[新聞] 出高鐵就迷路　日韓旅客卡關難抵北捷

看板MRT作者 (偵查兵苦手)時間9年前 (2015/01/04 23:46), 編輯推噓42(48推 6噓 94→)
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http://news.tvbs.com.tw/entry/561400 韓國版《爸爸我們去哪兒》之前來台北錄製節目，但一出高鐵就迷路，台北 車站的指標真的對外國人不友善嗎？我們實際走訪後發現，使用英文的旅客 都誇讚標示清楚，一點困難都沒有；但日本、韓國籍的旅客，出了高鐵卻困 在出口處，因為周遭指標只有中、英文，讓他們看得一頭霧水。另外，信義 線的區間車因為只開到大安站，每次一停下來，車上總有外國旅客嚇一跳。 韓國版《爸爸我們去哪兒》節目來台北，目標是25分鐘內下高鐵到台北101， 時間很緊迫。韓國版《爸爸我們去哪兒》：「要往哪裡走？」 但才剛離開月台，小朋友急得眼淚都快掉出來，因為找不到捷運，台北的交 通真的對外國人不友善嗎？外籍人士：「很好啊，導引很容易，相當不錯， 我從來沒有遇過問題，沒有困難。」 說英文的外籍人士都說沒問題，但角落韓國旅客拿著旅遊書很苦惱。韓籍民 眾：「路名對我來說不熟悉。」 這位日本旅客前後徘徊，已經３個班次的高鐵到站了，還是沒辦法找到出口 。日籍民眾：「這邊嗎？太難了、太難了。」記者：「完全看不懂嗎？」日 籍民眾：「完全看不懂。」 台北車站指標對英語系友好，但對日韓旅客不友善，如果從高鐵離開，淡水 信義線的牌子明顯偏小，沿著走還會走到這個完全看不到指標的地方，憑運 氣一猜，走到月台，任務卻還沒這麼容易。韓國版《爸爸我們去哪兒》：「 麻煩了。」 父子倆剛好搭上區間車，車燈暗下，現場錯愕。我們實際來到信義線大安站 ，也有日籍民眾想進入這班不載客的列車。日籍民眾：「不能搭。」 日本人雖然看得一頭霧水，但看到下班列車，上去就對了。在台北市找路看 指標，也是異國觀光客的另類樂趣。 --- 有一定要標示日文、韓文的法律嗎？ 雖然日本電車站可能會有標示簡體中文， 英美的 Subway 系統也不見得會標示日、韓文吧？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.125.100.45 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1420386399.A.3BB.html
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01/04 23:47, , 1F
節目效果吧:P 韓國首爾地鐵有更多種運行模式吧XD
01/04 23:47, 1F
推
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如果有這個經費能全面翻新的話 我是支持加註日韓文啦
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嘖 還以為日本人看得懂中文哩 出口怎麼認不出來
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這種東西 你不標沒人強迫你 但人家覺得不友善 自然就影
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響人家來的意願
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漢字看不懂?
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可能是剛好對漢字苦手的日本遊客吧
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我是覺得這則報導的方式有點刻意婊北捷
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這日本人在自己國家搭地鐵時怎麼辦
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推
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推 加註日韓文（小字）
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那些指標是台鐵高鐵設的吧
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通常業者的指標都設在自家範圍內，指引往自家設施。
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往外的指標通常就是指大致的方位/方向。
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一方面是自家的設施好掌握，別人家的調整期程難配合；
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我看大安區間車乾脆廢掉算了，直接終點改台北車站
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另方面是資訊的詳盡程度也是遞遠遞減的。
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以免誤導別人，改跑北投-台北車站好了
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至於迴車還是得到大安沒錯，但直接不提供載客迴車
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這邊倒是有個有趣的思考：我記得台鐵中壢站有數種東南亞
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往北投因為熟悉了，而且北投本身是個節點，所以沒問題
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文的禁止跨越鐵道文句？
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@u 已經很擁擠繁忙的台北站月台再加上一堆轉乘旅客？
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總有種「日韓來的是花錢的觀光客，所以要親切標示；
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東南亞來的是來工作的，應當要有認識週邊環境的能力。」
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這種感覺？
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推
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韓國人沒話講 日本人不懂就無言了
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出口二字漢字一模一樣捏
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不過高鐵台北站的捷運指標倒是可以加入地下鉄 還有韓文
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韓國人漢字很差是事實 首爾地鐵標的漢字不是給他們看的
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而是給其他漢字圈旅客辨識用的XDD 聽說原本好像還沒有
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雖然個人讀得懂鑰匙符號 可有漢字還是方便多了
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推
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台北捷運的德語指南都不用Metro而用U-Bahn了
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日語沒注意，但好像也是改用地下鐵？
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嗯哼 用地下鐵無誤
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手邊一份舊版的日文導覽是用台北MRT
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我覺得日本的用法改為地下鐵比較妥吧 MRT老一輩的根本不懂
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推
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我也遇過韓國旅客一家人搭到台電大樓被趕下車的情形
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推
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認為外國人不看漢字+漢字不是給外國人看的人表示:臉好腫!
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之前在吵漢語拼音的時候就該把趁機將漢字採同國際化標準了
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還有 69 則推文
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南亞的中文人口後 平均2.6人左右就有1個人母語是日文 這是一
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個參考數字
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推
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歐洲少有中日文標示是事實 問題是亞洲旅客佔當地觀光客多少
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比例? 事實上巴黎因為日本觀光客多 已經有一些巴黎地鐵站開始
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有日文廣播了
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推
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台北想推動日韓港澳東南亞觀光客，貼心一點人家會更想來
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除了日客、東南亞地區台灣一直忽略
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推
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b大 所以呢？內地日韓客一堆還不是只有中英文 既然內地
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沒為此改變 台灣當局也不需要刻意這樣 有給當然好 沒
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給有需要批評嗎?
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推
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內地這麼不貼心......南投縣長出來面對啊!!!
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"內地"一詞在各族群解讀會不一樣 認為內地是A)南投 B)中囯
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C)日本 D)莫斯科週邊 E)美利堅本土 都各有各的堅持
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推
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日韓不都會漢文嗎？
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韓國人漢字能力很差(最近聽說要改善) 日本漢字寫法有些跟
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台灣不同 語彙當然差更多了 不過筆談還是能溝通
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推
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覺得建置日韓版網站比較重要 北捷到現在都沒有= = 當然
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沒有也不能說他錯 但會讓人覺得北捷對觀光一點都不用心
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推
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多一種語言也可以算是多一種服務 日本連一堆私鐵都還有
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繁體中文的網站 好多也都有韓中英版
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推
01/06 18:08, , 129F
http://ppt.cc/ZfCg 其實韓地區也開始推普 只是沒強制普化~
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推
01/06 20:19, , 130F
希望北捷有多國語言網站～ 這真的對自助遊有做功課很重
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少來了 在台灣 內地就是南投 還各自解讀
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北捷可更用心 起碼在網站建置日韓語 先做到這步較重要
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南投公車沒日韓文沒錯啊！
01/07 02:29, 133F
推
01/07 10:34, , 134F
早說過台北火車站的標示有問題，對不熟的人就是大迷宮
01/07 10:34, 134F
噓
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日本官方也都是簡體中文居多~難道台灣人就覺得不方便
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推
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我不會說要有日文標示或廣播就是絕對對的 我認為問題的癥結在
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01/07 12:05, , 137F
北捷表面上是個公司 但受制議會是一點 心態上保守不敢變革也
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01/07 12:06, , 138F
是一點 總之不是盡力爭取營收最大化並降低成本的企業性格 高
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01/07 12:06, , 139F
捷已經在部分重要轉乘站加播日語播音 表示營運方評估加上日語
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播音可能可以減少站務員服務成本 可能可以吸引原本搭計程車
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的觀光客來搭捷運 當然 如果是真的經過評估 覺得有這些外語服
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務也無法增加營收的話 那不要也罷 只是我根本懷疑有嘗試評估
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過 就連站內的外語觀光導覽文宣都常有低級翻譯錯誤了
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噓
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出國不懂英文抱怨找不到路？
01/07 19:35, 144F
噓
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噓報導不客觀中立
01/09 00:32, 145F
噓
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李姓中壢
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推
01/13 12:16, , 147F
自己都卑躬屈膝講"內地"了 還說標日韓文是卑躬屈膝???
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01/13 12:20, , 148F
標不標不是法律規定 要推廣觀光當然已方便旅客為出發點
01/13 12:20, 148F
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