[問題] 關於機場捷運

看板MRT作者 (台北捷運世界一流)時間7年前 (2016/12/10 21:03), 7年前編輯推噓16(18推 2噓 55→)
留言75則, 27人參與, 最新討論串1/2 (看更多)
A1台北車站有預辦登機服務，不過我記得當年規劃時好像A3也有預辦登機？ 來講古一下，當年淡水線通車的時候淡水－台北車站要80元，被民眾罵翻了 ，所以林口100元被狂幹也是不意外。記住一件事：高捷紅線和北捷棕線也有 經過機場，同理機場捷運不過就是經過桃園機場的捷運罷了。 直普同價是懶的查票這我可以理解，不過我相信台灣人的公德心是可以被訓練 的，例如捷運不能飲食等。台鐵早年有「莒興號」，也就是莒光號和復興號的 車廂掛同一列車上。高鐵同一列車上有商務艙、標準座和自由座，時間久了大 家也都知道要乖乖守規矩。基於以上經驗，以後直普分價是應該走的方向。 直達車目前是開到二航廈為止，不過當年早就有高鐵的規劃，不太能理解為何 直達車不開到高鐵桃園站？(南部的旅客搭高鐵轉捷運應該有需求吧？) 直達車有一節行李車廂，用來放預辦登機的行李，可是回程時並沒有預辦登機 的服務，所以那一節行李車廂回程是沒在用的？ -- 是啊.....我只是個人魚..... 無法跟王子結合，我...我的命運就是化成泡影而死去。 辛蒂公主是個好女孩，祝你們永遠幸福！ 還有一件事就是.... 偶爾...也請想想我..... ＡＩが止まらない -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.249.119.236 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1481375035.A.012.html
噓
12/10 21:13, , 1F
你知道機場捷運是為了機場蓋的嗎
12/10 21:13, 1F
→
12/10 21:16, , 2F
樓上知道機場捷運為何要爬山嗎？
12/10 21:16, 2F
※ 編輯: einstean (111.249.119.236), 12/10/2016 21:22:09
推
12/10 21:21, , 3F
一樓不知道機場捷運沒有機場以外的站會虧死嗎
12/10 21:21, 3F
推
12/10 21:22, , 4F
高鐵轉普通車到機場也沒問題吧，高鐵桃園站的班次密度沒有
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12/10 21:23, , 5F
機場捷運密集，也不需要特地等直達車吧
12/10 21:23, 5F
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12/10 21:24, , 6F
如果普通車在機場到高鐵站間要再待避一次就太慢了
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12/10 21:25, , 7F
直達車不過去的話普通車到環北都不用再待避
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12/10 21:28, , 8F
想到一件事，機場捷運是無人駕駛系統嗎？
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噓
12/10 21:31, , 9F
「不過就是經過桃園機場的捷運」....
12/10 21:31, 9F
推
12/10 21:32, , 10F
樓上，是事實啊，不然咧？
12/10 21:32, 10F
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12/10 21:42, , 11F
機場捷運主要是為了機場 通勤是附帶的 什麼叫就是經過桃
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園機場的捷運…
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12/10 21:45, , 13F
樓上，目前這條機捷，主要是用作通勤，去機場是附帶的。
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推
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機捷的設計始終就是以出入境旅客為考量的
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不飲食跟不逃票，應該不能相提並論。
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如果當初主要是以機場乘客為主，應該用最早「中華工程」提出
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推
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如果沒有機場，根本不會蓋一條從台北到中壢，途中荒涼地
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區多的捷運
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的版本，其造價僅600億，直達車僅20多分就到機場。
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但中華工程的票價超貴的....
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推
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沒有要連結桃園機場的話根本不可能有這條捷運的存在
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12/10 21:49, , 22F
要壓價得改線設更多站。才有更多付錢顧客
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12/10 21:51, , 23F
中工路線 http://imgur.com/a/nx7Mt 這才叫機場專用
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很多台灣人把捷運就是潮的觀念帶到機捷，才會搞到現
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在有些人出來為反而反，說對通勤族不友善之類的議題
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推
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現在這條不是機場專用，不過還是機場為主、附加通勤
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機場連絡鐵道設計就是要將旅客快速的往返市區和機場
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推
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有經過南崁反而實用的感覺
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推
12/10 22:01, , 29F
如果是台北市.直達車就會停高鐵站
12/10 22:01, 29F
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12/10 22:02, , 30F
直達車的確有停台北市的高鐵站阿XD
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深圳11號線也有到機場啊！
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12/10 22:24, , 32F
經南崁又太繞路了，理想狀態是拉支線，但又要$$$
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12/10 22:33, , 33F
機場捷運應該是因為光靠往返機場旅客很難撐起營運
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，票價會很貴，所以才會蓋成現在的路線。
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12/10 22:40, , 35F
沒有桃機 這條線遲早還是會出來 台北捷運在新北區域是放射
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狀規劃的 後續的的萬大線也是如此 另外 三鶯線都能蓋了
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經過新莊泰山林口的路線出現就是早晚的問題
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回應原作者，機場捷運已有規劃直達車延駛至桃園高鐵站，
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但是要等未來高鐵站的直達車專用月台完工後，才會延駛
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推
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據了解，A18桃園高鐵站有預留，所以這是可能的
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很多到林口買房都被投客跟房仲洗腦
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直達車延駛有必要嗎 @.@ 要到高鐵站的 搭藍線4站就到了阿
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以為機捷是通勤用的
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12/10 22:55, , 44F
機捷不靠通勤客也撐不起運量 說是洗腦也滿怪的
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廣告打成那樣,這不是洗腦什麼才是洗腦？
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12/10 22:57, , 46F
所以說是通勤的有甚麼錯嗎? 確實有普通車的設計阿
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相信沒人會因為說他可以通勤就忽略他是機捷吧 (名字都叫了)
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說通勤有錯嗎？我不知道 但至少我沒說這樣是錯的
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推
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有捷運可通勤，但沒說要錢這樣嗎? XD
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12/10 23:01, , 50F
只是想表達本末倒置
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推
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台灣有台灣的玩法
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推
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是的 正確！！
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推
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深圳的模式是不分直達普通 但有設頭等艙
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因為深圳11號線有並行的1號線 所以也沒有密集設站的必要
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未來深圳11號線要拉到深莞邊界和東莞3號線轉乘喔
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12/11 00:34, , 56F
跟機捷有87%像
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推
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經南崁沒有比現在繞路阿
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林口站之後經南崁往機
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場 台北~機場也是大約35~36公里 並沒有跟現在差多少
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12/11 01:04, , 60F
12/11 01:04, 60F
推
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若以後不想出國時在捷運遇到大批林口人，請支持直普不同價
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包準不跟你搶
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將來直達車會開到A23，所以中壢站也有預辦登機服務
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沒聽過直達車開到中壢的計畫 目前只確定到高鐵桃園站
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預辦登機也只有A1台北車站有 連A3原本有的都暫緩了
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12/11 10:09, , 66F
A23的車站設計確實可以停直達車，也有預留處理行李設施空
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12/11 10:09, , 67F
間。A3的預辦登機服務再行李設備招標時就已載明會暫緩提
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12/11 10:09, , 68F
供，理由是使用率真的太低
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12/11 10:20, , 69F
那是兩回事 目前確定是沒有直達車規劃到中壢的消息
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12/11 13:23, , 70F
最主要是現在規定的報到時間離登機太久了 預辦也很少地方可
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12/11 13:24, , 71F
逛 使用率就拉不高 也許機捷通了 往桃園高鐵那邊outlet做好
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一點 會比較有誘因 (雖然現在也不好逛)
12/11 13:25, 72F
推
12/12 15:28, , 73F
中工路線不錯啊 夠直接 爬坡段應該也比體育大學好爬吧
12/12 15:28, 73F
→
12/13 07:49, , 74F
中工路線只能用膠輪 速度更慢了 台北到機場約40~42分鐘
12/13 07:49, 74F
推
12/13 12:55, , 75F
莒興號沒有很多年就拿掉了啊，逃票問題太多....
12/13 12:55, 75F
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