雙港城區屯區大串連 台中捷運路網明年定案
為發展清泉崗機場、台中港2大海空港,台中市府正推動全市捷運路網與雙港輕軌及大平
霧路網的可行性評估。初步規劃,雙港輕軌線以台中港為起點、經由清水、沙鹿、清泉崗
機場進入台中科學園區,並由中科路跨越台74線進入水湳轉運中心,讓台中的發展越來越
好。
交通局長王義川說,雙港輕軌線以台中港為起點,經進入水湳轉運中心,再穿越水湳經貿
園區的清翠園後,與捷運綠線G8站(文心、河南路口)交叉後進市中心、台中火車站,並
延伸大里、霧峰;可望在105年底送出可行性評估報告,讓行政院審議核定。
王義川指出,這次追加預算與105年度本預算所進行的捷運路網規劃,所經之地在都市發
展較密集地區,路線都更務實,且此次可行性評估一開始就會邀請中央相關部會參與,有
信心可望最快在105年底送出可行性評估報告,讓行政院審議核定。
交通局表示,除雙港輕軌與台中火車站連結至大里霧峰的路線外,還包括烏日大里太平霧
峰線等。這次捷運、輕軌的技術型式與路網規模,和去年遭交通部退回的整體捷運路網,
與從未被交通部核定的橘線路線不同,目前將進行完整可行性評估,各方建議市府將列入
參考依據。
王義川強調,整體捷運路網對大里太平霧峰的屯區、清水沙鹿梧棲海線、大雅與原台中市
城區的連結都相當重要,將可奠定「大台中123」的基礎工程,讓台中的發展越來越好。(
中時即時)
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20150926002059-260405
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