文章代碼(AID): #1Obpavs8 (MRT)