Re: [閒聊] 高捷南岡山通車前後板友看法剪輯
鼎漢1999年預估2010年橋頭火車站日運量約2萬，2020年約2萬8，
假設平均年成長率為X，
可得以下算式：
20000*(1+X)^10=28000
得X=0.034(3.4%)
則可算出2013年時，
橋頭火車站單站運量應約為22000。
102年10月南岡山加橋頭火車站雙站運量為14994；
1~10平均運量則為13832。
高雄捷運的運量近年來有很大的進步，
但還是要多加油的。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 123.192.112.194
推
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抱歉了，
你不能否認的是：
高雄捷運的整體設計就是按照這個運量下去蓋的，
達不到這個標準默默努力增加運量便是，
千萬不要認為目前的運量就夠了。
※ 編輯: lzw1988 來自: 123.192.112.194 (11/13 23:06)
推
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嗯，言下之意就是不夠囉？
※ 編輯: lzw1988 來自: 123.192.112.194 (11/13 23:09)
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推
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是，
我的解讀就是不夠，
而且嚴重不足，
這個會連帶影響到後續路網的建設，
不可不慎。
※ 編輯: lzw1988 來自: 123.192.112.194 (11/13 23:14)
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推
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噓
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呵呵，
看來這話很多人不喜歡聽，
既然如此，那我以後就不再針對高捷運量不足部分做討論了。
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※ 編輯: lzw1988 來自: 123.192.112.194 (11/14 01:39)
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感謝您的反饋。
※ 編輯: lzw1988 來自: 123.192.112.194 (11/14 01:44)
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討論串 (同標題文章)
完整討論串 (本文為第 2 之 2 篇)：