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作者 MIERDA 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共350則

限定看板：MRT

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[新聞] 航空城捷運若沒開工鄭文燦：不連任

[ MRT ]58 留言, 推噓總分: +10

作者: Lsamia - 發表於 2015/11/18 09:44(8年前)

38^F推MIERDA: 桃園把「機捷延伸到中壢」和「臺鐵立體化」這兩樣先搞定11/19 01:11

39^F→MIERDA: 還比較務實。其他那幾條捷運線，講難聽的，蓋好也不會有人11/19 01:11

40^F→MIERDA: 要坐。市區公車網路都不健全，如何接駁捷運？再來，桃園11/19 01:11

41^F→MIERDA: 並不是單純的「市」，而是由原各鄉鎮市所集結的都市圈，也11/19 01:11

42^F→MIERDA: 就是說，站站停的捷運規劃，根本就不符合這種都市類型的11/19 01:11

43^F→MIERDA: 使用。就算捷運完成，民眾要先開車才能搭捷運，晃呀晃才可11/19 01:11

44^F→MIERDA: 以從A區到B區，下車後又不知如何移動，不如直接開車比較11/19 01:11

45^F→MIERDA: 方便。11/19 01:11

[新聞] 雙港城區屯區大串連台中捷運路網明年定

[ MRT ]35 留言, 推噓總分: +11

作者: jwph - 發表於 2015/09/26 11:37(8年前)

32^F推MIERDA: 從臺中港到大里、霧峰，距離大約50公里，這種跨聚落區的10/01 08:55

33^F→MIERDA: 路線竟然用輕軌規劃，市長和交通局確定神智還清醒嗎？這10/01 08:55

34^F→MIERDA: 樣的路線，若無法提速，又無規劃快慢車營運，請問誰會坐這10/01 08:55

35^F→MIERDA: 個慢慢晃呀？10/01 08:55

[討論]民生汐止線蓋不蓋? 市府開放討論

[ MRT ]166 留言, 推噓總分: +38

作者: nathantw - 發表於 2015/07/08 22:56(9年前)

143^F推MIERDA: 最該趕快蓋好的是「整條」環狀線（含南北線），重要度和優07/09 13:19

144^F→MIERDA: 先度理應不下於機場線。但現在怎麼搞的，好像先把第一期蓋07/09 13:19

145^F→MIERDA: 好就叫做有環狀線了。07/09 13:19

[新聞] 捷運安坑線力拚國發會審查過關

[ MRT ]44 留言, 推噓總分: +13

作者: jwph - 發表於 2015/05/06 10:52(9年前)

20^F推MIERDA: 安坑線其實非常適合BRT，以現行的安一路作為主幹本線，分05/06 16:56

21^F→MIERDA: 各支線上到安坑地區內各山上的社區，起站除了設在十四張，05/06 16:56

22^F→MIERDA: 也可彈性調整幾個路線進大坪林。由於要進入山上社區，就05/06 16:56

23^F→MIERDA: 不必使用雙節巴士設計了。05/06 16:56

24^F→MIERDA: 光用輕軌走那條不上不下的安一路，還蠻看好自償率會有問題05/06 16:57

25^F→MIERDA: ...05/06 16:57

[新聞] 連捷運都沒有林佳龍:台中要發揮趕超戰略

[ MRT ]85 留言, 推噓總分: +9

作者: Lsamia - 發表於 2015/03/20 11:57(9年前)

28^F推MIERDA: 我怎麼覺得他現在還是在講些選舉語言？不是聽說磨劍十年，03/20 12:50

29^F→MIERDA: 也都準備好各項改善政策？但在MRT &BRT議題上卻都看不出03/20 12:50

30^F→MIERDA: 來他的策略藍圖到底是啥…03/20 12:50

[新聞] 談BRT 林佳龍：升級國際規格耗費高

[ MRT ]157 留言, 推噓總分: 0

作者: Lsamia - 發表於 2015/03/19 11:46(9年前)

64^F推MIERDA: 我很想知道到底龍哥所謂的『國際標準版BRT』是啥，請問哪03/19 13:44

65^F→MIERDA: 位板大願意幫忙解說嗎？畢竟BRT本身就是相當因地置宜的大03/19 13:44

66^F→MIERDA: 眾載具，所以想不透什麼叫做國際標準…03/19 13:44

Fw: [新聞] 巴黎地鐵擬逐步實現徹夜行駛

[ MRT ]27 留言, 推噓總分: +8

作者: sayuki - 發表於 2015/02/13 22:57(9年前)

9^F推MIERDA: 臺北還真的是有這種需求哩，但如果用夜間幹線公車來代替02/14 19:10

10^F→MIERDA: 捷運，似乎較省成本也可行唷？02/14 19:10

Re: [問題] 所以市區10年內不會有新線建設？

[ MRT ]72 留言, 推噓總分: +22

作者: fansboy - 發表於 2015/02/11 15:36(9年前)

34^F推MIERDA: 不覺得桃園捷運路線有必要比新北路網的優先序還前面耶。02/11 20:15

35^F→MIERDA: 桃園捷運除非有設計快慢車的運行，否則這種趨近於城際路線02/11 20:15

36^F→MIERDA: 還玩站站停，那寧可開自用車還方便又省時多了。現在正在02/11 20:15

37^F→MIERDA: 建或規劃中的所有路線裡，除了機捷，最重要的絕對是環狀線02/11 20:15

38^F→MIERDA: 全線含南北線，一是補足現在北捷路線轉乘設計的不足，而且02/11 20:15

39^F→MIERDA: 也實質的定義出大臺北的精華區域，對捷運人潮有加乘作用。02/11 20:15

41^F推MIERDA: 但說實在的，環狀線+南北線所受到的關注真的好少。並不是02/11 20:22

42^F→MIERDA: 一期正在建就算成了，後續的計畫感覺都非常遙遙無期。之前02/11 20:22

43^F→MIERDA: 當北北基市長們都在討論更沒意義的基隆線時，真的很想建02/11 20:22

44^F→MIERDA: 議一下市長，把你自家的南北線顧好就夠了，那也重要太多02/11 20:22

45^F→MIERDA: 太多了…02/11 20:22

[新聞] 出高鐵就迷路　日韓旅客卡關難抵北捷

[ MRT ]148 留言, 推噓總分: +42

作者: eugenelu - 發表於 2015/01/04 23:46(9年前)

82^F推MIERDA: 那是節目效果吧？但話說回來，我是很支持在指標加註日、01/05 22:03

83^F→MIERDA: 韓文，對於推展觀光是很有用的；甚至支持北捷取消臺、客語01/05 22:03

84^F→MIERDA: 播音，改為日、韓語，但這涉及法規，又會落入無謂的意識01/05 22:04

85^F→MIERDA: 形態之爭，應該比較難。01/05 22:04

[新聞] 林佳龍視察BRT棕線　3個月決定存廢

[ MRT ]109 留言, 推噓總分: +24

作者: whalelover - 發表於 2014/12/30 16:40(9年前)

1^F→MIERDA: 我還是聽不懂龍哥的邏輯。BRT會佔用車道阻礙交通；輕軌就12/30 16:46

2^F→MIERDA: 不會佔用車道嗎？想不透…12/30 16:46

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