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作者 mooto 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共1292則
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41F→: 台積要的是水電跟人 捷運不是首要條件10/01 00:01
124F→: LRT不是rapid transit...... RRT勉強有rapid09/17 21:28
125F→: 主要就是台鐵問題沒錯 而且有機會搞複複線也不積極09/17 21:33
126F→: 政客又只會喊口號 以為把鐵路圍成一個圈就變山手線09/17 21:34
136F→: 但是山手線繞成圈的時候東京人口已經超過400萬了 而且沒有09/18 02:07
137F→: 少子化危機 現在這個繞的比正版還大圈09/18 02:07
138F→: 台鐵根本沒能力做緩急分離 造成民眾也無法養成轉乘習慣09/18 02:17
140F→: 轉乘甚麼的 民眾也不想動腦 而且班次少 時間也不接好09/18 02:24
141F→: 台灣不像日本一樣 一堆學校靠鐵道通學 運量大概也撐不住09/18 02:24
24F→: 第一篇講的不就是著重在產業跟人口的關係嗎 @@?09/10 17:42
113F→: 東亞地鐵的整潔度都差不多 每次看到歪國人講這點就覺得他09/02 20:54
114F→: 們是不是沒去過中日港韓 我覺得北捷強在BMTC設計的跨月台09/02 20:56
115F→: 轉乘 不過香港也是不少平行轉乘09/02 20:58
11F→: 其實一級產業沒有你想像的偉大 之所以會存在是基於戰略需07/05 03:13
12F→: 求 而不是本身的貢獻 講白了就是很多東西可以進口07/05 03:14
13F→: 你講了那麼多 東京跟首爾的人口比重還是越來越高阿.......07/05 03:15
12F→: 放這種新聞不就是讓不了解的人誤會...跟早年一元租金的06/06 11:05
13F→: 北捷有87%像06/06 11:07
389F→: 最好自償率是話術啦 那反對年金改革的人是不是可以說當年04/28 00:59
390F→: 也沒有所得替代率 可以這樣嗎 XD04/28 01:01
82F→: 模式就不一樣 講錯幹嘛要凹04/18 20:39
12F→: 電梯數量根本不夠 速度又慢 你可以實際走一次機捷轉桃高03/27 12:02
13F→: 轉換乘夾在中間樓層 等5趟也等不到電梯03/27 12:03
6F→: 如果有導輪 跟名古屋BRT有87%像03/21 11:05