作者查詢 / linee39
作者 linee39 在 PTT [ Road ] 看板的留言(推文), 共62則
限定看板:Road
看板排序:
60F→: 日本沒啥劃設停車區域,所以日本市區亂停的其實也不少06/30 16:52
1F→: 卡車在城區大都慢慢開啊,和歐陸一樣機動車在城區的 str03/19 06:37
2F→: eet 上速度都不怎麼快,慢車也能較爲輕鬆地切入內側轉向03/19 06:37
3F→: ,出了城或在偏封閉式的 road 上車速纔會髙起來。而且不03/19 06:37
4F→: 管什麼車,很少會鑽路外側快速通過;遇到橫越道路的行人03/19 06:37
5F→: ,如果就在行進路線前方就會第一時間減速讓行,也不太會03/19 06:38
6F→: 左右鑽影響兩旁車輛行進03/19 06:38
7F→: 印度駕駛人雖然互相鳴笛很常見,但很少對過道的行人按喇03/19 06:52
8F→: 叭的,衹要你有注意車流,用正常速度行走,不奔跑不從死03/19 06:52
9F→: 角衝出來,幾乎不會被叭。路線不與行人衝突的車輛就正常03/19 06:52
10F→: (也不快)駛過,和行人路線衝突的車輛就減速讓行。主要03/19 06:52
11F→: 看到人會讓和不太鑽外側兩點,對行人慢車造成的心理壓力03/19 06:52
12F→: 就比台灣小很多了03/19 06:52
45F→: 汽機車爭道就是個假議題,看看東南亞其他沒有做半套車種02/02 16:54
46F→: 分流的地方,反而比較會互相讓行,不會有某條車道就是屬02/02 16:54
47F→: 於我的認知,行車秩序大都比台灣好02/02 16:54
53F→: 什麼叫亂鑽?Road的話好好做車道分割,street的話所有用02/03 14:03
54F→: 路人都應該做防禦駕駛隨時注意週遭,至於stroad路政單位02/03 14:04
55F→: 要負主要責任02/03 14:04
110F→: 街道植栽對空氣品質的影響幾可忽略,主要還是看一地的氣02/08 17:53
111F→: 候條件、人口密度、產業結構、燃料使用而定。印度次大陸02/08 17:53
112F→: 上主要公路的綠化水準可謂模範,但恆河平原每年冬天的霾02/08 17:53
113F→: 害仍然悲劇02/08 17:53
27F→: 日本老社區的停車空間大都是都市衰敗拆房子拆出來的,台02/08 15:40
28F→: 灣的房子沒那麼好拆,算是主流建材不同造成的差異02/08 15:40
110F→: 香港大部份道路是設有人行道沒錯,但明顯把車道的線形和12/25 17:30
111F→: 車流順暢擺在行人需求前面。人行道彎繞而且合法穿越點不12/25 17:30
112F→: 多,所以違規穿越很常見,碰到人車都多的地方就大亂鬥了12/25 17:30
25F→: Plateosaurus 笑死11/09 01:24
23F→: 這左轉道算畫得不錯了,不知直行車道過路口後有沒有對齊02/23 20:12
10F→: 囘樓上,台北還有行人觸動啓用號誌的ㄒ字路口,這問題更02/17 20:58
11F→: 大02/17 20:58
1F推: 好奇1981年橋樑完工之前有舊橋嗎?看1956年的地形圖似乎01/18 17:34
2F→: 是溪牀便橋,不過在中豐戰備道上應該不會晚到81年纔建永01/18 17:34
3F→: 久橋吧01/18 17:34
4F→: 拓這麼寬是要蓋四線道還是綠園道啊01/07 19:12