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作者 Lxr 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共1356則
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89F→:ceca大是房版的指標,如果照ceca大的觀點我會支持!!!11/14 17:59
90F→:但還是老話~ 我的觀點還是在當前的服務人口效益...11/14 17:59
95F→:嗯~其實現在就是這樣了,老實說我是蠻贊同...11/14 18:16
4F→:其實我比較想要沿阿公店溪高架彎進岡山市區,不然和鐵路重複~11/14 01:48
7F→:可是K大,如果沿著阿公店溪,終點不就在岡山農工...11/14 02:01
8F→:至於徵收費用,沿阿公店溪的的計畫到路鷹該只有建站成本。11/14 02:02
9F→: 道 應11/14 02:02
10F→:不管哪邊都是要建站成本阿,而且需要延伸路竹也可以接回台一線11/14 02:03
11F→:路線變長一點點,但服務人口的使用距離和時間減短許多。11/14 02:05
15F→:我不支持因為目前沒有需求,如果30年後有需求我支持。11/14 02:28
17F→:既然是沿阿公店溪高架化,即使做死也還有機會另線延伸。11/14 02:29
25F→:終點在岡山溪和台一線交叉口,是否可以另外再台一線上建高架?11/14 02:34
28F→:我想我把路線說一下,南岡山站左彎沿阿公店溪,到岡山農工南11/14 02:36
30F→:繞過岡山農工東側,終點在岡山溪台一線交叉口11/14 02:36
31F→:嗯~ 確實是工程問題,我的著眼點是服務人口11/14 02:37
33F→:如果要延伸路竹,除了直接大轉彎外就是另建新線了11/14 02:39
34F→:如果有錢的話,這樣做我覺得服務人口會最有效。問題就是沒錢~11/14 02:41
35F→:打錯 繞過岡山農工「西」側11/14 02:42
37F→:都繞進市區蓋到岡山農工,紅69A... 至於一天6班的紅69B?11/14 02:49
41F→:但捷運和台鐵平行,日均7000的台鐵岡山不知道會不會噴超過三成11/14 03:10
42F→:我的想法比較狠一點,台鐵岡山站噴掉的1500多人部分改搭捷運。11/14 03:10
43F→:也許我的想法比較天真,不想往紅海搶客源,而想要開藍海新客源11/14 03:11
10F→:拍謝~ 這我得潑冷水,我認為即使當局有努力,客觀上真的不夠。11/14 01:32
11F→:完全沒有低估的問題,只有過度自信而高估的嚴重後果和浪費。11/14 01:33
12F→:發展是往南高雄和鳳山再走,因此高雄捷運到岡山已是效益最大~11/14 01:35
13F→:更何況都市發展,不可能跳過青埔這一大塊空地。11/14 01:36
14F→:如果用新市鎮,看看林口和淡海發展幾年? 到最近才起死回生~11/14 01:37
7F→:先把市區環狀線沿線做好再開發... 10年後人口紅利就開始少了~11/14 01:29
40F→:拆房子這件事要慎重,不過我看這邊不拆是沒辦法,盡量少拆吧~11/14 01:17
41F→:走台鐵路廊實在行不通,如果可以我想公家單位也會想走這裡。11/14 01:18
42F推:今天去聽徐世榮老師的演講徵收,雖然我們都知道這問題要慎重,11/14 01:23
43F→:但他也承認現行法規範還有很長的路要走... 有時真的是沒辦法~11/14 01:24
44F→:他無奈、被拆遷的人無奈、等捷運通車的人無奈、我們何嘗不無奈11/14 01:26
77F→:到岡山應該要做死了~ 不過我比較想彎到空校那邊11/14 00:59
28F→:浮洲捷運早就有規劃了~ #1INj5OVw [閒聊] 新莊塭仔圳捷運?11/10 15:34
29F→:而且還是和蘆洲-五股-泰山-塭仔圳捷運綁再一起規劃11/10 15:35
30F→:一般來說消息靈通的議員早就知道了,可見這議員實在不專業~11/10 15:37
31F→:不過我還蠻贊成在新樹路平交道附近,分出一條支線接往樹林~11/10 15:38
21F→:不過如前文述加上地下街和中華商場拆遷安置就是4444~11/08 00:39
4F→:其實就像新聞說的~ 也許可以移到大安圳兩側施做,終點在永寧~11/08 01:11
8F→:這會碰到原住民保留地吧... 拆完漢人又要拆原住民~11/08 00:43